Hlavný brzdový valec (typ GNF) — kontrola (Opel Ascona C)

Na opravu zostavy hlavného brzdového valca sú k dispozícii dva typy opravných súprav. Jedna je sada s "uvoľnenými" tesneniami a druhá, novšia sada, je sada, ktorá obsahuje sekundárny piest už zostavený v špeciálnej trubici, ktorá sa používa na inštaláciu piestu. Postupujte podľa toho, aký typ súpravy máte.

1. Po vybratí jednotky zo stroja očistite všetky vonkajšie nečistoty a vyberte nádržku (Oddiel 15, odsek 7).

2. Vložte tyč do konca valca a zatlačte na piest, kým ho nebude možné udržať v tejto polohe vložením hladkého čapu alebo tyče s priemerom 3,0 mm (0,118 palca) do primárneho otvoru.

3. Odstráňte pružinový krúžok z konca valca pomocou klieští alebo skrutkovačov. Zahoďte poistný krúžok (Obrázok 9.37).



4. Odstráňte primárny piest tak, že najprv odstránite dočasný poistný kolík. Venujte pozornosť tomu, ako sú tesnenia nainštalované.

5. Odstráňte sekundárny piest poklepaním konca valca o kus dreva. Venujte pozornosť tomu, ako sú tesnenia nainštalované.



[Originál uverejnený na webovej stránke: www.opelbook.ru]

6. Demontujte primárny piest. To sa dá dosiahnuť stlačením pružiny uzáverom od aerosólovej nádoby alebo niečím podobným, čo má v sebe vyvŕtaný otvor. Keď je poistný krúžok odkrytý, odstráňte ho dvoma skrutkovačmi a zahoďte ho.

7. Skontrolujte povrchy piestu a otvoru valca, či nie sú poškriabané alebo či na nich nedochádza k treniu kovu o kov. V takom prípade vymeňte celý hlavný valec.

8. Ak sú komponenty v dobrom stave, vyčistite ich v hydraulickej kvapaline alebo metylalkohole – a ničom inom.

9. Zaobstarajte si opravnú sadu, ktorá obsahuje všetky potrebné náhradné diely.

Postupy pre prácu so sadou "voľných" pečatí.

10. Nainštalujte tesnenia na piesty a zatlačte ich na miesto iba prstami. Je dôležité, aby sa nové tesnenia nainštalovali presne rovnakým spôsobom ako tie staré; majú kužeľovitý tvar a budú fungovať správne iba vtedy, ak sú nainštalované v správnom poradí.

11. Namontujte primárny piest pomocou nového poistného krúžku. Pružinový krúžok je možné umiestniť do drážky až na koniec poklepaním kusom rúry.

12. Ponorte piesty do čistej hydraulickej kvapaliny a nainštalujte do valca sekundárny piest, potom primárny piest.

13. Počas inštalácie nového poistného krúžku stlačte a podržte primárny piest podľa pokynov na demontáž.

14. Nainštalujte nové gumené tesniace krúžky a umiestnite nádržku na kvapalinu na jej miesto na telese valca.

15. Nalejte do nádržky čistú kvapalinu a pred montážou pripravte hlavný valec na prevádzku niekoľkonásobným stlačením primárneho piesta pomocou tyče. Prirodzene, z otvorených otvorov valca bude vystreknuté veľké množstvo kvapaliny.

Postupy pre prácu so sadou hotových zostáv.

16. Namažte valec brzdovou kvapalinou alebo mazivom na brzdové gumy. Upnite valec tak, aby bol valec vo vodorovnej polohe.

17. Odstráňte zátku z trubice a vložte krátku časť trubice do valca až po prírubu na trubici. Pomocou tupej tyče vytlačte piest z trubice do hlavne; piesty držte vo valci pomocou hladkej tyče alebo ihly použitej pri demontáži. Odstráňte tyč a trubicu.

18. Na koniec valca nainštalujte nový pružný krúžok. Stlačte primárny piest a odstráňte poistnú tyč alebo ihlu. Uistite sa, že poistný krúžok je na svojom mieste a že sa piesty môžu voľne pohybovať.

19. Nainštalujte nové tesniace krúžky a znova nainštalujte nádržku.

20. Pripravte valec na prevádzku podľa popisu pre valec typu ATE v predchádzajúcej časti (odsek 25).