Историја и опис аутомобила Opel Омега

Ово је аутомобил пословне класе, (E-класе), коју производи немачки произвођач аутомобила Opel од 1986. до 2003. године. У САД се звало Cadillac Catera, у Великој Британији Vauxhall Omega, у земљама Јужне Америке Chevrolet Omega, у Аустралији Holden Commodore и на Блиском истоку Chevrolet Lumina. Производња је престала 2003. године без иједног наследника. Opel и Vauxhall поново ушао на тржиште у овом сегменту 2008. године са Insignia и VXR8, при чему се потоњи продаје искључиво у Великој Британији. Код Омеге, мотор се налази уздужно напред са погоном на задње точкове. Најближи конкуренти овом аутомобилу били су Audi A6, BMW 5 series, Infiniti M, Honda Crosstour, Peugeot 607, Mercedes E-Class, Nissan Teana и Toyota Camry.

Опел Омега А (1986-1993)

Прва генерација се појавила у септембру 1986 Omega као замена за аутомобил Opel Rekord, који се производи од 1953. године. Продаја је почела у новембру. Каросерија је дизајнирана као наставак претходног модела, аеродинамика је побољшана ради уштеде горива. Резултат је био одличан коефицијент отпора од 0,28 (0,32 за караван). Постоје само два типа каросерије: лимузина са 4 врата и караван са 5 врата. Године 1987. аутомобил је добио награду за Европски аутомобил године.

У поређењу са Rekord, Omega показао многа савремена технолошка достигнућа која су била нова не само за Opel, али и за европско аутомобилско тржиште у овом сегменту. Они укључују електронско управљање мотором, ABS, компјутер на возилу (који је приказивао краткорочну потрошњу горива или просечну брзину), претинац за рукавице са клима уређајем, па чак и модерну ЛЦД инструмент таблу. Постојао је и систем за самодијагностику, податке из којег су могле да читају посебно опремљене сервисне станице.

Асортиман бензинских мотора био је огроман. Девет 4-цилиндарских мотора запремине од 1,8 до 2,4 литара и снаге од 71 до 123 КС, дванаест 6-цилиндарских редних мотора запремине од 2,6 до 4,0 литара и снаге од 148 до 372 КС. Постоје само три дизел мотора, сви 4-цилиндрични, 2,3 литара, снаге 72, 89 и 100 КС. Постоје три мењача: 4-степени аутоматски или 5- и 6-степени мануелни.

Опел Омега B1 (1994—1999)

Omega Б је био потпуно нов аутомобил са модерним дизајном екстеријера, али традиционалним погоном на задње точкове. Асортиман мотора био је потпуно нов. Монтажне радње су се налазиле у Немачкој и Тајланду. Тела су остала иста - лимузина са 4 врата и караван са 5 врата. Године 1995. освојио је награду за Ирски аутомобил године, а проглашен је и за увозни аутомобил године од стране RJC (Јапан).

Асортиман мотора био је мали: два бензинска 4-цилиндрична 2,0-литарска мотора са 114 и 134 кс, два 6-цилиндрична V-мотори у облику 2,5 и 3,0 литара са капацитетом од 168 и 208 КС. односно. Постоје три дизел мотора: један 4-цилиндрични 2,0 литара са капацитетом од 100 кс. и два 6-цилиндарска редна 2,5-литарска мотора снаге 130 и 131 кс. Постоје два мењача: 4-степени аутоматски или 5-степени мануелни.

Опел Омега B2 (1999—2003)

Omega B2 објављен је у јесен 1999. године као рестилизација B1. Аутомобил је имао релативно мале измене дизајна предњег и задњег дела, централне конзоле и увођења електронског програма стабилности (ESP). Главне спољашње промене укључивале су решетку, бранике и лајсне, задња светла, спољашње ретровизоре, алуминијумске фелне, нову централну конзолу са GPS, клима уређај и команде. Постојале су две врсте каросерије, исто као B1.

Распон мотора је проширен. Бензин: три 4-цилиндра 2,0 и 2,2 литара са 134 и 143 кс, четири V6 запремине од 2,5 до 3,2 литара са снагом од 168 до 215 КС. Дизел: два 4-цилиндрична мотора запремине 2,0 и 2,2 литра и снаге 100 и 118 КС. и два 6-цилиндарска редна мотора запремине 2,5 литара и снаге 129 и 148 КС. Постоје три врсте мењача: 4- и 5-степени аутоматски или 5-степени мануелни.

Opel Omega B2, седан, поглед са задње стране

Opel Omega B2, караван

Opel Omega B2, караван, поглед са задње стране