Olaj pumpa
Az olajszivattyú fogaskerekeinek fogai közötti hézag, mm: 0,10-0,20.
Hézag a fogaskerekek végei és a szivattyúház síkja között, mm:
- motorok «13N», «13S», «14NV», «16SV», «C16NZ»: 0,08-0,15;
- egyéb motorok: 0,03-0,10.
Olajnyomás alapjáraton, meleg motor (olaj hőmérséklete 80°C), nem kevesebb, mint, kg/cm2: 1.5.
Olajszűrő
Olajszűrő - teljes átfolyású, cserélhető szűrőbetéttel. A szűrő sorosan csatlakozik a motor fő olajvezetékéhez közvetlenül az olajszivattyú után.
Olajszűrő márka és típusa:
- motorok «13N», «13S»: AC Delco típusú SD, menet 3/4*;
- egyéb motorok: AC Delco típus X93, menet 18x1,5 mm.
*1985 szeptembere előtt. Ettől kezdve ugyanazt az olajszűrőt használják, mint más motoroknál.
Motorolaj
A kenőrendszer kapacitása (beleértve 0,25 l olajszűrőt):
- motorok «13N», «13S», «16S», «18E»: 2,75;
- motor «14NV»: 3,0;
- motorok «16SV», «C16NZ»: 3,5;
- motorok «16S», «18E», «18SE»: 3,25;
- motorok «20NE», «C20NE», «20SEH»: 4,0;
- motor «20SEH»: 4,5.
Alkalmazott olaj: SAE 20W20 minden időjáráshoz használható motorolaj; SAE 20W40; SAE 20W50; SAE 15W40; SAE 15W50; SAE 10W40; SAE 10W50; API SF vagy SE; CCMS G2 vagy G3.
Olajcsere intervallum: 15 000 km-enként, az olajszűrő egyidejű cseréjével.
Az olaj mennyiségének különbsége a nívópálcán lévő jelek között motoroknál 0,75 liter «13N», «13S» és 1 liter más motorokhoz.
Látogatói megjegyzések