A forgattyús mechanizmus műszaki jellemzői (Opel Kadett E)

Tartalomjegyzék: Dugattyúk ⬇ A dugattyú- és hengercsoportok…⬇ Dugattyúcsapok ⬇ Dugattyúgyűrűk ⬇ A dugattyúgyűrűk jellemzői ⬇ Összekötő rudak ⬇ Összekötő rúd csapágyhéjak ⬇ A hajtórúd csapágyhéjainak jelölése ⬇ Főtengely ⬇ Főtengely méretei ⬇ Fő csapágyhéjak ⬇ A motor fő csapágyházainak jelölése…⬇ Lendkerék ⬇

Dugattyúk

Dugattyúk alumínium ötvözetből, kovácsolt, hőmérséklet-szabályozó betéttel. A dugattyúszárak folyamatosak. A dugattyúfenéken mélyedések vannak a szívó- és kipufogószelepek számára. A 20XE motor dugattyúit olaj hűti, amelyet a hajtórúd felső fején lévő lyukon keresztül vezetnek be, és a dugattyú aljára szórják.

Szerelési hézag a dugattyú és a henger között, mm:

motorok "13N", "13S", "14NV": 0,01-0,03;
egyéb motorok: 0,02-0,04.

A dugattyúcsap furatának tengelyének eltolása, mm: 0,8.
Dugattyú tömege, g:

"13N" motor: 272;
"13S" motor: 285;
"16S", "18E" motorok: 358.

A dugattyú kiemelkedése a hengerblokk felső síkjához képest, mm:

Az anyag forrásból származik (OPELBOOK.ru)

motorok "13N", "13S", "14NV": 0,22;
"16S", "18E" motorok: 0,33;
motorok "16SV", "C16NZ", "20XE": 0,40;
motorok "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH": 0,18-0,62.

A dugattyúkat szigorúan a hengerek méretének megfelelően választják ki, a dugattyúkra és a hengerblokkra bélyegzett jelöléseknek megfelelően, az alábbi táblázat szerint.

Motor dugattyú átmérője "13N", "13S", "16S", "18E" a dugattyúcsapra merőlegesen, a szoknya szélétől körülbelül 10 mm-re mérve, a motordugattyúk átmérője "14NV", "16SV", "C16NZ", "20NE", "C20NE", "20SEH", "20XE" a szoknya szélétől 15 mm távolságra.

A dugattyú- és hengercsoportok méretei

Dugattyúcsapok

A dugattyúcsapok hőkezelt acélból készülnek. A "20XE" modell kivételével minden motoron a csap feszültséggel van benyomva a hajtórúd felső fejébe, és szabadon forog a dugattyúfejekben. A csap a 280°C-ra előmelegített hajtórúdhoz csatlakozik. A "20XE" motornál a dugattyúcsapok acélból készültek és úszók. A csap axiális elmozdulás ellen rugós rögzítőgyűrűkkel van biztosítva.

Dugattyúcsap külső átmérője, mm:

motorok "13N", "13S": 20;
"16S", "18E" motorok: 23;
motorok "16SV", "C16NZ", "14NV": 18;
motorok "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH", "20XE": 21.

Dugattyúcsap hossza, mm:

motorok "13N", "13S": 65;
"16S", "18E" motorok: 70;
motorok "16SV", "C16NZ", "14NV": 55;
motorok "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH": 61,5.

Hézag a dugattyúcsap és a dugattyú között, mm:

motorok "13N", "13S": 0,007-0,015;
motorok "16S", "18E", "18SEj", "20NE", "C20NE", "20SEH": 0,011-0,014.
motorok "16SV", "C16NZ", "14NV": 0,007-0,010.

A csap és a dugattyúfej közötti feszültség, mm ("20XE" motor): 0,003-0,010.

Hézag a csap és a felső hajtórúdfej perselye között, mm ("20XE" motor): 0,015-0,030.

Dugattyúgyűrűk

Mindegyik dugattyúnak három gyűrűje van: két kompressziós gyűrű és egy olajkaparó gyűrű, amely két acéltárcsából és egy többfunkciós tágítóból áll. A gyűrűk illesztései 180°-ban vannak elhelyezve, a gyűrűket a jelöléssel felfelé kell felszerelni (a dugattyú aljához). A "20XE" motoron az olajkaparó gyűrű beszerelésekor a felső tárcsa csuklóját 25-30 mm-rel balra, az alsó tárcsa csuklóját pedig 25-30 mm-rel jobbra kell elmozdítani a az alsó nyomógyűrű zárja.

A dugattyúgyűrűk jellemzői

Összekötő rudak

Acél összekötő rúd, kovácsolt, I-szelvényű rúddal, egyenes szakaszú alsó fejvédővel. A "20XE" motor hajtórúdjának felső fejébe egy persely van benyomva.

Súly szempontjából ugyanazon motor dugattyú nélküli hajtórudai (csapok a "20XE" motorhoz) és hajtórúd csapágybetétei nem térhetnek el egymástól 8 g-nál nagyobb mértékben.

A motorokon "13N", "13S" a 476 és 516 g közötti súlycsoportok hajtórudait 8 g-os intervallummal szerelik fel, más motorokra (kivéve a "20XE"-t) 724-772 g-ig, 8 g-os intervallummal Csak a legnehezebb súlycsoportba tartozó hajtórudakat pótalkatrészként szállítjuk. A hajtórudakat a megfelelő súlyra úgy állítják be, hogy mindkét fülből egy csiszolókorong segítségével eltávolítják a fémet.

A "20XE" motor hajtórúdjának súly szerinti beállítása nem megengedett. Az összekötő rudakat komplett készletként kell cserélni.

A hajtórúdfej furatainak középpontjai közötti távolság, mm:

motorok "13N", "13S": 126;
motorok "16S", "18E", "18SE", "16SV", "C16NZ", "20NE", "C20NE", "20SEH": 136.

A hajtórúd axiális hézaga a főtengelycsapon, legfeljebb, mm:

motorok "13N", "13S", "14NV", "16SV", "16 NZ"-től: 0,11-0,24;
egyéb motorok: 0,07-0,24.

Az alsó hajtórúdfej szélessége, mm:

motorok "14NV", "16SV", "C16NZ": 21,938-21,986;
motorok "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH", "20XE": 26,338-26,390.

Összekötő rúd csapágyhéjak

Háromfémes hajtórúd csapágyházak. A bélések hátlapja acélszalagból készült.

A hajtórúd csapágyházának szélessége, mm:

motorok "13N", "13S": 22,0;
"16S", "18E" motorok: 26.5.

Hézag a hajtórúd csapágyai és a főtengelycsapok között, mm:

motorok "13N", "13S", "14NV", "16SV", "C16NZ"; 0,019-0,071;
"16S", "18E" motorok: 0,019-0,063;
motorok "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH", "20XE": 0,006-0,031.

A motor hajtórúd csapágybetétjein "13N", "13S", "14NV", "16SV", "C16NZ" névleges méret jelölése bélyegzett "GM 400 529 N", motorok "16S", "18E" "GM 400 419 N". Ezeknek a motoroknak a javítási méretű bélései alfanumerikus és színes jelölésekkel rendelkeznek.

A hajtórúd csapágyhéjainak jelölése

Névleges méretű perselyek motorok hajtórúd csapágyaihoz "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH" nincs jelölve, az 1. javítóméret bélésein kék jelzés, a 2. javítóméret bélésein fehér jelzés látható.

A "20XE" motor hajtórúd csapágyain, mind a névleges, mind a javítási méretekben, nincs jelölés.

Főtengely

A főtengely gömbgrafitos öntöttvasból készült, öt csapágyas, és hat (a 20XE motoron négy) ellensúllyal rendelkezik. A motorok főtengelyének első ellensúlyán "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH" egy fogazott korona készült, az egyik a foga hiányzik. A 20X-os motor, egy speciális, fogazott felni nyomta rá a főtengely. Telepítve a motorblokk, elektromágneses érzékelő kezdete számolás, meg szögletes pulzus felett az ellensúly korona generál jelek a szögletes pozíció, sebesség forog a főtengely abban a pillanatban, amikor az érzékelő áthalad a mágneses mező az a hely, ahol a fog eltávolítása. Jelek a szögletes helyzetben a főtengely küldött a gyújtáskapcsoló, jelek a sebességgel forog a főtengely küldött, hogy az elektronikus vezérlőegység a befecskendező rendszer (motor "18SE"), vagy a vezérlő (motorok "20NE", "C20NE", "20SEH", "20XE").

Jegyzet: A 14005048 számú "20XE" motoron a főtengely méretei megváltoztak. A régi és az új kivitelű főtengelyek nem cserélhetők fel.

A fő és a hajtórúd csapfelületének oválissága, legfeljebb, mm: 0,004.

A középső főcsap megengedett kifutása, ha a külső főcsapok támogatják, mm: 0,03.

Főtengely axiális hézag, mm:

motorok "13N", "13S", "14NV", "16SV", "C16NZ": 0,10-0,20;
motorok "16S", "18E", "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH": 0,07-0,30;
"20XE" motor: 0,05-0,152.

Megengedett hézag a betétek és a főtengely főcsapjai között, mm:

motorok "13N", "13S", "14NV", "16SV", "C16NZ": 0,025-0,050;
motorok "16S", "18E", "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH", "20XE": 0,015-0,040.

Főtengely méretei

¹⁾ A számláló a főtengely értékeit mutatja zöld jelzéssel a főcsapon, a nevező pedig a főtengely értékeit barna jelzéssel.
²⁾ A számláló a főtengely értékeit mutatja zöld-kék jelzéssel a főcsapon, a nevező pedig a barna-kék jelzés értékeit.
³⁾A számláló a főtengely értékeit mutatja zöld-fehér jelzéssel a főcsapon, a nevező pedig a barna-fehér jel értékeit.

Fő csapágyhéjak

Háromfémes fő csapágyhéjak. A bélések hátlapja acélszalagból készült.

A motor fő csapágyházainak jelölése "13N", "13S", "16S", "14NV", "16SV", "C16NZ" és a mérettől függően "18E"

A motor fő csapágyházainak jelölése "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH", "20XE" mérettől függően

Lendkerék

A lendkerék öntöttvasból készült, és hat csavarral van rögzítve a főtengely karimájához.

Megengedett lendkerék kifutás, fogazott peremen mérve, mm: 0,5.

A hajtott tengelykapcsoló tárcsa alatt a lendkerék felületének csiszolásakor eltávolított fém maximális vastagsága, mm: 0,3.

A tengelykapcsolóház tartófelülete és a hajtott tárcsa érintkezési síkja közötti méret, mm: