Тэхнічныя характарыстыкі лічбавай сістэмы кіравання рухавіком «Motronic ML 4.1» (Opel Kadett E)

На рухавіках "20NE" і "20SEH" ужытая лічбавая сістэма кіравання рухавіком "Motronic ML 4.1" фірмы Bosch, якая аб'ядноўвае ў сабе сістэму ўпырску паліва з электронным кіраваннем "LE2-Jetronic", якая прадстаўляе мадыфікацыю сістэмы ўпырску "LE-Jetronic", і цалкам электронную сістэму запальвання. Абедзве сістэмы кіруюцца адзіным кантролерам, у склад якога ўваходзяць спецыялізаваная лічбавая мікраЭВМ, аналога-лічбавай пераўтваральнік, які трансфармуе сігналы ад датчыкаў у лічбавую форму, уваходныя і выходныя схемы з. каскадам узмацнення магутнасці.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Праверка артыкула: Шапавалаў Яраслаў

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы

Опель Кадэт Е: Канструкцыя рухавіка

Наступныя артыкулы

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы ўпырску паліва «LE3-Jetronic»
Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы ўпырску паліва «LE-Jetronic»
Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы ўпырску паліва «Multec SPI»
Тэхнічныя характарыстыкі карбюратарных рухавікоў
Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы харчавання
Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы астуджэння

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы ўпырску паліва
Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы запальвання
Тэхнічныя характарыстыкі лічбавай сістэмы кіравання рухавіком «Motronic ML 4.1»
Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы ўпырску паліва сістэмы «Motronic М 1.5»
Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы запальвання сістэмы «Motronic М 1.5»
Тэхнічныя характарыстыкі лічбавай сістэмы кіравання рухавіком «Motronic М 2.5»