Informații generale (Opel Frontera B)

Motorul diesel X 22 DTH este un motor cu patru cilindri, cu un singur arbore cu came în chiulasă (OHC), 16 supape și injecție directă de combustibil.

Motorul are următoarele caracteristici principale:

Sistem de compensare a masei rotative (blocul arborelui de echilibrare) are ca rezultat o reducere a forțelor secundare, rezultând un zgomot redus și o funcționare lină a motorului.

Supapele sunt acționate prin compensatoare hidraulice de joc.

Nu necesită întreținere a lanțului de distribuție.

(Materialul a fost preluat dintr-o resursă opelbook.ru)

Supapa de control al vârtejului de aer asigură crearea unui amestec omogen de combustibil.

Pompa de combustibil de înaltă presiune (VP44) este controlată de unități electronice.

Injectoarele de combustibil sunt instalate în chiulasă, în centrul camerei de ardere.

Convertorul catalitic asigură niveluri reduse de emisii nocive de gaze de eșapament.

Pompa de apă și alte accesorii sunt acționate de o curea trapezoidală care nu necesită întreținere.

Punctul mort superior (PMS) este ușor de determinat și fixat cu știfturi.

Numărul motorului este ștanțat pe locașul blocului cilindrilor, sub carcasa filtrului de ulei.