Charakterystyka techniczna cyfrowego systemu sterowania silnikiem «Motronic ML 4.1» (Opel Kadett E)

Silniki 20NE i 20SEH korzystają z cyfrowego systemu zarządzania silnikiem "Motronic ML 4.1" bosch, który łączy układ wtrysku paliwa ze sterowaniem elektronicznym "LE2-Jetronic", co stanowi modyfikację układu wtryskowego "LE-Jetronic", i całkowicie elektroniczny układ zapłonowy. Obydwa systemy są sterowane za pomocą jednego kontrolera, który obejmuje specjalistyczny cyfrowy mikrokomputer, przetwornik analogowo-cyfrowy przetwarzający sygnały z czujników na postać cyfrową oraz obwody wejściowe i wyjściowe. kaskada wzmacniająca moc.

Tekst skopiowany z zasobu online opelbook.ru

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Sprawdzam artykuł: Shapovalov Jarosław

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

Opel Kadett E: Projekt silnika

Kolejne artykuły

Dane techniczne układu wtrysku paliwa «LE3-Jetronic»
Charakterystyka techniczna układu wtrysku paliwa «LE-Jetronic»
Charakterystyka techniczna układu wtrysku paliwa «Multec SPI»
Charakterystyka techniczna silników gaźnikowych
Charakterystyka techniczna układu zasilania
Dane techniczne układu chłodzenia

Charakterystyka techniczna układu wtrysku paliwa
Dane techniczne układu zapłonowego
Charakterystyka techniczna cyfrowego systemu sterowania silnikiem «Motronic ML 4.1»
Dane techniczne układu wtrysku paliwa «Motronic M 1.5»
Dane techniczne układu zapłonowego «Motronic M 1.5»
Charakterystyka techniczna cyfrowego systemu sterowania silnikiem «Motronic M 2.5»