Зняцце і ўстаноўка рухавіка (Opel Vivaro A)

Зняцце

1. Усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.

Увага! Падчас дадзенай аперацыі падстрахуйце аўтамабіль рамянём у пазбяганне няўстойлівасці.

2. Зніміце кілімок пад левым сядзеннем і вечка 1 батарэі (малюнак 2.3).



(Арыгінал размешчаны на вэб-сайце: www.opelbook.ru)

3. Адлучыце акумулятарную батарэю.

4. Зніміце перадпакоі колы, паддон рухавіка, правады сілкавання, провад злучэння на "масу" ад корпуса.

5. Адкладзіце правады харчавання ў бок.

6. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння праз ніжні патрубак радыятара і алей са скрынкі перадач і рухавіка пры неабходнасці.

Правая частка аўтамабіля

7. Зніміце тармазны суппорт і прымацуеце яго да спружыны падвескі, датчык ABS, адкруціце гайку ніжняй шаравой апоры (выкарыстоўвайце пры неабходнасці тарцовы ключ на X = 22 мм, што б заблакаваць шаравую апору), адкруціце абодва ніта мацавання фланца каробкі перадач на кранштэйне. T.Av. 476 і дзве апоры амартызатараў.

8. Адлучыце паўвось.

9. Зніміце ступіцах разам з паўвоссю.

Левая частка аўтамабіля

10. Зніміце тармазны суппорт і прымацуеце яго да спружыны падвескі, датчык ABS, адкруціце гайку ніжняй шаравой апоры (выкарыстоўвайце пры неабходнасці тарцовы ключ на X = 22 мм, каб заблакаваць шаравую апору), зніміце наканечнік папярочнай рулявой цягі з дапамогай прылады T.Av і апор. амартызатараў.



11. Адлучыце паўвось.

12. Зніміце ступіцах разам з паўвоссю.

13. Зніміце нумарную таблічку, сігнальныя лямпачкі і рашотку радыятара (малюнак 2.4).



14. Адкруціце балты 2 мацавання фары (малюнак 2.5).

15. Адлучыце раздымы праводкі ад фары.



16. Зніміце фару, зняўшы фіксатары 3 (малюнак 2.6).





17. Зніміце бампер (малюнак 2.7а, б).





18. Зніміце бачок узмацняльніка рулявога прывада.

19. Зніміце механізм замыкання капота 4, адлучыце трос адмыкання капота (малюнак 2.8).



20. Зніміце верхнія і ніжнія апоры радыятара, рашотку радыятара, паветраводы радыятара, паветраны рэзанатар.



21. Адлучыце раздымы праводкі ад вентылятара і раз'ём праводкі ад датчыка ціску.

22. Адлучыце трубкі сістэмы кандыцыянавання ад кампрэсара і кандэнсара.

23. Адлучыце раз'ём праводкі ад датчыка адключэння падачы паліва 5 (малюнак 2.9).



24. Зніміце радыятар, пашыральны бачок і ахоўную пласціну блока кіравання рухавіком.

25. Адлучыце раз'ём праводкі ад блока кіравання рухавіком.

26. Зніміце ўсе трымальнікі засцерагальнікаў.

27. Адлучыце провад злучэння на "масу" з левага боку.

28. Зніміце патрубкі радыятара ацяпляльніка з дапамогай Mot. 1448.



29. Адлучыце вакуумную трубку 6 ад вакуумнага ўзмацняльніка тармазнога прывада (малюнак 2.11).





30. Адлучыце заборны паліваправод.

31. Зніміце фіксатар працоўнага цыліндру счаплення, фіксатар 7 трубаправода і трасы пераключэння і выбару перадач (малюнак 2.12).



32. Адлучыце раз'ём праводкі 8 (малюнак 2.13).





33. Зніміце ацяпляльнік.

34. Зніміце паветраны фільтр.

35. Адлучыце трубу рэкуперацыі пары бензіну.

35. Адлучыце раз'ём праводкі ад корпуса дросельнай засланкі.

36. Адкруціце два ніты 9 мацавання корпуса дросельнай засланкі і зніміце яго (малюнак 2.14).



37. Зліце вадкасць з бачка ўзмацняльніка рулявога кіравання.

38. Адлучыце трубкі ўзмацняльніка рулявога кіравання ад рулявога механізму.

39. Адлучыце датчык кіслароду 10 (малюнак 2.15). Адкруціце балты 11 мацавання кранштэйна каталізатара і зніміце каталізатар.





40. Адлучыце ніжнюю папярочную бэльку і рычагі падвескі рухавіка.

41. Усталюеце пад рухавіком якая падтрымлівае прыладу Mot. 1390 для рухавіка і каробкі перадач.

42. Ролікі павінны быць размешчаны пад шэрымі зонамі 12 і як мага бліжэй да рухавіка (малюнак 2.16).



43. Зніміце правую апору падвескі рухавіка (малюнак 2.17).

Увага! Пераканайцеся, што рухавік усталяваны на падтрымнай прыладзе перад поўным адкручваннем нітаў.

44. Адкруціце гайку 13 і стукніце медным малаточкам (малюнак 2.18). Зніміце гумовую падушку і апору каробкі перадач.

Ўстаноўка

45. Устаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным зняцці.

Моманты зацяжкі

• Ніт тармазнога суппорта -35 Нм.
• Крапежны ніт амартызатара -180 Нм.
• Гайка мацавання шаравой апоры рулявой цягі - 37 Нм.
• Гайка падвескі каробкі перадач -62 Нм.
• Гайка ніжняга шаравой апоры -110 Нм.
• Ніт маятнікавай падвескі рухавіка - 105 Нм.
• Ніт верхняй цягі маятнікавай падвескі рухавіка - 105 Нм.
• Ніт абароны паўвосі - 44 Нм.
• Ніт мацавання кола - 140 Нм.