Carburator «Varajet II» autoturisme Opel Kadett D
Carburator Varajet II — Descriere design
Numele Varaiet II înseamnă că carburatorul este un carburator cu două camere cu jet variabil. Acesta este un carburator cu curent descendent. Diametrul camerei...
Numele Varaiet II înseamnă că carburatorul este un carburator cu două camere cu jet variabil. Acesta este un carburator cu curent descendent. Diametrul camerei...
Demontare și instalare carburatorului
Demontarea Deconectați cablul de împământare de la baterie. Scoateți filtrul de aer. Scoateți conducta de combustibil. Scoateți cablul de pornire. Scoateți...
Demontarea Deconectați cablul de împământare de la baterie. Scoateți filtrul de aer. Scoateți conducta de combustibil. Scoateți cablul de pornire. Scoateți...
Demontare și instalare capacului carburatorului
Această lucrare poate fi efectuată fără a scoate carburatorul din vehicul. Demontarea Deconectați cablul de împământare de la baterie. Zdrobiți filtrul de aer....
Această lucrare poate fi efectuată fără a scoate carburatorul din vehicul. Demontarea Deconectați cablul de împământare de la baterie. Zdrobiți filtrul de aer....
Reglarea jocului de accelerație
La carburatoarele Varaiet, jocul clapetei este reglat pe carburatorul instalat folosind un dispozitiv de măsurare a vidului. Este necesar să se verifice și,...
La carburatoarele Varaiet, jocul clapetei este reglat pe carburatorul instalat folosind un dispozitiv de măsurare a vidului. Este necesar să se verifice și,...
Reglarea clapetei clapetei de sprijin (clapeta de aer a camerei secundare)
Accelerația slabă sau lipsa puterii pot fi cauzate, printre altele, de funcționarea insuficientă a amortizorului supapei de supraalimentare. Scoateți filtrul...
Accelerația slabă sau lipsa puterii pot fi cauzate, printre altele, de funcționarea insuficientă a amortizorului supapei de supraalimentare. Scoateți filtrul...
Reglarea vitezei de mers în gol
Înainte de reglare, este necesar să vă asigurați că compensatoarele hidraulice de joc ale supapelor, unghiul de închidere a contactului întreruptorului,...
Înainte de reglare, este necesar să vă asigurați că compensatoarele hidraulice de joc ale supapelor, unghiul de închidere a contactului întreruptorului,...
Reglarea antrenării carburatorului
Așezați capacul de antrenare al carburatorului pe capul sferic al suportului și blocați-l. Setați cablul carburatorului în poziția de ralanti, cu puțin joc și...
Așezați capacul de antrenare al carburatorului pe capul sferic al suportului și blocați-l. Setați cablul carburatorului în poziția de ralanti, cu puțin joc și...
Reglarea conținutului de CO
Opriți toți consumatorii. Încălziți motorul la o temperatură a uleiului de +60°C. Deschideți complet supapa de pornire. Nu scoateți filtrul de aer. Trageți și...
Opriți toți consumatorii. Încălziți motorul la o temperatură a uleiului de +60°C. Deschideți complet supapa de pornire. Nu scoateți filtrul de aer. Trageți și...
Instalarea și verificarea jocului clapetei de aer de pornire
Distanța trebuie ajustată sau verificată ori de câte ori capacul carburatorului este îndepărtat sau alimentarea cu combustibil este dificilă la un motor rece....
Distanța trebuie ajustată sau verificată ori de câte ori capacul carburatorului este îndepărtat sau alimentarea cu combustibil este dificilă la un motor rece....
Verificarea timpului de deschidere al clapetei de aer de pornire
Străluciți capacul filtrului de aer. Apăsați pedala de accelerație, porniți motorul. Porniți un motor rece la temperatura camerei de aproximativ +20°C. După...
Străluciți capacul filtrului de aer. Apăsați pedala de accelerație, porniți motorul. Porniți un motor rece la temperatura camerei de aproximativ +20°C. După...
Reglarea capacului demarorului
Scoateți filtrul de aer. Slăbiți șuruburile inelului de strângere. Rotiți capacul în direcția dorită, ajustând timpul de oprire rapid la ralanti conform...
Scoateți filtrul de aer. Slăbiți șuruburile inelului de strângere. Rotiți capacul în direcția dorită, ajustând timpul de oprire rapid la ralanti conform...
Verificarea si reglarea pompei de acceleratie
Examinare Scoateți filtrul de aer. Supapa de accelerație trebuie să fie în poziția de ralanti. Clapeta de aer de pornire este complet deschisă. Verificați...
Examinare Scoateți filtrul de aer. Supapa de accelerație trebuie să fie în poziția de ralanti. Clapeta de aer de pornire este complet deschisă. Verificați...
Verificarea și setarea vitezei de ralanti rapid (pentru motor rece)
Se verifică și se reglează numai atunci când motorul pierde răspunsul la accelerație sau când motorul rece nu răspunde bine la pedala de accelerație. În plus,...
Se verifică și se reglează numai atunci când motorul pierde răspunsul la accelerație sau când motorul rece nu răspunde bine la pedala de accelerație. În plus,...
Verificarea și reglarea nivelului de combustibil în camera de plutire
Nivelul trebuie verificat sau reglat dacă există un consum mare de combustibil sau o putere insuficientă a motorului. Examinare Scoateți filtrul de aer....
Nivelul trebuie verificat sau reglat dacă există un consum mare de combustibil sau o putere insuficientă a motorului. Examinare Scoateți filtrul de aer....
Instalarea unei supape de amortizare
Din 16.02.81, o supapă de amortizare (OPEL - Nr. 831790) a fost instalată în furtunul de vid dintre carburator și mecanismul cu membrană al regulatorului de...
Din 16.02.81, o supapă de amortizare (OPEL - Nr. 831790) a fost instalată în furtunul de vid dintre carburator și mecanismul cu membrană al regulatorului de...
Specificații carburator Varajet II
Specificații carburator Varajet II Date de calibrare a carburatorului Date de reglare a carburatorului
Specificații carburator Varajet II Date de calibrare a carburatorului Date de reglare a carburatorului
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
- Informații generale
- Descrierea vehiculului
- Operare și întreținere
- Unitate de alimentare OHV
- Design motor
- Verificați și reparați
- Munca motorului
- Unitate de alimentare OHC
- Design motor
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Răcire și lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Injecție «LE-Jetronic»
- Injecție «LE3-Jetronic»
- Sistem «Motronic ML4.1»
- Sistem «Motronic M1.5»
- Sistem «Motronic M2.5»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutia de viteze F10 si F13
- Cutie de viteze F16 și F20
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Îngrijirea mașinii
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Carburator «Solex 35 PDSI»
- Carburator «Varajet II»
- Carburator 1B1
- Injecție de combustibil (benzină)
- Motoare diesel
- Sistem de alimentare (diesel)
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuala
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Elementele corpului
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de aprindere
- Circuite electrice

