Технически характеристики на механизма за синхронизиране на клапаните на 16-клапанов двигател (Opel Kadett E)

Двигателят "20XE" използва 16-клапанов клапанен механизъм с два разпределителни вала (вход и изход) топ локация. Разпределителните валове се задвижват от зъбчат ремък от шайбата на коляновия вал.

Задвижващ ремък на разпределителния вал

Брой зъби: 141.

Широчина, mm: 24.

Напрежението на колана при регулиране с помощта на устройството KM 510-A:

нов колан:

• на студен двигател: 4.5;
• на топъл двигател: 7.5.

на колана, който е работил:

• на студен двигател: 2.5;
• на топъл двигател: 7.0.

Разпределителни валове

Разпределителните валове са изработени от чугун с повърхностно закаляване и азотиране. Шахтите не са маркирани.

Радиално биене на средната шийка спрямо външните шийка, измерено в центровете, mm: 0,04.

Аксиална хлабина на разпределителния вал, mm: 0,04-0,144.

Повдигане на гърбицата, мм: 9,5.

Диаметър на гърлото, мм: 27.939-27.960.

Диаметър на лагерните отвори в главата на цилиндъра, mm: 28.000-28.021.

Време на клапана*

*Без да се вземат предвид изчислените хлабини в задвижващия механизъм на клапана поради използването на хидравлични тласъци в задвижването.