Projekt silnika OHC samochodow Opel Kadett E

Główne parametry techniczne
Czterosuwowy, czterocylindrowy, rzędowy silnik benzynowy jest zamontowany poprzecznie do osi wzdłużnej pojazdu. W silnikach modeli "13N", "13S", "14NV", "16S",...

Dane techniczne głowicy cylindra 8-zaworowej
Głowica cylindra odlana jest ze stopu aluminium, z przedmuchem poprzecznym, tj. Kolektor dolotowy i kolektor wydechowy znajdują się po przeciwnych stronach...

Dane techniczne głowicy cylindrów 16-zaworowych
Głowica cylindra wykonana jest ze stopu aluminium i posiada dwa zawory dolotowe i dwa wydechowe na cylinder. W górnej części głowicy cylindra znajdują się dwa...

Dane techniczne bloku cylindrów
Blok cylindrów odlany jest ze specjalnego żeliwa i stanowi jedną całość z cylindrami. Blok cylindrów posiada wytłoczone oznaczenie cyfrowe zgodne z grupą...

Dane techniczne mechanizmu korbowego
Tłoki Tłoki wykonane ze stopu aluminium, kute, z wkładką regulującą temperaturę. Płaszcze tłoków są ciągłe. W denkach tłoków znajdują się wgłębienia na zawory...

Charakterystyka techniczna mechanizmu rozrządu zaworowego silników 8-zaworowych
Silnik wykorzystuje mechanizm rozrządu zaworowego z górnym wałkiem rozrządu umieszczonym w oddzielnej obudowie, przymocowanej do górnej części głowicy...

Charakterystyka techniczna mechanizmu rozrządu zaworowego silnika 16-zaworowego
Silnik "20XE" wykorzystuje 16-zaworowy mechanizm rozrządu z dwoma wałkami rozrządu (wlot i wylot) najlepsza lokalizacja. Wałki rozrządu napędzane są paskiem...

Charakterystyka techniczna układu smarowania
Silnik posiada łączony układ smarowania. Ciśnienie w układzie wytwarzane jest przez pompę oleju zębatego z zaworem redukującym ciśnienie, która napędzana jest...

Dane techniczne układu chłodzenia
W samochodzie zastosowano układ chłodzenia silnika cieczą z wymuszonym obiegiem cieczy za pomocą pompy odśrodkowej. Układ chłodzenia składa się z termostatu,...

Charakterystyka techniczna układu zasilania
Zbiornik paliwa Zbiornik paliwa, zamontowany na środku tylnej części pojazdu, wyposażony jest w odpływ z urządzeniem zapobiegającym rozlaniu paliwa w przypadku...

Charakterystyka techniczna silników gaźnikowych
Pompa paliwa Pompa paliwa jest typu membranowego, mechaniczna, napędzana mimośrodem wałka rozrządu Marka: silniki "13N", "13S", "14NV":Pierburg lub AC Delco...

Charakterystyka techniczna układu wtrysku paliwa «Multec SPI»
Silnik C16NZ wyposażony jest w układ jednopunktowy (nierozproszony) wtrysk paliwa "Multec SPI" firma General Motors. Sygnały z czujników systemu są przesyłane...

Charakterystyka techniczna układu wtrysku paliwa «LE-Jetronic»
Silnik 18E wykorzystuje przerywany układ wtrysku paliwa "LE-Jetronic" firma Bosch ze sterowaniem elektronicznym. Zasada działania układu wtrysku paliwa...

Dane techniczne układu wtrysku paliwa «LE3-Jetronic»
Silnik 18SE jest wyposażony w układ wtrysku paliwa "LE3-Jetronic" bosch, który jest dalszym rozwinięciem systemu "LE-Jetronic". Główna różnica systemu...

Charakterystyka techniczna cyfrowego systemu sterowania silnikiem «Motronic ML 4.1»
Silniki 20NE i 20SEH korzystają z cyfrowego systemu zarządzania silnikiem "Motronic ML 4.1" bosch, który łączy układ wtrysku paliwa ze sterowaniem...

Charakterystyka techniczna układu wtrysku paliwa
Zasada działania Elektryczna pompa paliwa pobiera paliwo ze zbiornika, tłoczy je pod ciśnieniem 2,5 kg/cm² przez filtr do przewodu paliwowego, a następnie do...

Dane techniczne układu zapłonowego
Układ zapłonowy jest całkowicie elektroniczny. Zawiera kontroler. czujnik prędkości i położenia wału korbowego, rozdzielacz zapłonu, cewka zapłonowa i świece...

Charakterystyka techniczna cyfrowego systemu sterowania silnikiem «Motronic ML 4.1»
Silnik C20NE wyposażony jest w cyfrowy system sterowania "Motronic M 1.5" firmy Bosch, który jest modyfikacją systemu "Motronic ML 4.1" (patrz powyżej)....

Dane techniczne układu wtrysku paliwa «Motronic M 1.5»
Dane do weryfikacji i korekty Prędkość obrotowa wału korbowego silnika na biegu jałowym, obr./min; 720-880. Zawartość tlenku węgla (CO) w spalinach, %:

Dane techniczne układu zapłonowego «Motronic M 1.5»
Dystrybutor Marka i typ: Bosch 0 237 521 015. Kąt wyprzedzenia zapłonu względem GMP na biegu jałowym wynosi 8-12°. Świece zapłonowe Marka i typ: Bosch WR 8DC....

Charakterystyka techniczna cyfrowego systemu sterowania silnikiem «Motronic M 2.5»
Silnik "20XE" korzysta z cyfrowego systemu sterowania silnikiem "Motronic M 2.5" firmy Bosch, który stanowi rozwinięcie systemu "Motronic ML 4.1" (patrz...

Dane techniczne układu wtrysku paliwa «Motronic M 2.5»
Dane do weryfikacji i korekty Prędkość obrotowa wału korbowego silnika na biegu jałowym, obr/min: 890-990. Zawartość tlenku węgla (CO) w spalinach, %: 0,7-1,2....

Dane techniczne układu zapłonowego «Motronic M 2.5»
Układ zapłonowy jest całkowicie elektroniczny i zintegrowany w jednym systemie z układem wtrysku paliwa. Za zapłon w obu układach odpowiada jeden sterownik....

Charakterystyka techniczna układu zapłonowego silników «13N», «13S», «14NV», «16S», «18E»
Układ zapłonowy silnika zasilany jest z akumulatora, bezstykowo, o napięciu znamionowym 12 V. W jego skład wchodzi czujnik rozdzielacza z wbudowanym...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje: