Sistem de alimentare cu motor diesel Opel Kadett D

Sistem de combustibil diesel — descriere generală
Sistemul de combustibil include rezervorul de combustibil, conductele de combustibil, pompa de combustibil cu injectoare și filtrul de combustibil. Rezervorul...

Instrucțiuni pentru lucrul la dispozitivul de injecție de combustibil
La efectuarea lucrărilor, trebuie respectate cu atenție următoarele reguli de curățenie: 1 - Înainte de a îndepărta piesele, curățați bine zona de conectare și...

Înlocuirea și scurgerea sedimentelor din filtrul de combustibil
Apa se scurge din filtru la fiecare 5.000 km, filtrul este schimbat la fiecare 30.000 km. Scurgerea apei Puneți un recipient dedesubt pentru a colecta...

Verificarea și reglarea vitezei de ralanti
Pentru a regla turația la ralanti, se folosește un turometru diesel, care funcționează pe principiul foto. Aplicați o linie de 1-2 cm lățime pe flanșa...

Verificarea si reglarea vitezei maxime
Pentru reglarea vitezei maxime se folosește un turometru diesel, care funcționează pe principiul foto. Utilizați creta pentru a trasa o linie de 1-2 cm lățime...

Verificarea sistemului de preîncălzire
Verificarea sursei de alimentare Conectați o lampă de testare între bujia incandescentă, cilindrul 4 și masă. Atenție: Dacă motorul este dificil de pornit,...

Verificarea bujiilor
Scoateți cablul de alimentare și magistrala de curent a bujiilor incandescente. Conectați lampa de testare la borna "+" a bateriei și conectați-o în serie la...

Demontarea si montarea injectoarelor
Un injector defect provoacă zgomote puternice în motor. Efectuați verificarea la ralanti, oprind injectoarele unul câte unul. Dacă zgomotul de bătaie dispare...

Probleme cu viteza de mers în gol
Probleme cu viteza de mers în gol Defecțiune Motiv/Remediu Cifra de afaceri instabilă Verificați și reglați viteza de ralanti cu motorul încălzit Dificultate...

Zgomote puternice în motor
Zgomote puternice în motor Defecțiune Motiv/Remediu Murdărie în sistemul de combustibil Înlocuiți injectoarele. Suflați conductele de combustibil Izolatoarele...

Verificarea și reglarea momentului de pornire a injecției pompei de combustibil de înaltă presiune
Poate fi verificat cu motorul instalat și demontat. Pentru a verifica, veți avea nevoie de un micrometru cu cadran cu un adaptor cu șuruburi. Scoateți capacul...

Curățarea și înlocuirea elementului filtrului de aer
Filtrul de hârtie este curățat după 15.000 km și înlocuit la fiecare 30.000 km. În caz de praf intens, curățați și înlocuiți mai des. Îndepărtați ondulația...

Defecțiune: consum prea mare de combustibil
Condiție de testare: Dimensiunea și tipul anvelopelor corespund echipamentului standard, mișcare ușoară a roților (frane, rulmenti), rodajul este încheiat...

Demontare și instalare unei pompe de vid
Pompa de vid este instalată pe partea stângă a carcasei arborelui cu came în direcția de mers. Acționat de un arbore cu came. Acesta creează vidul necesar...

Verificarea și reglarea temporizării supapelor
Mașini produse înainte de 6/84 Scoateți filtrul de aer. Scoateți capacul arborelui cu came, vezi p. 1.6 . Scoateți capacul ambreiajului, vezi p. 9.1 . Scoateți...

Demontare și instalare supapei de închidere electromagnetică
Supapa solenoidală întrerupe alimentarea cu combustibil după ce motorul se oprește. Demontarea Deconectați cablul de la supapă. Deșurubați supapa. Instalare...

Defecțiune: puterea motorului prea scăzută
Condiții necesare pentru efectuarea testului: citiri normale ale tahometrului, dimensiunile anvelopelor corespund modelului de serie, roțile se rotesc liber...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații: