Двигатель имеет следующие главные особенности:
Система компенсации вращающихся масс (блок балансировочных валов) приводит к уменьшению вторичных сил, в результате чего уменьшается шум и обеспечивается плавная работа двигателя.
Привод клапанов осуществляется через гидравлические компенсаторы зазоров.
Не требуется обслуживание цепи привода газораспределительного механизма.
Клапан управления завихрением воздуха обеспечивает создание гомогенной топливной смеси.
[Оригинальная статья на веб-портале: Opelbook.ru]
Топливный насос высокого давления (VP44) управляется электронными блоками.
Топливные форсунки установлены в головке цилиндров по центру камеры сгорания.
Каталитический нейтрализатор обеспечивает низкий уровень выделения вредных веществ вместе с отработавшими газами.
Водяной насос и другое вспомогательное оборудование приводятся в действие клиновым ремнем, не требующим обслуживания.
Верхняя мертвая точка (ВМТ) легко определяется и фиксируется штифтами.
Номер двигателя выбит на приливе блока цилиндров под кожухом масляного фильтра.
При установке ремонтного блока цилиндров, номер двигателя должен быть выбит до сборки двигателя.
Комментарии посетителей