A hengerfej teljes magassága, mm: 135,63.
A hengertömbhöz illeszkedő fej felületének megengedett vetemedése, legfeljebb, mm: 0,025 (ennek a felületnek a csiszolása nem megengedett).
Hengerfej tömítés
A hengerfejtömítés címkével van felszerelve «Oben» vagy «Thor» («Top») tömítőanyag használata nélkül.
Szelepülések
A szelepülések öntöttvasból készülnek, és a hengerfejbe vannak nyomva.
Ülésszög: 44°40'.
Letörés munkaszélessége, mm:
- bemeneti szelepülések: 1,0-1,4;
- kipufogószelep-ülékek: 1,4-1,8.
Tömítés vastagsága összenyomás után, mm: 1,15-1,30.
Szelepvezetők
A szelepvezetők a hengerfejbe vannak nyomva.
Vezetőpersely furat átmérője, mm.
- névleges: 7000-7015;
- 1. javítási méret: 7,075-7,090;
- 2. javítási méret; 7,150-7,165.
A vezetőperselyek és a szelepszárak közötti rés, mm
- bemeneti szelepek. 0,03-0,06;
- kipufogószelepek: 0,04-0,07.
A szelepvezető perselyek kiemelkedése a hengerfej síkjához képest, mm: 10,7-11,0.
Szelepek
Minden motorhenger két szívó- és kipufogószeleppel rendelkezik. Speciális acél bemeneti szelepek, nátriumhűtéses kimeneti szelepek. A szelepek a hengerfejbe V alakban, 45°-os szögben vannak beépítve. A szeleplapok kekszekkel vannak lezárva. A szelepeknek nincs forgó szerkezete.
Szelep specifikációk
Hézagok a szelepmeghajtó mechanizmusban
A hidraulikus tolókarok használata szükségtelenné teszi a hidraulikus toló és a vezérműtengely bütyök közötti hézagok beállítását.
Szeleprugók
A szeleprugók azonosak a szívó- és kipufogószelepeknél.
Hidraulikus szelepemelők
A szelepeket közvetlenül a vezérműtengely-bütykök működtetik a bütykök és a szelepszárak végei közé beépített hidraulikus szelepek segítségével. A hidraulikus szelepemelők kiválasztják a hézagokat a szelepműködtető mechanizmusban, így nincs szükség hézagszabályozásra. A vezérműtengely-bütykök és a tolókarok közötti hézag egy működő motoron nulla.
A tolókra szállított olaj nyomását a gyújtáselosztó oldalán a hengerfejbe szerelt speciális szelep korlátozza.
Látogatói megjegyzések