Na silnikach «20NE» i «20SEH» zastosowany cyfrowy system zarządzania silnikiem «Motronic ML 4.1» firmy Bosch, który łączy elektronicznie sterowany układ wtrysku paliwa «LE2-Jetronic», reprezentujący modyfikację układu wtrysku «LE-Jetronic», oraz w pełni elektroniczny układ zapłonowy. Obydwoma systemami steruje pojedynczy kontroler, w skład którego wchodzi wyspecjalizowany mikrokomputer cyfrowy, przetwornik analogowo-cyfrowy przetwarzający sygnały z czujników na postać cyfrową, obwody wejściowe i wyjściowe z. stopień wzmocnienia mocy.
Komentarze gości