| Meghibásodás | Ok/orvoslás |
| Az üzemanyag-szivattyú nem érte el a teljes fojtószelep helyzetét | Ellenőrizze a gázellátás folyamatát, a gázpedál útja túl rövid, a medencekábel beállítása nem megfelelő |
| A motor nem éri el a maximális fordulatszámot | Ellenőrizze és állítsa be a maximális sebességet |
| A légszűrő eltömődött | Tisztítsa meg vagy cserélje ki |
| Az üzemanyagszűrő eltömődött | Cserélje ki |
| Levegő az üzemanyagrendszerben | Engedje ki a levegőt |
| Az üzemanyag vezetékek hibásak | Ellenőrizze az üzemanyag-vezetékeket (szívó, visszatérő áramlás, befecskendezés, tartály szellőztetés). Az üzemanyag-vezetékek piszkosak. Jéggel vagy viasszal eltömődött (csak télen). A befecskendező csövek az illesztéseknél beszorulnak (minimum 0 2 mm) vagy hajlott. A befecskendező csövek nem a hengerégetési sorrendben vannak csatlakoztatva. Az oldalsó üzemanyagvezeték eltömődött. A tartály szűrője eltömődött |
| Hibás injektorok | Üzemanyag csöpög a befecskendezőkből, a befecskendező tűk megereszkednek vagy eltörtek, nem megfelelő üzemanyag-befecskendezési nyomás, rossz minőségű üzemanyag, hibás tömítések a befecskendezők alatt, szivárgó tömítések |
| Az üzemanyag-ellátás megkezdésének pillanata eltolódik | Ellenőrizze az üzemanyag-befecskendezési kezdési időpont beállítását |
| Az üzemanyag szivattyú hibás | A teszteléshez szereljen be egy új üzemanyag-szivattyút |
| Mechanikai hiba van a motorban | Ellenőrizze a tömörítést, a szivárgó tömítéseket és a hengerfejeket, a kipufogócsövek feltételes áthaladásának csökkentését |
| Az üzemanyagtömlők összekeveredtek | Az üzemanyag szívóvezeték a tartály leeresztő csövéhez csatlakozik. Csatlakoztassa megfelelően a csővezetékeket. 8/83-mal a szívótömlő fúvókája és az üzemanyag-szívótömlő kékre festett |
Hiba: A motor teljesítménye túl alacsony (Opel Kadett D)
A vizsgálat elvégzéséhez szükséges feltételek: normál leolvasás a fordulatszámmérőn, a gumiabroncsok mérete megfelel a sorozatmodellnek, a kerekek szabadon forognak (fékek, kerékcsapágyak), a tengelykapcsolót és a tengelykapcsoló játékát be kell állítani, a bejáratási időszakot le kell zárni (körülbelül 5000 km). A maximális sebesség meghatározásához javasolt mindkét irányban pontosan 1000 m-t haladni sík felületen, és stopperrel meghatározni a maximális sebességet.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Kornev György
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Opel Kadett D: Energiaellátó rendszer (dízel)
Következő cikkek
Az elektromágneses elzárószelep eltávolítása és felszerelése
A szelep időzítésének ellenőrzése és beállítása
Vákuumszivattyú ki- és beszerelése
Hiba: túl magas üzemanyag-fogyasztás
A levegőszűrő elem tisztítása és cseréje
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú befecskendezésének megkezdésének pillanatának ellenőrzése és beállítása
A szelep időzítésének ellenőrzése és beállítása
Vákuumszivattyú ki- és beszerelése
Hiba: túl magas üzemanyag-fogyasztás
A levegőszűrő elem tisztítása és cseréje
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú befecskendezésének megkezdésének pillanatának ellenőrzése és beállítása
Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ A motor tápellátási rendszerének kialakításának jellemzői Opel Astra J (2009-2015, benzin)
▶ A motor indítása segéderőforrásról Opel Corsa B (1993-2000)
▶ A motor indítása külső áramforrásról Opel Insignia A (2008-2017)
▶ A motor beindítása Opel Omega A (1986-1993)
▶ Kilátás az 1989-es 1,6 literes modell motorteréről (16 SV… Opel Vectra A (1988-1995, benzin)
▶ A motor tápellátási rendszerének kialakításának jellemzői Opel Astra J (2009-2015, benzin)
▶ A motor indítása segéderőforrásról Opel Corsa B (1993-2000)
▶ A motor indítása külső áramforrásról Opel Insignia A (2008-2017)
▶ A motor beindítása Opel Omega A (1986-1993)
▶ Kilátás az 1989-es 1,6 literes modell motorteréről (16 SV… Opel Vectra A (1988-1995, benzin)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- A jármű leírása
- Üzemeltetés és karbantartás
- Motor és rendszerek OHV
- Motor tervezés
- Ellenőrzés és javítás
- Motor munka
- Motor és rendszerek OHC
- Motor tervezés
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Hűtés és kenés
- Üzemanyagrendszer
- Befecskendezés «LE-Jetronic»
- Befecskendezés «LE3-Jetronic»
- Motronic ML4.1 rendszer
- Motronic M1.5 rendszer
- Motronic M2.5 rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- F10 és F13 sebességváltó
- F16 és F20 sebességváltó
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Autóápolás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Solex 35 PDSI karburátor
- Karburátor Varajet II
- Karburátor 1B1
- Befecskendezés (benzin)
- Dízel motorok
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Testelemek
- Ajtók és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világító rendszer
- Tápegységek
- Gyújtási rendszer
- Elektromos áramkörök

Látogatói megjegyzések