Kontrola kompresie (Opel Frontera B)

Kontrola kompresie vám umožňuje vyvodiť závery o stave motora. Na základe výsledkov kontroly je možné posúdiť stav ventilov alebo piestov (piestne krúžky), a tiež či motor vyčerpal svoju životnosť a je potrebné ho vymeniť alebo vykonať rozsiahlu opravu.

Na kontrolu kompresie na dieselových motoroch je potrebný kompresný tester s väčším meracím rozsahom ako na benzínových motoroch.

Údaje o tlaku získané z meraní na každom valci by sa nemali líšiť o viac ako 1 bar.

Ak sa tlak v jednom alebo viacerých valcoch líši od tlaku v ostatných valcoch o viac ako 1 bar, naznačuje to poruchu ventilov, opotrebovanie piestnych krúžkov alebo pracovných plôch valcov.

Plne nabitá batéria je predpokladom pre správne vykonanie kompresného testu.

Upozornenie! Pri vykonávaní testu musí byť dieselový motor v polohe na plošine.

Odskrutkujte žeraviace sviečky (pozri príslušnú kapitolu).

Odpojte káblový zväzok od riadiacej jednotky motora.

Namiesto žeraviacej sviečky valca č. 1 nainštalujte adaptér KM-928 a pripojte k nemu kompresný manometer.



Prevádzkovanie starter na približne 4 sekundy, a motor je kľukového hriadeľa rýchlosť by mala byť najmenej 150 min⁻1.



Skontrolujte tlak v každom valci a zapíšte si získané hodnoty. Hodnoty tlaku vo valcoch by sa nemali líšiť o viac ako 1 bar.

Po dokončení testu pripojte káblový zväzok k riadiacej jednotke motora.

Zaskrutkujte žeraviace sviečky.