Проверка компрессии (Opel Frontera B)

Проверка компрессии позволяет сделать выводы о состоянии двигателя. По результатам проверки можно судить о состоянии клапанов или поршней (поршневых колец), а также о том, выработал ли двигатель свой ресурс и подлежит замене или капитальному ремонту.

Для проверки компрессии на дизельных двигателях необходим компрессометр с большим диапазоном измерений, чем на бензиновых двигателях.

Полученные при измерении данные о давлении на каждом цилиндре не должны отличаться больше чем на 1 бар.

Если в одном или нескольких цилиндрах давление отличается от давления в других цилиндрах более чем на 1 бар, то это свидетельство дефекта клапанов, изношенности поршневых колец или рабочих поверхностей цилиндров.

Условием правильного выполнения проверки компрессии является полностью заряженная аккумуляторная батарея.

Предупреждение! При выполнении проверки дизельный двигатель должен быть колодным.

Вывинтите свечи накаливания (см. соответствующую главу).

Отсоедините жгут проводов от блока управления двигателем.

Установите на место свечи накаливания цилиндра №1 переходник КМ-928 и подсоедините к нему компрессометр.



Действуйте стартером в течение примерно 4 секунд, частота вращения коленчатого вала двигателя при этом должна составлять как минимум 150 мин⁻¹.



Проверьте давление в каждом цилиндре, полученные значения запишите. Значения давления в цилиндрах не должны отличаться больше чем на 1 бар.

По окончании проверки подсоедините жгут проводов к блоку у правления двигателем.

Ввинтите свечи накаливания.