Porucha: Výkon motora je príliš nízky (Opel Kadett D)

Podmienky potrebné na vykonanie testu: normálne hodnoty na tachometri, rozmery pneumatík zodpovedajú sériovému modelu, kolesá sa voľne otáčajú (brzdy, ložiská kolies), musí byť nastavená spojka a vôľa spojky, musí byť ukončená doba zábehu (cca 5000 km). Na určenie maximálnej rýchlosti sa odporúča prejsť presne 1000 m v oboch smeroch po rovine a maximálnu rýchlosť určiť pomocou stopiek.

Porucha	Dôvod/Náprava
Nie je dosiahnutá poloha plného plynu na palivovom čerpadle	Skontrolujte proces prívodu plynu, dráha plynového pedála je príliš krátka, nastavenie panvového kábla nie je v poriadku
Motor nedosahuje maximálne otáčky	Skontrolujte a upravte maximálnu rýchlosť
Vzduchový filter je upchatý	Vyčistite alebo vymeňte
Palivový filter je upchatý	Nahradiť
Vzduch v palivovom systéme	Vypustite vzduch
Palivové potrubia sú chybné	Skontrolujte palivové vedenie (nasávanie, spätný tok, vstrekovanie, vetranie nádrže). Palivové potrubia sú znečistené. Zanesené ľadom alebo voskom (len v zime). Vstrekovacie rúrky sú zovreté v spojoch (minimálne 0 2 mm) alebo ohnuté. Vstrekovacie rúrky nie sú pripojené v poradí spúšťania valca. Palivové vedenie na boku je upchaté. Filter nádrže je upchatý
Chybné vstrekovače	Palivo kvapkajúce zo vstrekovačov, ochabnuté alebo zlomené ihly vstrekovačov, nesprávny tlak vstrekovania paliva, nekvalitné palivo, chybné tesnenia pod vstrekovačmi, netesné tesnenia
Posúva sa okamih začiatku dodávky paliva	Skontrolujte nastavenie štartovacieho času vstrekovania paliva
Palivové čerpadlo je chybné	Na skúšku nainštalujte nové palivové čerpadlo
V motore je mechanická porucha	Skontrolujte kompresiu, netesné tesnenia a hlavy valcov, zníženie podmieneného priechodu výfukového potrubia
Palivové hadice sú zmiešané	Nasávacie potrubie paliva je pripojené k odtokovému potrubiu nádrže. Správne pripojte potrubia. Pri 8/83 je hubica pre saciu hadicu a hadica nasávania paliva lakovaná modrou farbou

(Článok publikovaný na webovej stránke www.OPELBOOK.ru)