Defecțiune: puterea motorului prea scăzută (Opel Kadett D)

Condiții necesare pentru efectuarea testului: citiri normale ale tahometrului, dimensiunile anvelopelor corespund modelului de serie, roțile se rotesc liber (frane, rulmenti de roata), ambreiajul și jocul ambreiajului trebuie reglate, perioada de rodare trebuie încheiată (aproximativ 5000 km). Pentru a determina viteza maximă, se recomandă să se circule exact 1000 m în ambele sensuri pe o suprafață plană și să se determine viteza maximă cu ajutorul unui cronometru.

Defecțiune	Motiv/Remediu
Poziția maximă a accelerației nu a fost atinsă pe pompa de combustibil	Verificați procesul de alimentare cu gaz, calea pedalei de gaz este prea scurtă, reglarea cablului pelvin nu este în regulă
Motorul nu atinge viteza maxima	Verificați și reglați viteza maximă
Filtrul de aer este înfundat	Curățați sau înlocuiți
Filtrul de combustibil este înfundat	Înlocui
Aer în sistemul de combustibil	Lăsați aerul să iasă
Conductele de combustibil sunt defecte	Verificați conductele de combustibil (admisie, retur, injectie, ventilatie rezervor). Conductele de combustibil sunt murdare. Înfundat cu gheață sau ceară (numai iarna). Țevile de injecție sunt prinse la îmbinări (minim 0 2 mm) sau îndoit. Conductele de injectie nu sunt conectate in ordinea aprinderii cilindrului. Conducta de combustibil din lateral este înfundată. Filtrul rezervorului este înfundat
Injectoare defecte	Picurare de combustibil din injectoare, ace ale injectoarelor slăbite sau sparte, presiune incorectă a injecției combustibilului, combustibil de proastă calitate, etanșări defecte sub injectoare, etanșări neetanșe
Momentul începerii alimentării cu combustibil este deplasat	Verificați setarea orei de pornire a injecției de combustibil
Pompa de combustibil este defectă	Pentru a testa instalați o nouă pompă de combustibil
Există o defecțiune mecanică la motor	Verificați compresia, etanșările și chiulasele neetanșe, reducerea trecerii condiționate a țevilor de eșapament
Furtunurile de combustibil sunt amestecate	Conducta de aspirație a combustibilului este conectată la conducta de evacuare a rezervorului. Conectați conductele corect. Cu 8/83 duza pentru furtunul de aspirație și furtunul de aspirație combustibil sunt vopsite în albastru

[Material copiat de pe portal: opelbook]