(A) Etrier dreapta față și cilindru stânga spate.
(b) Etrier față stânga și cilindru dreapta spate.
2. Dacă cilindrul principal sau supapa de control a presiunii a fost deconectată și apoi reconectată, atunci întregul sistem (ambele circuite) trebuie aruncat în aer.
3. Dacă ați deranjat componentele unui singur circuit, atunci trebuie doar să suflați prin acest circuit.
4. Datorită designului sistemului hidraulic și a aranjamentului țevilor, suflarea satisfăcătoare poate fi realizată numai prin utilizarea unui kit de suflare. Aceste kituri sunt disponibile la magazinele de aprovizionare auto și funcționează de obicei folosind aer comprimat dintr-o anvelopă de rezervă.
5. Prin conectarea unui recipient de aer comprimat la rezervorul de lichid al cilindrului principal, puteți efectua o purjare prin simpla deschidere a fiecărui niplu pe rând și lăsând lichidul să curgă afară, la fel ca la robinet, până când nu mai este aer în el.
6. Când utilizați această metodă, o cantitate mare de fluid hidraulic acționează ca o garanție că nu va pătrunde aer în cilindrul principal în timpul acestei operațiuni.
7. Această metodă este eficientă mai ales atunci când este necesar să sufle "complex" sistem și când întregul sistem este purjat în timpul următoarei schimbări de fluid curent.
8. Aerisiți frâna față și apoi spate a unui circuit hidraulic, apoi purjați frâna față și spate a celuilalt circuit.
9. Turnați orice lichid care se afla în sistem.
10. Lichidul proaspăt folosit pentru purjare sau reumplere trebuie păstrat întotdeauna într-un recipient etanș și nu trebuie agitat cu mai puțin de 24 de ore înainte de utilizare.
11. În timpul operațiunii de purjare este permisă apăsarea lent a pedalei de frână de două sau trei ori pentru a facilita eliberarea aerului din sistem.
12. Când ați terminat, verificați din nou nivelul lichidului din cilindrul principal, adăugați lichid dacă este necesar și instalați capacul. Verificați starea pedalei de frână - pedala ar trebui să fie stabilă și nu ar trebui să se simtă "burete", ceea ce va însemna că mai există aer în sistem.
Comentariile vizitatorilor