Mașini produse înainte de 6/84
Scoateți filtrul de aer.
Scoateți capacul arborelui cu came, vezi p. 1.6.
Scoateți capacul ambreiajului, vezi p. 9.1.
Scoateți apărătoarele superioare și inferioare ale curelei de distribuție.
Verificați tensiunea curelei de distribuție.
Setați cilindrul 1 la PMS. Marcajul de pe volant trebuie să se potrivească cu indicatorul de pe carcasa ambreiajului (Figura. B4738).
Marcajul de pe roata dințată a pompei de injecție trebuie să se potrivească cu marcajul de pe suport.
Pompă de vid Shine.
În loc de pompă, instalați KM-537, blocând arborele cu came în poziția PMS, dacă nu există KM-537, atunci reglarea se poate face folosind un micrometru;.
Notă: KM-537 trebuie instalat fără tensiune, pentru a nu schimba poziția PMS.
Dacă instrumentul KM-537 este instalat cu tensiune, este necesar să reglați poziția arborelui cu came/roții arborelui cu came.
Scoateți roata arborelui cu came, ținând-o cu o cheie de lamelele dintre camele de admisie și evacuare ale cilindrului 4.
Blocați arborele cu came KM-537. Rotiți arborele cu came cu cheia, astfel încât unealta să poată fi instalată fără tensiune.
Verificați dacă toate marcajele PMS se potrivesc, altfel ajustați.
Atenție: Abaterea marcajului volantului de la marcajul indicatorului nu trebuie să depășească ±1,0 mm.
Strângeți șuruburile roții arborelui cu came la 90 Nm.
Eliminați KM-537
Verificați din nou reglarea trandafirilor. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit cu 90° înapoi și din nou la PMS.
Instalați pompa de vid.
Verificați tensiunea curelei de distribuție, vezi p. 6.6.
Verificați momentul de alimentare al pompei de injecție, vezi punctul 7.11.
Montați capacul ambreiajului.
Montați apărătoarele superioare și inferioare ale curelei de distribuție.
Montați și strângeți capacul arborelui cu came.
Instalați filtrul de aer.
Reglarea distribuției supapelor la mașinile fabricate după 6/84
Până acum, reglarea temporizării supapelor a fost efectuată folosind dispozitivul de blocare a arborelui cu came KM-537 OPEL. Din iunie 1984, nu mai există găuri în carcasa arborelui cu came pentru instalarea KM-537. Nu este posibilă blocarea arborelui cu came în acest fel.
Reglarea temporizării supapelor se realizează acum folosind bara de măsurare OPEL KM-537 și un micrometru.
Dacă nu aveți o bară de măsurare la îndemână, puteți efectua măsurarea folosind un micrometru și o bară transversală plasate pe carcasa arborelui cu came. Această metodă de reglare poate fi utilizată și la vehiculele produse înainte de iunie 1984.
Rotiți arborele cotit astfel încât marcajul de pe volant să coincidă cu indicatorul de pe carcasa ambreiajului (foto). În acest caz, pistonul primului cilindru este la PMS, supapele celui de-al 4-lea cilindru sunt închise.
Marcajul de pe angrenajul pompei de injecție se potrivește cu marcajul de pe suportul pompei de apă (poza din stânga).
Atenție: Verificați tensiunea curelei dințate folosind KM-510 A, reglați dacă este necesar, vezi secțiunea 6.6.
Instalați bara de măsurare KM-238 cu un micrometru, astfel încât piciorul micrometrului ∅ 7-10 mm să fie situat la baza celei de-a doua came a supapei de admisie a primului cilindru. Setați micrometrul la 0.
Deplasați micrometrul împreună cu anvelopa spre partea de sus a camei cu 10 mm.
Folosind o cheie de 22 mm, rotiți arborele cu came în sensul acelor de ceasornic până când piciorul micrometrului se ridică cu 0,56 mm.
În timp ce țineți arborele cu came în această poziție, strângeți șuruburile roții la 90 Nm.
Verificați din nou reglarea. Verificati si reglarea pompei de injectie. Regla.
Comentariile vizitatorilor