Pompă de ulei
Distanța dintre dinții angrenajelor pompei de ulei, mm: 0,10-0,20.
Distanța între capetele angrenajului și planul carcasei pompei, mm:
- motoare «13N», «13S», «14NV», «16SV», «C16NZ»: 0,08-0,15;
- alte motoare: 0,03-0,10.
Presiunea uleiului la ralanti, motor cald (temperatura uleiului 80°C), nu mai puțin de, kg/cm2: 1,5.
Filtru de ulei
Filtru de ulei - flux complet, cu un element de filtru înlocuibil. Filtrul este conectat în serie la linia principală de ulei a motorului direct după pompa de ulei.
Marca și tipul filtrului de ulei:
- motoare «13N», «13S»: AC Delco tip SD, filet 3/4*;
- alte motoare: AC Delco tip X93, filet 18x1,5 mm.
*Inainte de septembrie 1985. Din aceasta perioada se foloseste acelasi filtru de ulei ca la alte motoare.
Ulei de motor
Capacitatea sistemului de lubrifiere (inclusiv 0,25 l in filtru de ulei):
- motoare «13N», «13S», «16S», «18E»: 2,75;
- motor «14NV»: 3,0;
- motoare «16SV», «C16NZ»: 3,5;
- motoare «16S», «18E», «18SE»: 3,25;
- motoare «20NE», «C20NE», «20SEH»: 4,0;
- motor «20SEH»: 4,5.
Ulei aplicat: ulei de motor pentru orice vreme SAE 20W20; SAE 20W40; SAE 20W50; SAE 15W40; SAE 15W50; SAE 10W40; SAE 10W50; API SF sau SE; CCMS G2 sau G3.
Interval de schimbare a uleiului: la fiecare 15.000 km cu schimbarea simultană a filtrului de ulei.
Diferența de cantitate de ulei dintre semnele de pe joja este de 0,75 litri pentru motoare «13N», «13S» si 1 litru pentru alte motoare.
Comentariile vizitatorilor