Утрыманне шкодных рэчываў у адпрацаваных газах прыведзена ў табліцы 2.1.
Табліца 2.1. Утрыманне шкодных рэчываў у якія адпрацавалі газах
| Кантроль на халастым ходу (цёплы рухавік)* | Паліва (мінімальны актанавы лік) | ||||
| Утрыманне шкодных рэчываў у якія адпрацавалі газах** | |||||
| Частата абарачэнняў (аб/мін) | СА (%) (1) | CO₂ (%) | НС (млн * №) | Лямбда (λ) | Неэтыляваны бензін |
| 800 | 0.5 макс | 14/05 макс | 100 макс | 0.97 ＜ λ ＜ 1.03 | (95 а.ч.) |
(1) пры 2500 аб/мін змест CO не павінен перавышаць 0.3%.
* Пры тэмпературы астуджальнай вадкасці вышэй 80°C пасля ўстойлівай працы рухавіка з частатой кручэння 2500 аб / мін на працягу прыкладна 30 секунд.
** Глядзіце нарматыўныя значэнні ў спецыфікацыях для дадзенай краіны.
(Інфармацыя ўзята з сайта: OPELBOOK)
Значэнні супраціваў для датчыкаў тэмпературы астуджальнай вадкасці і тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра прыведзены ў табліцы 2.2. Датчыкі працуюць па прынцыпе адмоўнага тэмпературнага каэфіцыента.
Табліца 2.2. Значэнні супраціваў для датчыкаў тэмпературы астуджальнай вадкасці і тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра
| Тэмпература,° C | -10 | 25 | 50 | 80 | 110 |
| Супраціў датчыка тэмпературы паветра, Ом | 9529.2-9548.4 | 2045.3-2057.3 | 804.2-815.8 | 303.5-314.5 | 129.2-141.2 |
| Супраціў датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці, Ом | — | 2140-2364 | 770-850 | 275-291 | 112.4-117.6 |
Тэхнічныя характарыстыкі элементаў сістэмы ўпырску паліва прыведзены ў табліцы 2.3.
Табліца 2.3. Тэхнічныя характарыстыкі элементаў сістэмы ўпырску паліва
| Найменне | Марка/Тып | Нататкі |
| Блок кіравання ўпырскам паліва | Sagem "S 2000 RPM" | 112-кантактны раз'ём праводкі. Шматкропкавы паслядоўны ўпырск |
| Статычнае запальванне | ||
| Блок дросельнай засланкі 60 мм (двухдарожкавы патэнцыяметр) | VDO | Электрарухавік, які працуе на пастаянным току. Кантакт 1: "Маса". Кантакт 2: Сігнал потенциометра, дарожка 1. Кантакт 3: Падача харчавання на рухавік (-). Кантакт 4: Падача харчавання на рухавік (+). Кантакт 5: Харчаванне + 5 У. Кантакт 6: Сігнал потенциометра, дарожка 2. Супраціў рухавіка: паміж кантактамі 3 і 4: 1.57 Ом пры 23°C. Супраціўленне 1 = 1 кім±25 %. Супраціў 2 = 320 кім±20 % |
| Датчык педалі акселератара | Hella | Двухдарожкавы патэнцыяметр. Супраціў, дарожка 1 = 1200±480 Ом. Супраціў, дарожка 2 = 1700±680 Ом |
| Шпулькі запальвання | Nippondenso | Чатыры шпулькі 4 У. Супраціў на першаснай абмотцы шпулькі: прибл. 0.5 Ом. Супраціў на другаснай абмотцы шпулькі: 6.8 кім±1 кім |
| Свечкі запальвання | Champion RC 8 PYCB | Момант зацяжкі: 25-30 Нм |
| Датчык ціску | Delco | - |
| Датчык дэтанацыі | Sagem | П'езаэлектрычны. Момант зацяжкі: 20 Нм |
| Магнітны датчык | Siemens | Тып са зменлівым супрацівам. Супраціў = 200-700 Ом |
| Кіслародныя датчыкі (на ўваходзе і выхадзе) | Bosch | Цеплавы супраціў: 9 Ом пры 20°C. Унутраны супраціў: 1 кім. Максімальна багатая сумесь > 800 мВ. Бедная сумесь ＜ 50 мВ |
| Электрамагнітны клапан абсорбера пароў паліва | Sagem | Супраціў: 26±4 Ом пры 23°C |
| Фарсункі | Magnetti-Marelli Pico | Супраціў: 14.5±0.7 Ом пры 20°C |
Сістэма ўпускання паветра
Размяшчэнне элементаў сістэмы ўпускаючы паветра паказана на малюнку 2.48.
Малюнак 2.48. Размяшчэнне элементаў сістэмы ўпускаючы паветра: 1- Паветравод; 2 - Паветразаборнік; 3 - Паветраны рэзанатар; 4 - Вечка паветранага фільтра; 5 - Ніты мацавання вечка паветранага фільтра; 6 - Паветраны фільтр; 7 - Впускны калектар; 8- Размеркавальнік патоку паветра.
Каментары наведвальнікаў