Проверка на компресията (Opel Frontera B)

Проверката на компресията ви позволява да направите заключения за състоянието на двигателя. Въз основа на резултатите от проверката е възможно да се прецени състоянието на клапаните или буталата (бутални пръстени), както и дали двигателят е изчерпал експлоатационния си живот и подлежи на подмяна или основен ремонт.

За да се провери компресията на дизелови двигатели, е необходим компресометър с по-голям обхват на измерване, отколкото на бензинови двигатели.

Данните за налягането, получени от измерванията на всеки цилиндър, не трябва да се различават с повече от 1 бар.

Ако налягането в един или повече цилиндри се различава от налягането в другите цилиндри с повече от 1 бар, това показва дефект в клапаните, износване на буталните пръстени или работните повърхности на цилиндрите.

Напълно заредената батерия е предпоставка за правилното извършване на теста за компресия.

Внимание! При извършване на теста дизеловият двигател трябва да е в положение за палуба.

Развийте подгревните свещи (вижте съответната глава).

Разкачете кабелния сноп от блока за управление на двигателя.

Монтирайте адаптера KM-928 на мястото на подгревната свещ на цилиндър № 1 и свържете компресометър към него.



Действайте стартови в продължение на около 4 секунди, честота на въртене на коляновия вал на двигателя при това трябва да бъде най-малко 150 мин⁻¹.



Проверете налягането във всеки цилиндър и запишете получените стойности. Стойностите на налягането в цилиндрите не трябва да се различават с повече от 1 бар.

След като тестът приключи, свържете кабелния сноп към блока за управление на двигателя.

[Текст, копиран от онлайн ресурс www.OPELBOOK.ru]

Завийте подгревните свещи.