Гісторыя і апісанне аўтамабіляў Опель Астра

Лінейка Опель Астра ўяўляе сабой кампактны сямейны аўтамабіль C-класа. Вырабляецца з 1991 гады па цяперашнім часе нямецкім аўтавытворцам Opel. Назва Astra бярэ пачатак з Vauxhall (Вялікабрытанія), якія прадавалі Опель Кадэт (1979-1991) пад назвай Vauxhall Astra. У 1991 году General Motors зрабіла стандартызацыю імёнаў легкавых аўтамабіляў, якія сталі сканчацца на ангельскую літару a, і Кадэт стаў звацца Астра ва ўсіх падпадзяленнях кампаніі Opel. Таксама нумарацыя пакаленняў атрымала ў спадчыну ад Кадэта, якія нумараваліся лацінскімі літарамі па алфавіце A, B, C, D і E, а Астра пачынаецца з літары F і далей G, H, J і K.

У цяперашні час аднакласнікамі Астры аўтамабілі іншых марак гэта Chevrolet Cruze, Fiat Bravo, Ford Focus, Kia Rio, Honda Civic, Hyundai Solaris, Fiat Punto, Lada Vesta, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Sandero, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Toyota Auris і Volkswagen Polo.

Опель Астра F (1991—1998)

Першую Астру мір убачыў на Міжнародным аўтамабільным салоне ў Франкфурце ў 1991 году. Аўтамабіль вырабляўся як у Нямеччыне, так і ў мностве іншых краін, такіх як Бельгія, Венгрыя, Індыя, Італія, Польшчы, ПАР, Тайвань, Тайланд і Вялікабрытанія. Выпускаўся на платформе T-body ад карпарацыі General Motors. Усяго было выраблена каля 2,4 млн. экзэмпляраў.

Формы кузава былі самыя разнастайныя на любы прыдзірлівы густ 3-х і 5-ці дзвярны хэтчбэк, 4-х дзвярны седан, 5-ці дзвярны ўніверсал Караван, а двума гадамі пазней з'явіліся кабрыялет і 3-х дзвярны фургон. Колеры кузава былі даступныя ў наступных варыянтах:



Лінейка рухавікоў таксама вельмі шырокая. Бензінавыя рухавікоў 23 варыянты, усе 4-х цыліндравыя з прамым упырскам паліва, аб'ёмам ад 1,4 да 2,0 літраў магутнасцю ад 60 да 204 к.с. Дызельных матораў 4 варыянты, таксама ўсе 4-х цыліндравыя абёмам 1,7 літраў магутнасцю ад 57 да 82 к.с., усе інжэктарныя з адным распредвалом. Каробак перадач тры выгляду – 5-ці ці 6-ступеньчатая механіка і 4-х ступеністы аўтамат.

У 1992 годзе Астра атрымаў узнагароду "Ірландскі аўтамабіль года", якая вядзе сваю гісторыю з 1978 года, у 1994 і 1995 гадах "Паўднёваафрыканскі аўтамабіль года". У 1994 году правялі сур'ёзны фэйс-ліфтінг мадэлі. Змене падвергнулі фары, вонкавыя люстэркі, бамперы, дзвярныя ручкі, заднія ліхтары і інфармацыйны дысплей. Таксама ўнеслі змены ў падвеску аўтамабіля. Усе мадэлі сталі камплектаваць двума падушкамі бяспекі.

Опель Астра G (1998—2004)

На Франкфурцкім аўтасалоне 1997 года быў прадстаўлены аўтамабіль Астра другога пакалення, а ў 1998 годзе пачаліся продажы ў Еўропе і свеце. Гэта быў зусім новы аўтамабіль, які не пераняў нічога ад папярэдняга пакалення. Вытворчасць апроч Германіі было ў наступных краінах: Бельгія, Бразілія, Егіпет, Італія, Польшча, Расія, ПАР, Тайвань, Украіна і Вялікабрытанія. За ўвесь час было зроблена каля 1,9 млн. экзэмпляраў.

Корпусаў стала яшчэ больш варыянтаў. Апроч ужо згаданых у папярэднім пакаленні з'явілася 2-х дзвярное купэ. Сталі ставіць чатыры падушкі бяспекі ў базавую камплектацыю, палепшыліся хадавыя паказчыкі, эрганоміка і якасць матэрыялаў аздаблення інтэр'еру. На гэтым жа шасі, наладжанага фірмай Lotus, сталі выпускаць кампактны мінівэн Опель Зафіра.

Лінейка рухавікоў таксама вельмі вялікая. Бензінавыя рухавікі ў колькасці 16 мадэляў абёмам ад 1,2 да 2,2 літраў магутнасцю ад 65 да 200 к.с., усе 4-х цыліндравыя з упырскам паліва, а таксама 6 дызельных матора абёмам ад 1,7 да 2,2 літраў магутнасцю ад 68 да 125 к.с., усе 4-х цыліндравыя з турбанаддувам. Трансмісій на выбар тры варыянты - 5-ступеньчатая механіка або 4-х і 5-ступеністы аўтамат.

Опель Астра H (2004—2009)

У 2003 году на Франкфурскім аўтасалоне быў прадстаўлены, а ў сакавіку 2004 гады быў выпушчаны пятидверный хэтчбэк наступнага пакалення Опель Астра з літарным азначнікам H . Аўтамабіль вырабляўся на абноўленай платформе T-body, з прычыны чаго памеры былі крыху павялічаны. Старэючая Vectra B была заменена ў Бразіліі седанай версіяй Astra H, названай Chevrolet Vectra, да яе замены Chevrolet Cruze у 2009 годзе.

Пакаленне "H" было выпушчана каля 1,2 млн. аўтамабіляў. Акрамя Нямеччыны аўтамабіль выраблялі ў Бельгіі, Бразіліі, Егіпце, Польшчы, Расіі, Тайвані і Вялікабрытаніі.

Формы кузаваў былі наступныя 3-х дзвярны хэтчбэк-купэ, 5-ці дзвярны хэтчбэк, 4-дзвярны седан, 5-ці дзвярны ўніверсал, 3-хдзверны фургон і 2-х дзвярны кабрыялет.

Лінейка рухавікоў налічвае: 10 бензінавых аб'ёмам ад 1,4 да 2,0 літраў, магутнасцю ад 90 да 240 к.с., усе 4-х цыліндравыя з прамым упырскам; 8 дызельных аб'ёмам ад 1,3 да 1,9 літраў, магутнасцю ад 90 да 150 к.с., усе 4-х цыліндравыя з турбанаддувам. Выбар трансмісій значна пашырыўся: 5-ці і 6-ступеністая механіка, 5-ступеністая рабатызаваных, 4-ступеністы аўтамат і 6-ступеністы аўтамат Aisin 60-40LE.

Опель Астра J (2009—2015)

На міжнародным аўтасалоне ў Франкфурце 2009 года было прадстаўлена новае пакаленне Астра з літарным індэксам "J". Вы хутчэй за ўсё заўважылі, што прапушчана літара "I" у нумарацыі пакаленняў. Гэта зроблена, каб не блытаць з рымскай лічбай I ці першы. Аўтамабіль заснаваны на новай платформе Delta II карпарацыі GM і ён узяў большую частку свайго стылю з новага Opel Insignia. Продажы пачаліся ў снежні 2009 гады. Вытворчасць ажыццяўлялася ў Кітаі, Германіі, Польшчы, Расіі і Вялікабрытаніі.

Разнастайнасць кузаваў, уласцівае папярэднім пакаленням некалькі скарацілася. Засталіся 3-х дзвярны хэтчбэк-купэ, 5-ці дзвярны хэтчбэк, 4-дзвярны седан і 5-ці дзвярны універсал, які атрымаў назву «Sports Tourer», дэбютаваў на Парыжскім аўтасалоне ў 2010 годзе. Прыняцце назову Sports Tourer нарэшце паклала канец назову Караван для ўніверсалаў Opel. Еўрапейскі камітэт Euro NCAP прысвоіў 5 зорак рэйтынгу бяспекі аўтамабіля.

Колькасць бензінавых рухавікоў у лінейцы засталося такое ж, як і на папярэднім пакаленні, 10 варыянтаў, аб'ём ад 1,4 да 2,0 літраў магутнасцю ад 87 да 280 к.с., усе 4-х цыліндравыя з упырскам паліва. Дызельных матораў 9 варыянтаў абёмам ад 1,3 да 2,0 літраў магутнасцю ад 95 да 195 к.с., усе 4-х цыліндравыя з турбанаддувам. Каробак перадач тры варыянты - 5-ці і 6-ступеньчатая механіка або 6-ступеністы аўтамат з актыўным рэжымам выбару тыпу Tiptronic .

Інфармацыйна-забаўляльныя і навігацыйныя сістэмы пастаўляюцца кампаніяй Bosch. Астра заняла трэцяе месца ў намінацыі European Car of the Year (Еўрапейскі аўтамабіль года) у 2010 годзе.

Опель Астра K (2015-цяпер)

У верасні 2015 года на Франкфурцкім аўтасалоне была анансаваная наступная мадыфікацыя Опель Астра з літарным абазначэннем «K». Аўтамабіль заснаваны на новай платформе D2XX/D2UX. Зусім новая архітэктура зрабіла яго карацей на 5 сантыметраў і лягчэй на 120 кілаграмаў у параўнанні з папярэднім пакаленнем J, але, па сцвярджэнні Opel, усярэдзіне стала больш карыснай прасторы. Пярэдняя падвеска тыпу McPherson, задняя тарсіённая. Euro NCAP прысвоіў 5 зорак рэйтынгу бяспекі аўтамабіля.

У стандартную камплектацыю ўваходзіць каляровы LED экран у прыборнай панэлі, які падключаецца да Android ці iPhone. Гэтая сістэма ўжо даступная, як у Corsa E, так і ў Adam. Таксама ўсе аўтамабілі абсталёўваюцца святлодыёднымі фарамі. Вытворчыя пляцоўкі для Астры засталіся толькі ў Кітаі, Польшчы і Вялікабрытаніі. Тыпу кузава засталося толькі два 5-ти дзвярны хэтчбэк і 5-ти дзвярны ўніверсал (Sports Tourer).

На момант анансавання аўтамабіля было 5 бензінавых рухавікоў аб'ёмам 1,0 літраў (3-х цыліндравы) ці 1,4 і 1,6 літраў (4-х цыліндравы) магутнасцю ад 105 да 200 к.с. Дызельных рухавікоў 4 мадэлі абёмам 1,6 літраў магутнасцю ад 95 да 160 к.с., усе 4-х цыліндравыя з турбанаддувам. Трансмісій 4 тыпу - 5-ці ці 6-ступеністая механічная скрынка, 5-ступеністая паўаўтаматычная Easytronic або 6-ступеністы аўтамат.

Опель Астра K, універсал

Опель Астра K, універсал, выгляд ззаду

Опель Астра K, інтэр'ер