OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Principală
  • Omega

Istorie și descriere mașini Opel Omega

         

Aceasta este o mașină de clasă business (clasa E), produsă de producătorul german de mașini Opel din 1986 până în 2003. În SUA a fost numit Cadillac Catera, în Marea Britanie Vauxhall Omega, în America de Sud Chevrolet Omega, în Australia Holden Commodore și în Orientul Mijlociu Chevrolet Lumina. Producția a încetat în 2003 fără succesori. Opel și Vauxhall au reintrat pe segment în 2008 cu Insignia și VXR8, cel din urmă fiind vândut exclusiv în Marea Britanie. La Omega, motorul este amplasat longitudinal în față cu tracțiune către roțile din spate. Cei mai apropiați concurenți ai acestei mașini au fost Audi A6, BMW 5 series, Infiniti M, Honda Crosstour, Peugeot 607, Mercedes E-Class, Nissan Teana şi Toyota Camry.

Opel Omega A (1986-1993)



Opel Omega A, sedan 
Opel Omega A, sedan
În septembrie 1986, prima generație a Omega a fost lansată ca înlocuitor pentru Opel Rekord, care era în producție din 1953. Vânzările au început în noiembrie. Caroseria a fost concepută ca o continuare a modelului anterior, aerodinamica a fost îmbunătățită pentru a economisi combustibil. Rezultatul a fost un coeficient de rezistență excelent de 0,28 (0,32 pentru break). Există doar două tipuri de caroserie: un sedan cu 4 uși și un break cu 5 uși. În 1987, mașina a primit premiul European Car of the Year.

Opel Omega A, station wagon 
Opel Omega A, station wagon
În comparație cu Rekord, Omega a prezentat multe progrese tehnologice moderne care au fost noi nu numai pentru Opel, ci și pentru piața auto europeană din acest segment. Acestea au inclus control electronic al motorului, ABS și un computer de bord (care arăta consumul de combustibil pe termen scurt sau viteza medie), o torpedo cu aer condiționat și chiar un tablou de instrumente LCD la modă. Exista și un sistem de autodiagnosticare, ale cărui date puteau fi citite de stațiile de service special echipate.

Opel Omega A, tabloul de bord 
Opel Omega A, tabloul de bord
Gama de motoare pe benzină era uriașă. Nouă motoare cu 4 cilindri cu un volum de 1,8 până la 2,4 litri și o putere de 71 până la 123 CP, douăsprezece motoare cu 6 cilindri în linie cu un volum de 2,6 până la 4,0 litri și o putere de 148 până la 372 CP. Există doar trei motoare diesel, toate cu 4 cilindri, 2,3 litri, cu o putere de 72, 89 și 100 CP. Există trei cutii de viteze: una automată cu 4 trepte sau una manuală cu 5 și 6 trepte.

Opel Omega B1 (1994-1999)



Opel Omega B1, sedan 
Opel Omega B1, sedan
Omega B era o mașină complet nouă, cu un design exterior modern, dar cu tracțiune spate tradițională. Gama de motoare a fost complet nouă. Magazinele de asamblare erau situate în Germania și Thailanda. Corpurile au rămas aceleași - un sedan cu 4 uși și un break cu 5 uși. În 1995, a câștigat premiul Irish Car of the Year și a fost, de asemenea, numită Import Car of the Year de către organizația RJC (Japonia) în același an.

Opel Omega B1, station wagon 
Opel Omega B1, station wagon
Gama de motoare era restrânsă: două motoare pe benzină cu 4 cilindri de 2,0 litri cu 114 și 134 CP, două motoare cu 6 cilindri în formă de V cu 2,5 și 3,0 litri cu 168 și 208 CP. respectiv. Există trei motoare diesel: unul cu 4 cilindri de 2,0 litri cu o capacitate de 100 CP. și două motoare de 2,5 litri cu 6 cilindri în linie, cu o capacitate de 130 și 131 CP. Există două transmisii: una automată cu 4 trepte sau una manuală cu 5 trepte.

Opel Omega B2 (1999-2003)



Opel Omega B2, sedan 
Opel Omega B2, sedan
Omega B2 a fost lansat în toamna anului 1999 ca un restyling al lui B1. Mașina a prezentat modificări relativ minore la designul față și spate, consola centrală și introducerea unui program electronic de stabilitate (ESP). Principalele modificări exterioare au inclus grila, barele de protecție și muluri, stopurile, oglinzile exterioare, jantele din aliaj, o nouă consolă centrală cu GPS, aer condiționat și comenzi. Au existat două tipuri de corpuri, la fel ca B1.

Gama de motoare a fost extinsă. Benzină: trei cu 4 cilindri 2.0 și 2.2 litri cu 134 și 143 CP, patru V6 2.5 până la 3.2 litri cu 168 până la 215 CP. Diesel: două motoare cu 4 cilindri cu un volum de 2,0 și 2,2 litri și o putere de 100 și 118 CP. și două motoare cu 6 cilindri în linie cu un volum de 2,5 litri și o capacitate de 129 și 148 CP. Există trei tipuri de transmisii: automată cu 4 și 5 trepte sau manuală cu 5 trepte.

Opel Omega B2, sedan, vedere din spate 
Opel Omega B2, sedan, vedere din spate
Opel Omega B2, station wagon 
Opel Omega B2, station wagon
Opel Omega B2, station wagon, vedere din spate 
Opel Omega B2, station wagon, vedere din spate


Partajați informații:


Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code

Omega B2 (1999-2003) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Benzina cu 4 cilindri
  • Benzina cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Motoare diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Angrenaj principal și arbori
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Omega B (1993-1999) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Sfaturi pentru proprietarul mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC 2,0 l
  • Motor pe benzină DOHC 2,0 l
  • Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
  • Reparatii motoare pe benzina
  • Motor diesel 2,0 l
  • Reparatie motor diesel 2.0 l
  • Motor diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de alimentare (diesel 2,0 l)
  • Sistem de alimentare (diesel 2,5 l)
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (devreme)
  • Scheme de cablare (întârziere)
Omega A (1986-1993) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Modificări și completări
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele cardanic
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.