(a) Etrier dreapta față și cilindru stânga spate.
(b) Etrier stânga față și cilindru dreapta spate.
2. Dacă cilindrul principal sau supapa de reglare a presiunii a fost deconectată și apoi reconectată, atunci întregul sistem (ambele contururi) trebuie stinsă prin suflare.
3. Dacă ați deranjat componentele unui singur circuit, atunci trebuie doar să suflați acest circuit.
4. Datorită designului sistemului hidraulic și a amplasamentului tuburilor, o suflare satisfăcătoare poate fi realizată doar folosind un kit de suflare. Aceste kituri sunt disponibile la magazinele de accesorii auto și funcționează de obicei cu aer comprimat dintr-o roată de rezervă.
5. Prin conectarea unui recipient de aer comprimat la rezervorul de lichid al cilindrului principal de frână, puteți sufla lichidul deschizând pur și simplu fiecare niplu pe rând și permițând fluidului să curgă afară, exact ca un robinet, până când nu mai rămâne aer în el.
6. Când se utilizează această metodă, o cantitate mare de fluid hidraulic acționează ca o garanție că aerul nu intră în cilindrul principal în timpul acestei operațiuni.
7. Această metodă este deosebit de eficientă atunci când este necesară suflarea sistemelor "complexe" și când întregul sistem este suflat în timpul următoarei schimbări de fluid curent.
8. Aerisiți frâna față și apoi frâna spate a unui circuit hidraulic, apoi aerisiți frâna față și spate a celuilalt circuit.
9. Turnați lichidul care se afla în sistem.
10. Lichidul proaspăt folosit pentru purjare sau completare trebuie păstrat întotdeauna într-un recipient etanș și nu trebuie agitat cu mai puțin de 24 de ore înainte de utilizare.
11. În timpul operațiunii de aerisire, este permisă apăsarea lentă a pedalei de frână de două sau trei ori pentru a facilita eliberarea aerului din sistem.
12. După ce ați terminat, verificați din nou nivelul lichidului din cilindrul principal de frână, adăugați lichid dacă este necesar și instalați capacul. Verificați starea pedalei de frână - pedala trebuie să fie fermă și să nu se simtă ca un "burete", ceea ce ar însemna că încă mai există aer în sistem.
Comentariile vizitatorilor