Демонтиране и монтаж на двигателя (Opel Vivaro A)

Премахване

1. Поставете превозното средство върху двустолбов подемник.

Внимание: По време на тази операция обезопасете превозното средство с колан, за да избегнете нестабилност.

2. Отстранете килима под лявата седалка и капака на батерията 1 (фигура 2.3).



3. Изключете батерията.

4. Свалете предните колела, картера на двигателя, захранващите кабели и заземяващия кабел от каросерията.

5. Оставете захранващите кабели настрана.

6. Източете течността от охладителната система през долния маркуч на радиатора и източете маслото от скоростната кутия и двигателя, ако е необходимо.

Дясната страна на колата

7. Свалете спирачния апарат и го закрепете към пружината на окачването, ABS сензора, развийте гайката на долния сферичен шарнир (използвайте гаечен ключ с X = 22 мм, ако е необходимо, за да заключите сферичния шарнир), развийте двата болта, закрепващи фланеца на скоростната кутия към скобата, свалете накрайника на кормилната щанга с помощта на инструмента T.Av. 476 и двете опори на амортисьора.



8. Разкачете полуоската.

9. Свалете главината заедно с полуоската.

Лявата страна на колата

10. Свалете спирачния апарат и го закрепете към пружината на окачването, ABS сензора, развийте гайката на долния сферичен шарнир (използвайте гаечен ключ с X = 22 мм, ако е необходимо, за да заключите сферичния шарнир), свалете накрайника на кормилната щанга с помощта на инструмента T.Av. 476, защитните опори на полуоската и двете опори на амортисьора.

11. Разкачете полуоската.

12. Свалете главината заедно с полуоската.

13. Свалете регистрационния номер, мигачите и решетката на радиатора (фигура 2.4).



14. Развийте 2-та болта за закрепване на фаровете (фигура 2.5).

15. Разкачете конекторите на кабелите от фара.





16. Свалете фара, като отстраните скобите 3 (фигура 2.6).



17. Свалете бронята (фигура 2.7а, б).





18. Извадете резервоара за течност на сервоусилвателя на волана.

19. Свалете механизма за заключване на капака 4, разкачете кабела за освобождаване на капака (фигура 2.8).





(Оригинална статия на уеб портала: «www.OPELBOOK.ru»)

20. Свалете горната и долната опора на радиатора, решетката на радиатора, въздуховодите на радиатора, въздушния резонатор.

21. Разкачете кабелните конектори от вентилатора и кабелния конектор от сензора за налягане.

22. Разкачете тръбите на климатичната система от компресора и кондензатора.

23. Изключете конектора на кабелите от сензора за спиране на горивото 5 (фигура 2.9).



24. Свалете радиатора, разширителния резервоар и защитната плоча на блока за управление на двигателя.

25. Изключете конектора на кабелите от блока за управление на двигателя.



26. Отстранете всички държачи на предпазители.

27. Разкачете заземяващия проводник от лявата страна.

28. Свалете тръбите на радиатора на парното, като използвате Mot. 1448.



29. Разкачете вакуумната тръба 6 от усилвателя на спирачките (фигура 2.11).



30. Разкачете тръбопровода за всмукване на гориво.

31. Свалете фиксатора на работния цилиндър на съединителя, фиксатора на 7-тръбния колектор и жилата за превключване и избор на предавки (фигура 2.12).





32. Изключете конектора на окабеляването 8 (фигура 2.13).



33. Свалете нагревателя.

34. Извадете въздушния филтър.

35. Разкачете тръбата за улавяне на бензиновите пари.

35. Изключете конектора на кабелите от корпуса на дроселовата клапа.

36. Развийте двата болта 9, закрепващи тялото на дросела, и го извадете (фигура 2.14).



37. Източете течността от резервоара на сервоусилвателя на волана.

38. Разкачете тръбите на сервоусилвателя на волана от кормилната уредба.

39. Изключете кислородния сензор 10 (фигура 2.15). Развийте болтовете 11, закрепващи скобата на каталитичния конвертор, и го свалете.





40. Разкачете долната напречна греда и рамената на опората на двигателя.

41. Монтирайте опорното устройство за двигателя и скоростната кутия Mot. 1390 под двигателя.

42. Ролките трябва да бъдат разположени под сивите зони 12 и възможно най-близо до двигателя (фигура 2.16).



43. Свалете дясната опора на двигателя (фигура 2.17).

Внимание: Уверете се, че двигателят е монтиран на опорното устройство, преди да разхлабите напълно болтовете.

44. Развийте гайка 13 и я ударете с меден чук (фигура 2.18). Свалете гумената възглавница и опората на скоростната кутия.

Инсталация

45. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.

Въртящи моменти на затягане

• Болт на спирачния апарат -35 Nm.
• Болт за монтаж на амортисьора -180 Nm.
• Гайка за монтаж на сферичния шарнир на кормилната щанга - 37 Nm.
• Гайка на окачването на скоростната кутия -62 Nm.
• Гайка на долния сферичен шарнир -110 Nm.
• Болт за закрепване на махалото на двигателя - 105 Nm.
• Горен болт на махалото на двигателя - 105 Nm.
• Болт за защита на полуоската - 44 Nm.
• Болт за монтаж на колелото - 140 Nm.