Sistem de frânare — Specificații Tip de sistem. - Circuit hidraulic dublu pe patru roți (împărțit în diagonală). Discuri în față, tamburi în spate, cu unitate servo. Frânele din spate au...
Descriere generala Sistemul de frânare are două circuite hidraulice (împărțit în diagonală) cu discuri de frana in fata si tamburi de frana in spate. Mecanism servo de vid...
Intretinere de rutina 1. Deși lampa de avertizare a nivelului de lichid este conectată la rezervorul cilindrului principal, puteți observa în continuare nivelul lichidului prin...
Plăcuțe de disc — inspecție și înlocuire 1. Ridicați partea din față a mașinii. Dacă roțile erau echilibrate direct pe mașină (mașinile noi sunt echilibrate în acest fel în timpul producției), apoi...
Subler (tip GMF) — demontare, verificare si instalare 1. Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roțile ( vezi Secțiunea 3 ). 2. Scoateți capacele șuruburilor de montare (fotografie). Nu scoateți cele două...
Disc de frână — verificare, demontare și montare 1. Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roata ( vezi Secțiunea 3 ). 2. Inspectați suprafața de frână a discului pentru zgârieturi adânci sau...
Scut disc de frână — demontare și montare 1. Scoateți întregul etrier (SI ACELEA) sau scoateți suportul de pe corpul etrierului (GMF). Nu este necesar să deconectați furtunul de frână de la etrier. Cu...
Placa de frana spate — demontare si instalare 1. Ridicați partea din spate a vehiculului și scoateți roata de drum și tamburul de frână. 2. Scoateți saboții de frână așa cum este indicat în secțiuni 9 sau...
Tambur de frână — inspecție și reînnoire 1. Când scoateți tamburele din spate, curățați pulberea internă fără a o inhal și verificați suprafața de frecare a plăcuțelor. Dacă pantofii au zgâriat...
Cilindru principal de frână — demontare și montare 1. Deșurubați capacul de la rezervorul de lichid și puneți-l deoparte împreună cu plutitorul și comutatorul de avertizare de nivel (fotografie). Foto 15.1...
Cilindrul principal (tip GNF) — inspecție Există două tipuri de truse de reparații disponibile pentru repararea ansamblului cilindrului principal. Unul dintre ele este un set cu "gratuit" garnituri,...
Supape de reglare a presiunii 1. Supapele de reglare a presiunii sunt înșurubate în cilindrul principal, câte o supapă pentru fiecare circuit hidraulic divizat în diagonală. 2. Scopul...
Sistem hidraulic — suflare 1. Cele două circuite hidraulice sunt după cum urmează: (A) Etrier dreapta față și cilindru stânga spate. (b) Etrier față stânga și cilindru dreapta spate. 2....
Furtun servo de vid — înlocuire 1. Slăbiți piulița de cuplare de pe galeria de admisie și deconectați furtunul de vid. 2. Eliberați furtunul de la conectorul unității servo prin deșurubarea...
Unitate servo de vid (rapel) — verificarea functionala 1. Apăsați pedala de frână de mai multe ori și apoi țineți-o apăsată cu motorul oprit. Porniți motorul; în același timp, ar trebui să simți că pedala se mișcă...
Ansamblu servo de vid — demontare și instalare Modele fabricate înainte de 1985. 1. Scoateți filtrul de aer din carburator împreună cu tuburile și furtunurile. 2. Deconectați furtunul de vacuum de la...
Frână de mână — reglare 1. În mod normal, frâna de mână este menținută în stare corespunzătoare prin reglarea de rutină a saboților din spate. Cu toate acestea, din cauza întinderii...
Cabluri frână de mână — înlocuire 1. Așezați maneta de comandă a frânei de mână în a doua poziție. 2. Ridicați partea din spate a vehiculului și scoateți roțile și tamburele de frână. Cablu...
Pedala de frana — demontare si montare 1. Lucrând sub tabloul de bord, deconectați arcul de revenire a pedalei (Desen 9,71). Desen 9.71 - Arc de revenire a pedalei de frână și știftul suportului -...
Diagnosticare defecțiuni — sistem de frânare Înainte de a încerca să diagnosticați problema utilizând următorul tabel, verificați dacă problemele de frânare nu sunt cauzate de: Presiune neuniformă sau...