Cilindru principal (tip GNF) — Inspecție (Opel Ascona C)

Există două tipuri de kituri de reparație disponibile pentru repararea ansamblului cilindrului principal de frână. Unul este un kit cu garnituri "detașabile", iar celălalt, un kit mai nou, este un kit care include un piston secundar deja asamblat într-un tub special care este folosit pentru instalarea pistonului. Procedați în funcție de tipul de set pe care îl aveți.

1. După scoaterea unității din mașină, curățați toată murdăria exterioară și scoateți rezervorul (Secțiunea 15, paragraful 7).

2. Introduceți tija în capătul cilindrului și apăsați pe piston până când devine posibil să îl mențineți în această poziție prin introducerea unui știft sau a unei tije netede cu un diametru de 3,0 mm (0,118 inci) în deschiderea principală.

3. Scoateți inelul cu arc de la capătul cilindrului folosind un clește sau șurubelnițe. Aruncați inelul de siguranță (Figura 9.37).



4. Scoateți pistonul primar prin îndepărtarea mai întâi a știftului de fixare temporar. Acordați atenție modului în care sunt instalate garniturile.



5. Scoateți pistonul secundar lovind capătul cilindrului de o bucată de lemn. Acordați atenție modului în care sunt instalate garniturile.

6. Demontați pistonul primar. Acest lucru se poate face prin comprimarea arcului cu un capac de aerosol sau ceva similar care are o gaură în el. După ce inelul de siguranță este expus, scoateți-l cu două șurubelnițe și aruncați-l.

7. Verificați suprafețele alezajului pistonului și ale cilindrului pentru zgârieturi sau frecare metal pe metal. Dacă este cazul, înlocuiți întregul cilindru principal de frână.

8. Dacă componentele sunt în stare bună, curățați-le în lichid hidraulic sau alcool metilat - și nimic altceva.

9. Procurați-vă un kit de reparații care conține toate piesele de schimb necesare.

Proceduri pentru lucrul cu un set de sigilii "libere".

10. Instalați garniturile pe pistoane, folosind doar degetele pentru a le împinge în poziție. Este important ca noile garnituri să fie instalate exact în același mod ca cele vechi; au formă de con și vor funcționa corect numai dacă sunt instalate în ordinea corectă.

11. Asamblați pistonul primar folosind un inel elastic nou. Inelul cu arc poate fi plasat în canelura sa până la capăt, lovindu-l ușor cu o bucată de țeavă.

12. Scufundați pistoanele în fluid hidraulic curat și instalați pistonul secundar în cilindru, apoi pistonul primar.

13. Apăsați și țineți pistonul primar conform instrucțiunilor de dezasamblare în timp ce instalați noul inel elastic de siguranță.

14. Instalați inele de etanșare din cauciuc noi și așezați rezervorul de fluid la locul său pe corpul cilindrului.



15. Turnați puțin lichid curat în rezervor și pregătiți cilindrul principal pentru funcționare înainte de instalare, apăsând pistonul primar de mai multe ori cu o tijă. În mod natural, o cantitate mare de lichid va fi ejectată din orificiile deschise ale cilindrului.

Proceduri pentru lucrul cu un set de ansambluri gata făcute.

16. Ungeți cilindrul cu lichid de frână sau vaselină pentru cauciuc de frână. Strângeți cilindrul astfel încât țeava să fie în poziție orizontală.

17. Scoateți dopul din tub și introduceți partea scurtă a tubului în cilindru până la flanșa tubului. Folosind o tijă bontă, împingeți pistonul afară din tub și în cilindru; țineți pistoanele în cilindru folosind o tijă netedă sau acul folosit la demontare. Scoateți tija și tubul.

18. Instalați un nou inel elastic la capătul cilindrului. Apăsați pe pistonul primar și scoateți tija sau acul de reținere. Asigurați-vă că inelul de siguranță este la locul său și că pistoanele se pot mișca liber.

19. Instalați inele de etanșare noi și reinstalați rezervorul.

20. Pregătiți cilindrul pentru funcționare așa cum este descris pentru cilindrul de tip ATE în secțiunea anterioară (paragraful 25).