Технические характеристики 16-клапанной головки цилиндров

Головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава, имеет два впускных и два выпускных клапана на каждый цилиндр. В верхней части головки цилиндров размещены два распределительных вала. Клапаны приводятся в действие непосредственно кулачками распределительных валов через гидравлические толкатели, для которых выполнены направляющие за одно целое с головкой цилиндров. Поверхности впускных и выпускных каналов подвергаются полированию для улучшения наполнения цилиндров.

Общая высота головки цилиндров, мм: 135,63.

Допустимое коробление поверхности головки, сопрягающейся с блоком цилиндров, не более, мм: 0,025 (шлифование данной поверхности не допускается).

Прокладка головки цилиндров

Прокладка головки цилиндров устанавливается меткой «Oben» или «Тор» («Верх») вверх без применения герметика.

Седла клапанов

Седла клапанов изготовлены из сталистого чугуна и запрессованы в головку цилиндров.

Угол фаски седла: 44°40'.

Ширина рабочей фаски, мм:

• седла впускных клапанов: 1,0-1,4;
• седла выпускных клапанов: 1,4-1,8.

Толщина прокладки после сжатия, мм: 1,15-1,30.

Направляющие втулки клапанов

Направляющие втулки клапанов запрессованы в головку цилиндров.

Диаметр отверстия направляющих втулок, мм.

• номинальный: 7,000-7,015;
• 1-й ремонтный размер: 7,075-7,090;
• 2-й ремонтный размер; 7,150-7,165.

Зазор между направляющими втулками и стержнями клапанов, мм

• впускные клапаны. 0,03-0,06;
• выпускные клапаны: 0,04-0,07.

Выступание направляющих втулок клапанов относительно плоскости головки цилиндров, мм: 10,7-11,0.

Клапаны

Каждый цилиндр двигателя имеет по два впускных и выпускных клапана. Впускные клапаны изготовлены из специальной стали, выпускные клапаны с натриевым охлаждением. Клапаны установлены в головке цилиндров V-образно под углом 45°. Тарелки клапанов стопорятся сухарями. Клапаны не имеют поворотных устройств.

Характеристики клапанов

Зазоры в механизме привода клапанов

Применение гидравлических толкателей исключает необходимость регулировки зазоров между гидротолкателем и кулачком распределительного вала.

Клапанные пружины

Клапанные пружины одинаковы для впускных и выпускных клапанов.

Гидравлические толкатели привода клапанов

Клапаны приводятся в действие непосредственно кулачками распределительных валов через гидравлические толкатели, которые установлены между кулачками и торцами стержней клапанов. Гидравлические толкатели выбирают зазоры в механизме привода клапанов, благодаря чему регулировки зазоров не требуется. Зазоры между кулачками распределительных валов и толкателями на работающем двигателе нулевые.

Давление масла, подводимого к толкателям, ограничивается специальным клапаном, установленным в головке цилиндров со стороны распределителя зажигания.