Технические характеристики механизма газораспределения 16-клапанного двигателя (Opel Kadett E)

В двигателе «20ХЕ» применен 16-клапанный распределительный механизм с двумя распределительными валами (впускной и выпускной) верхнего расположения. Привод распределительных валов осуществляется зубчатым ремнем от шкива коленчатого вала.

Ремень привода распределительных валов

Число зубьев: 141.

Ширина, мм: 24.

Натяжение ремня при регулировке с помощью приспособления КМ 510-А:

нового ремня:

• на холодном двигателе: 4,5;
• на прогретом двигателе: 7,5.

проработавшего ремня:

• на холодном двигателе: 2.5;
• на прогретом двигателе: 7,0.

Распределительные валы

Распределительные валы изготовлены из чугуна с поверхностным упрочнением и азотированием. Валы не маркированы.

Радиальное биение средней шейки относительно крайних шеек, замеренное в центрах, мм: 0,04.

Осевой зазор распределительного вала, мм: 0,04-0,144.

Подъем кулачков, мм: 9,5.

Диаметр шеек, мм: 27,939-27,960.

Диаметр отверстий опор в головке цилиндров, мм: 28,000-28,021.

Фазы газораспределения*

*Без учета расчетных зазоров в механизме привода клапанов вследствие применения в приводе гидротолкателей.