Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Снятие
1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Внимание! Во время данной операции подстрахуйте автомобиль ремнем во избежание неустойчивости.
2. Снимите коврик под левым сиденьем и крышку 1 батареи (рис. 2.3).
Рис. 2.3. Снимите коврик под левым сиденьем и крышку 1 батареи.
3. Отсоедините аккумуляторную батарею.
4. Снимите передние колеса, поддон двигателя, провода питания, провод соединения на «массу» от корпуса.
5. Отложите провода питания в сторону.
6. Слейте жидкость из системы охлаждения через нижний патрубок радиатора и масло из коробки передач и двигателя при необходимости.
Правая часть автомобиля
7. Снимите тормозной суппорт и прикрепите его к пружине подвески, датчик ABS, открутите гайку нижней шаровой опоры (используйте при необходимости торцовый ключ на X = 22 мм, что бы заблокировать шаровую опору), открутите оба болта крепления фланца коробки передач на кронштейне, снимите наконечник поперечной рулевой тяги с помощью инструмента T.Av. 476 и две опоры амортизаторов.
8. Отсоедините полуось.
9. Снимите ступицу вместе с полуосью.
Левая часть автомобиля
10. Снимите тормозной суппорт и прикрепите его к пружине подвески, датчик ABS, открутите гайку нижней шаровой опоры (используйте при необходимости торцовый ключ на X = 22 мм, чтобы заблокировать шаровую опору), снимите наконечник поперечной рулевой тяги с помощью инструмента T.Av. 476, опоры защиты полуоси и две опоры амортизаторов.
11. Отсоедините полуось.
12. Снимите ступицу вместе с полуосью.
13. Снимите номерную табличку, сигнальные лампочки и решетку радиатора (рис. 2.4).
Рис. 2.4. Снимите решетку радиатора.
14. Открутите болты 2 крепления фары (рис. 2.5).
15. Отсоедините разъемы проводки от фары.
Рис. 2.5. Открутите болты 2 крепления фары.
16. Снимите фару, сняв фиксаторы 3 (рис. 2.6).
Рис. 2.6. Снимите фару, сняв фиксаторы 3.
(Статья размещена на веб-портале: «opelbook»)
17. Снимите бампер (рис. 2.7а, б).
Рис. 2.7а. Снимите бампер.
Рис. 2.76. Снимите бампер.
18. Снимите бачок усилителя рулевого привода.
19. Снимите механизм запирания капота 4, отсоедините трос отпирания капота (рис. 2.8).
Рис. 2.8. Снимите механизм запирания капота 4.
20. Снимите верхние и нижние опоры радиатора, решетку радиатора, воздуховоды радиатора, воздушный резонатор.
21. Отсоедините разъемы проводки от вентилятора и разъем проводки от датчика давления.
22. Отсоедините трубки системы кондиционирования от компрессора и конденсора.
23. Отсоедините разъем проводки от датчика отключения подачи топлива 5 (рис. 2.9).
Рис. 2.9. Отсоедините разъем проводки от датчик? отключения подачи топлива 5.
24. Снимите радиатор, расширительный бачок и защитную пластину блока управления двигателем.
25. Отсоедините разъем проводки от блока управления двигателем.
26. Снимите все держатели предохранителей.
27. Отсоедините провод соединения на «массу» с левой стороны.
28. Снимите патрубки радиатора отопителя с помощью Mot. 1448.
Рис. 2.10. Отсоедините разъем проводки от блока управления двигателем.
29. Отсоедините вакуумную трубку 6 от вакуумного усилителя тормозного привода (рис. 2.11).
Рис. 2.11. Отсоедините вакуумную трубку 6 от вакуумного усилителя тормозного привода.
30. Отсоедините заборный топливопровод.
31. Снимите фиксатор рабочего цилиндра сцепления, фиксатор 7 трубопровода и тросы переключения и выбора передач (рис. 2.12).
Рис. 2.12. Снимите фиксатор 7 трубопровода гидропривода сцепления.
32. Отсоедините разъем проводки 8 (рис. 2.13).
Рис. 2.13. Отсоедините разъем проводки 8.
33. Снимите отопитель.
34. Снимите воздушный фильтр.
35. Отсоедините трубу рекуперации паров бензина.
35. Отсоедините разъем проводки от корпуса дроссельной заслонки.
36. Открутите два болта 9 крепления корпуса дроссельной заслонки и снимите его (рис. 2.14).
Рис. 2.14. Открутите два болта 9 крепления корпуса дроссельной заслонки и снимите его.
37. Слейте жидкость из бачка усилителя рулевого управления.
38. Отсоедините трубки усилителя рулевого управления от рулевого механизма.
39. Отсоедините датчик кислорода 10 (рис. 2.15). Открутите болты 11 крепления кронштейна катализатора и снимите катализатор.
Рис. 2.15. Отсоедините датчик кислорода 10. Открутите болты 11 крепления кронштейна катализатора и снимите катализатор.
40. Отсоедините нижнюю поперечную балку и рычаги подвески двигателя.
41. Установите под двигателем поддерживающее устройство Mot. 1390 для двигателя и коробки передач.
42. Ролики должны быть расположены под серыми зонами 12 и как можно ближе к двигателю (рис. 2.16).
Рис. 2.16. Ролики должны быть расположены под серыми зонами 12 и как можно ближе к двигателю.
43. Снимите правую опору подвески двигателя (рис. 2.17).
Внимание! Убедитесь, что двигатель установлен на поддерживающем устройстве перед полным откручиванием болтов.
44. Открутите гайку 13 и ударьте медным молоточком (рис. 2.18). Снимите резиновую подушку и опору коробки передач.
Рис. 2.17. Снимите правую опору подвески двигателя.
Рис. 2.18. Открутите гайку 13.
Установка
45. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Моменты затяжки
- Болт тормозного суппорта -35 Нм.
- Крепежный болт амортизатора -180 Нм.
- Гайка крепления шаровой опоры рулевой тяги - 37 Нм.
- Гайка подвески коробки передач -62 Нм.
- Гайка нижнего шаровой опоры -110 Нм.
- Болт маятниковой подвески двигателя - 105 Нм.
- Болт верхней тяги маятниковой подвески двигателя - 105 Нм.
- Болт защиты полуоси - 44 Нм.
- Болт крепления колеса - 140 Нм.
Комментарии посетителей