Дизелови двигатели 2.2 л автомобил Opel Frontera B

Технически данни
Обща информация Дизелов двигател X22 DTH Брой цилиндри 4 Брой клапани 16 Работен обем, см³ 2171 Диаметър на цилиндъра, мм 84 Ход на буталото, мм 98 Мощност, kW...

Обща информация
Дизеловият двигател X 22 DTH е четирицилиндров, с един горен разпределителен вал (OHC), 16 клапана и директно впръскване на горивото. Двигателят има следните...

Проверка на компресията
Проверката на компресията ви позволява да направите заключения за състоянието на двигателя. Въз основа на резултатите от проверката е възможно да се прецени...

Проверка на херметичността на цилиндрите
Свалете подгревните свещи ( вижте съответната глава ). Свалете капака на главата на цилиндъра. Свалете капачката на отвора за пълнене на масло, капачката от...

Измерване на температурата на двигателното масло
Свалете индикатора за нивото на моторното масло. Поставете сензора KM-4119-GP на устройството за измерване на температурата на двигателното масло KM 4119 в...

Проверка на налягането на двигателното масло
Свалете долната защита на двигателния отсек. Разкачете конектора (1) на сензора за налягане на двигателното масло (2), след което развийте сензора за налягане...

Проверка на времето на клапаните
Свалете капака на двигателя (4). Разкачете маркуча на охладителната система (1) от главата на цилиндъра и разширителния резервоар. Разкачете маркуча за...

Клинов ремък
Премахване Свалете капака на двигателя. Отстранете тръбите за всмукване на въздух. Завъртете обтегача на клиновия ремък обратно на часовниковата стрелка, като...

Механизъм за опъване на клиновиден ремък
Изпит Проверете работата на автоматичния обтегач на колана. Завъртете обтегача на клиновия ремък обратно на часовниковата стрелка, като използвате...

Задвижваща верига на едноредова горивна помпа
Премахване Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на горна смърт по време на такта на компресия ( вижте съответната глава ). Маркирайте позицията за...

Корпус на задвижващия механизъм
Внимание! Демонтирането на корпуса на задвижващия механизъм е необходимо при извършване на следните операции: демонтиране и монтаж на зъбното колело (1) на...

Подмяна на предния семеринг на коляновия вал
Свалете клиновия ремък на спомагателното задвижване от шайбите на двигателя ( вижте съответната глава ). Развийте болта и свалете виброамортисьора, като...

Капак на цилиндровата глава
Премахване Свалете капака на двигателя (5). Свалете скобата за поддръжка на кабелния сноп от капака на цилиндровата глава и всмукателния колектор, след което я...

Всмукателен колектор
Премахване Свалете горивните тръбопроводи за високо налягане ( вижте съответната глава ). Отстранете болтовете и свалете горната част на всмукателния колектор...

Изпускателен колектор
Премахване Изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора. Разхлабете скобите (1) и разкачете 3-те тръби за всмукване на въздух (2) от турбокомпресора....

Вакуумна помпа
Премахване Свалете капака на цилиндровата глава (1) от цилиндровата глава ( вижте съответната глава ). Разкачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките...

Разпределителни валове
Премахване Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на горна смърт по време на такта на компресия ( вижте съответната глава ). Свалете вакуумната помпа...

Цилиндрова глава
Внимание! За да избегнете повреда на главата на цилиндъра поради температурни промени, свалете главата при студен двигател. Премахване Изключете кабела от...

Ремонт на цилиндрова глава
Премахване Свалете главата на цилиндъра ( вижте съответната глава ). Внимание! Поставете свалената цилиндрова глава върху дървени блокове, за да избегнете...

Маховик — премахване и монтиране
Премахване Свалете скоростната кутия ( вижте съответната глава ). Свалете корпуса на съединителя с притискателния диск и задвижващия диск на съединителя (...

Смяна на задния семеринг на коляновия вал
Премахване Свалете маховика ( вижте съответната глава ). Пробийте два малки отвора в семеринга (1), разположени в диаметрално противоположните краища на...

Блок на балансиращия вал
Премахване Извадете двигателя от колата ( вижте съответната глава ). Свалете стартера ( вижте съответната глава ). Свалете корпуса на съединителя с...

Смяна на корпуси на лагери на мотовилки
Премахване Извадете двигателя от колата ( вижте съответната глава ). Свалете картера ( вижте съответната глава ). Свалете балансиращия вал ( вижте съответната...

Бутала, мотовилки и бутални пръстени
Премахване Извадете двигателя от колата ( вижте съответната глава ). Монтирайте двигателя на стойката KM-4120, като използвате адаптери KM-412-16. Свалете...

Колянов вал
Премахване Извадете двигателя от колата ( вижте съответната глава ). Свалете главата на цилиндъра ( вижте съответната глава ). Свалете корпуса на задвижващия...

Проверка на блока на цилиндрите
Свалете главата на цилиндъра ( вижте съответната глава ). Отстранете останалия уплътнителен материал от блока на двигателя. Почистете блока на цилиндъра с...

Интеркулер за зареден въздух
Премахване Освободете двете скоби и свалете предния панел, отстранете 4-те болта и свалете вътрешната облицовка на крилото от рамката на шасито. При превозно...

Демонтиране и монтаж на двигателя
Внимание! Всички конектори, проводници и други подвижни части при демонтиране на двигателя трябва да бъдат положени и закрепени по същия начин, както са били...

Система за смазване
Спецификация на моторното масло Качеството на моторното масло се определя от съответния стандарт на производителите на автомобили и масла. Моторните масла се...

Смяна на двигателно масло и маслен филтър
Периодичната смяна на маслото и масления филтър е най-важната превантивна процедура за поддръжка. С напредване на възрастта моторното масло става тънко и...

Сензор за налягане на маслото
Премахване Изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора. Разкачете конектора (1) от сензора за налягане на маслото (2), след което развийте сензора за...

Корпус на масления филтър и топлообменник
Премахване Разкачете маркуча на интеркулера за зареждане на въздуха от горната част на всмукателния колектор и го преместете настрани. Източете охлаждащата...

Долна част на картера
Премахване Свалете долната защита на двигателния отсек. Поставете съд под пробката за източване на маслото, за да съберете евентуално изтичащото масло....

Горна част на картера
Премахване Извадете двигателя от колата ( вижте съответната глава ). Свалете корпуса на съединителя с притискателния диск и задвижващия диск на съединителя (...

Предпазен клапан
Премахване Свалете облицовката на калника на предното дясно колело. Развийте щепсела (1) от корпуса на задвижващия механизъм, след което внимателно отстранете...

Маслена помпа
Маслената помпа служи за подаване на масло към триещите се части и към масления филтър за почистване. Помпа - вид на съоръжението тип, с две шестернями...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Вижте подобни от други ръководства за автомобили Opel:
▶ Силовия агрегат: Дизелов двигател 2.0 л Опел Omega B (1993-1999)
▶ Силовия агрегат: Захранваща система (дизел) Опел Vectra A (1988-1995)
▶ Силовия агрегат: Дизелови двигатели 1.7 и 2.0 л Опел Astra G (1998-2004)
▶ Силовия агрегат: Дизелови двигатели Опел Corsa B (1993-2000)
▶ Силовия агрегат: Дизелови двигатели 2.0 л Опел Insignia A (2008-2017)

Сподели информация:

Аскона С (1981-1988)

Фронтера Б (1998-2004)

Фронтера А (1991-1998, бензин)