Awaria | Przyczyna/Rozwiązanie |
Nie osiągnięto pełnego otwarcia przepustnicy pompy paliwa | Sprawdź proces zasilania gazem zbyt krótka droga pedału gazu, regulacja linki miednicy nie jest w porządku |
Silnik nie osiąga maksymalnej prędkości | Sprawdź i dostosuj ograniczenia prędkości |
Zatkany filtr powietrza | Wyczyść lub wymień |
Zatkany filtr paliwa | Zastępować |
Powietrze w układzie paliwowym | Uwolnij powietrze |
Uszkodzone przewody paliwowe | Sprawdź przewody paliwowe (wlot, powrót, wtrysk, wentylacja zbiornika). Przewody paliwowe są brudne. Zatkany lodem lub woskiem (tylko zimą). Przewody wtryskowe zakleszczone na złączach (minimum 0 2 mm) lub zgięty. Przewody wtryskowe nie są podłączone w kolejności cylindrów. Zatkany boczny przewód paliwowy. Zatkany filtr zbiornika |
Wadliwe dysze | Kapiące paliwo z wtryskiwaczy, zwisające lub pęknięte iglice wtryskiwaczy, nieprawidłowe ciśnienie wtrysku paliwa, paliwo niskiej jakości, uszkodzone uszczelki hermetyczne pod wtryskiwaczami, nieszczelne uszczelki |
Moment rozpoczęcia podawania paliwa został przesunięty | Sprawdź czas rozpoczęcia podawania paliwa |
Uszkodzona pompa paliwa | Spróbuj zainstalować nową pompę paliwa |
Awaria mechaniczna silnika | Sprawdź kompresję, nieszczelne uszczelki i głowice cylindrów, zmniejszony otwór rury wydechowej |
Przewody paliwowe pomieszane | Przewód paliwowy ssący jest podłączony do rury spustowej zbiornika. Prawidłowo podłącz rury. Wąż ssący do kuchenki C 8/83 i wąż ssący paliwa pomalowane na kolor niebieski |
Komentarze gości