Történet és leírás autók Opel Astra

Az Opel Astra egy kompakt, C-osztályú családi autó. 1991-től napjainkig a német Opel autógyártó gyártja. Az Astra név a Vauxhalltól származik (Egyesült Királyság), amelyeket eladtak Opel Kadett (1979-1991) Vauxhall Astra néven. 1991-ben a General Motors szabványosította az angol "a" betűre végződő személygépkocsi-neveket, és a Cadet az összes Opel részlegen Astra néven vált ismertté. A generációk számozása is a Cadettől származik, amelyeket latin betűkkel számoztak az A, B, C, D és E ábécében, az Astra pedig F, majd G, H, J és K betűvel kezdődik.

Jelenleg az Astra osztálytársai között más márkájú autók is vannak Chevrolet Cruze, Fiat Bravo, Ford Focus, Kia Rio, Honda Civic, Hyundai Solaris, Fiat Punto, Lada Vesta, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Sandero, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Toyota Auris és Volkswagen Polo.

Opel Astra F (1991-1998)

1991-ben, a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon láthatta a világ az első Astrát. Az autót Németországban és sok más országban is gyártották, például Belgiumban, Magyarországon, Indiában, Olaszországban, Lengyelországban, Dél-Afrikában, Tajvanon, Thaiföldön és az Egyesült Királyságban. A General Motors T-karosszériáján gyártották. Összesen mintegy 2,4 millió darabot gyártottak.

A karosszériák nagyon változatosak voltak, hogy minden válogatós ízlésnek megfeleljenek - 3 és 5 ajtós ferdehátú, 4 ajtós szedán, 5 ajtós kombi "Caravan", majd két évvel később megjelent egy kabrió és egy 3 ajtós furgon. A karosszéria színei a következő opciókban álltak rendelkezésre:



A motorválaszték is igen széles. Benzinmotorok 23 változat, mind 4 hengeres közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel, 1,4-2,0 literes térfogat, 60-204 LE teljesítmény. A dízelmotoroknak 4 változata létezik, mindegyik 4 hengeres, 1,7 literes, 57 és 82 LE közötti teljesítménnyel, mindegyik befecskendezése egy vezérműtengellyel. Háromféle sebességváltó létezik: 5 vagy 6 sebességes kézi és 4 sebességes automata.

1992-ben az Astra elnyerte az Év Irish Car of the Year díjat, amelynek története 1978-ig nyúlik vissza, valamint az Év Autója Dél-afrikai Köztársaságban 1994-ben és 1995-ben. 1994-ben a modell jelentős arculatváltáson esett át. Módosították a fényszórókat, a külső tükröket, a lökhárítókat, az ajtókilincseket, a hátsó lámpákat és az információs kijelzőt. Változások történtek az autó felfüggesztésében is. Mostantól minden modell két légzsákkal van felszerelve.

Opel Astra G (1998-2004)

A második generációs Astrát az 1997-es Frankfurti Autószalonon mutatták be, az értékesítés Európában és világszerte 1998-ban kezdődött. Ez egy teljesen új autó volt, ami semmit sem hozott át az előző generációból. Németországon kívül a következő országokban folyt a termelés: Belgium, Brazília, Egyiptom, Olaszország, Lengyelország, Oroszország, Dél-Afrika, Tajvan, Ukrajna és az Egyesült Királyság. A teljes időszak alatt körülbelül 1,9 millió példányt készítettek.

Most még több lehetőség kínálkozik az esetekre. Az előző generációban a már említetteken kívül megjelent egy 2 ajtós kupé. Az alapcsomagba négy légzsák került, és javult a menetteljesítmény, az ergonómia és a belső burkolatok minősége. Ugyanazon az alvázon, amelyet a Lotus hangolt, elkezdtek egy kompakt kisteherautót gyártani Opel Zafira.

A motorválaszték is igen nagy. Benzinmotorok 16 modellben, 1,2 és 2,2 liter közötti térfogattal és 65 és 200 LE közötti teljesítménnyel, mind 4 hengeres üzemanyag-befecskendezéssel, valamint 6 dízelmotor 1,7 és 2,2 liter közötti kapacitással 68-125 LE, mind 4 hengeres turbófeltöltővel. Három váltó közül lehet választani: 5 sebességes kézi vagy 4 vagy 5 sebességes automata.

Opel Astra H (2004-2009)

2003-ban a Frankfurti Autószalonon bemutatták a következő generációs Opel Astra ötajtós ferdehátú, "H" betűjellel, majd 2004 márciusában adták ki. Az autót frissített T-karosszéria-platformon gyártották, aminek eredményeként a méretek kissé megnőttek. Öregedés Vectra B brazíliában lecserélték az Astra H szedán változatára, a Chevrolet Vectra névre, mielőtt lecserélték volna Chevrolet Cruze 2009-ben.

A "H" generáció körülbelül 1,2 millió autót gyártott. Az autót Németországon kívül Belgiumban, Brazíliában, Egyiptomban, Lengyelországban, Oroszországban, Tajvanon és Nagy-Britanniában gyártották.

A karosszéria típusai a következők voltak: 3 ajtós ferdehátú kupé, 5 ajtós ferdehátú, 4 ajtós szedán, 5 ajtós kombi, 3 ajtós furgon és 2 ajtós kabrió.

A motorpaletta a következőket tartalmazza: 10 benzinmotor 1,4-2,0 liter űrtartalommal, 90-240 LE teljesítménnyel, mind 4 hengeres közvetlen befecskendezéssel; 8 dízelmotor 1,3-1,9 literes űrtartalommal, 90-150 LE teljesítménnyel, mind 4 hengeres turbófeltöltéssel. A sebességváltók választéka jelentősen bővült: 5 és 6 sebességes kézi, 5 sebességes robot, 4 sebességes automata és 6 sebességes automata Aisin 60-40LE.

Opel Astra J (2009-2015)

A 2009-es Frankfurti Nemzetközi Autószalonon bemutatták az Astra új generációját "J" betűindexszel. Talán észrevetted, hogy a generációszámozásból hiányzik az "I" betű. Ez azért történik, hogy elkerüljük az I vagy az első római számmal való összetéveszthetőséget. Az autó a GM új Delta II platformjára épül, és stílusának nagy részét átveszi az újból Opel Insignia. Az értékesítés 2009 decemberében kezdődött. A gyártás Kínában, Németországban, Lengyelországban, Oroszországban és az Egyesült Királyságban zajlott.

A korábbi generációkban rejlő testek változatossága némileg csökkent. Maradt egy 3 ajtós ferdehátú kupé, egy 5 ajtós ferdehátú, egy 4 ajtós szedán és egy 5 ajtós kombi, amelyek a nevet kapták "Sports Tourer", 2010-ben debütált a Párizsi Autószalonon. A név felvétele "Sports Tourer", végre véget vetett az Opel kombik "Karaván" elnevezésének. Az Euro NCAP európai bizottsága 5 csillagos biztonsági minősítéssel ítélte meg az autót.

A kínálatban szereplő benzinmotorok száma ugyanaz, mint az előző generációban, 10 opció, 1,4 és 2,0 liter közötti térfogat, 87 és 280 LE közötti teljesítmény, mindegyik 4 hengeres üzemanyag-befecskendezéssel. Dízelmotorok 9 változatban, 1,3-2,0 literes térfogattal és 95-195 LE teljesítménnyel, mindegyik 4 hengeres turbófeltöltéssel. Háromféle sebességváltó választható: 5- és 6-fokozatú kézi vagy 6-fokozatú automata, aktív választómóddal, például "Tiptronic".

Az Infotainment és a navigációs rendszereket a Bosch szállítja. Az Astra harmadik helyezést ért el az Európai Év Autója jelölésben (Európa Év Autója) 2010-ben.

Opel Astra K (2015-től napjainkig)

2015 szeptemberében a Frankfurti Autószalonon bejelentették az Opel Astra következő, "K" betűjelű módosítását. Az autó az új D2XX/D2UX platformra épül. A vadonatúj felépítésnek köszönhetően 5 centiméterrel rövidebb és 120 kilogrammal könnyebb, mint az előző "J" generáció, de az Opel állítása szerint több használható hely van benne. Az első felfüggesztés McPherson típusú, a hátsó torziós rúd. Az Euro NCAP 5 csillagos biztonsági minősítéssel ítélte meg az autót.

Az alapcsomag egy színes LED-képernyőt tartalmaz a műszerfalon, amely Androidhoz vagy iPhone-hoz csatlakozik. Ez a rendszer már elérhető állapotban van Corsa E, valamint Ádámban is. Minden autó LED-es fényszóróval is fel van szerelve. Az Astra már csak Kínában, Lengyelországban és Nagy-Britanniában van gyáregységben. Már csak két karosszériatípus maradt - egy 5 ajtós ferdehátú és egy 5 ajtós kombi ("Sports Tourer").

Az autó bejelentésekor 5 db 1,0 literes űrtartalmú benzinmotor volt (3 hengeres) vagy 1,4 és 1,6 literes (4 hengeres) 105 és 200 LE közötti teljesítménnyel. Dízelmotorok 4 modell 1,6 literes űrtartalommal és 95-160 LE teljesítménnyel, mindegyik 4 hengeres turbófeltöltéssel. 4 féle sebességváltó - 5 vagy 6 sebességes kézi, 5 sebességes félautomata "Easytronic" vagy 6 sebességes automata.

Opel Astra K, kombi

Opel Astra K, kombi, hátsó nézet

Opel Astra K, belső