История и описание автомобилей Опель Омега

Это автомобиль бизнес-класса, (E-класс), выпускавшийся немецким автопроизводителем Opel с 1986 по 2003 годы. В США назывался Cadillac Catera, в Великобритании Vauxhall Omega, в странах Южной Америки Chevrolet Omega, в Австралии Holden Commodore и на Ближнем Востоке Chevrolet Lumina. Производство было прекращено в 2003 году без каких-либо преемников. Opel и Vauxhall снова вышли на рынок этого сегмента в 2008 году с Insignia и VXR8, причем последний продавался исключительно в Великобритании. В Омеге двигатель расположен спереди продольно с приводом на задние колеса. Ближайшими конкурентами этого автомобиля были Audi A6, BMW 5 series, Infiniti M, Honda Crosstour, Peugeot 607, Mercedes E-Class, Nissan Teana и Toyota Camry.

Опель Омега A (1986—1993)

Опель Омега A, седан

В сентябре 1986 года появилась первое поколение Omega в качестве замены автомобиля Opel Rekord, который производился с 1953 года. Продажи начались в ноябре. Кузов был спроектирован как продолжение предыдущей модели, была улучшена аэродинамика для экономии топлива. Результатом стал отличный коэффициент сопротивления 0,28 (0,32 для универсала). Типов кузова всего два — 4-х дверный седан и 5-ти дверный универсал. В 1987 году автомобиль получил приз «Европейский автомобиль года».

Опель Омега A, универсал

По сравнению с Rekord, Omega продемонстрировала множество современных технологических достижений, которые были новыми не только для Opel, но и для европейского автомобильного рынка в этом сегменте. Они включали электронное управление двигателем, ABS, бортовой компьютер (который отображал кратковременный расход топлива или среднюю скорость), перчаточный ящик с кондиционером и даже модный ЖК-приборный блок. Также была система самодиагностики, данные которой могут быть прочитаны специально оборудованными сервисными станциями.

Опель Омега A, приборная панель

Линейка бензиновых двигателей была огромна. Девять 4-х цилиндровых моторов объемом от 1,8 до 2,4 литров мощностью от 71 до 123 л.с., двенадцать 6-ти цилиндровых рядных моторов объемом от 2,6 до 4,0 литров мощностью от 148 до 372 л.с. Дизельных моторов только три, все 4-х цилиндровые объемом 2,3 литров мощностью 72, 89 и 100 л.с. Коробок передач три — 4-х скоростной автомат или 5-ти и 6-ти скоростная механика.

Опель Омега B1 (1994—1999)

Опель Омега B1, седан

Omega B был совершенно новым автомобилем с современным внешним дизайном, но с традиционным задним приводом. Диапазон двигателей был совершенно новый. Сборочные цеха находились в Германии и в Таиланде. Кузова остались такие-же — 4-х дверный седан и 5-ти дверный универсал. В 1995 году он завоевал награду «Ирландский автомобиль года» и в этом же году стал импортным автомобилем года по версии организации RJC (Япония).

Опель Омега B1, универсал

Линейка двигателей была небольшая: два бензиновых 4-х цилиндровых объемом 2,0 литра мощностью 114 и 134 л.с., два 6-ти цилиндровых V-образных объемом 2,5 и 3,0 литров мощностью 168 и 208 л.с. соответственно. Дизельных моторов три: один 4-х цилиндровый 2,0 литра мощностью 100 л.с. и два 6-ти цилиндровых рядных 2,5-литровых мощностью 130 и 131 л.с. Трансмиссий две — 4-х ступенчатый автомат или 5-ти ступенчатая механика.

Опель Омега B2 (1999—2003)

Опель Омега B2, седан

Omega B2 была выпущена осенью 1999 года в качестве рестайлинга B1. Автомобиль отличался относительно небольшими изменениями переднего и заднего дизайна, центральной консоли и внедрением электронной программы стабилизации (ESP). Основные изменения внешнего вида включали в себя решетку радиатора, бамперы и молдинги, задние фонари, наружные зеркала, литые диски, новую центральная консоль с GPS, кондиционером и органы управления. Типов кузовов было два типа, такие же как B1.

Расширили линейку двигателей. Бензиновые: три 4-х цилиндровых объемом 2,0 и 2,2 литра мощностью 134 и 143 л.с., четыре V6 объемом от 2,5 до 3,2 литра мощностью от 168 до 215 л.с. Дизельные: два 4-х цилиндровых объемом 2,0 и 2,2 литра мощностью 100 и 118 л.с. и два 6-ти цилиндровых рядных объемом 2,5 литров мощностью 129 и 148 л.с. Трансмиссий три типа — 4-х и 5-ти скоростной автомат или 5-ти скоростная механика.