Inšpekcia.
1. Postupujte podľa odsekov 1 a 2 Sekcia 9.
2. Zablokujte predné kolesá a zaraďte prevodový stupeň. Uvoľnite matice zadného kolesa na pracovnej strane, potom zdvihnite zadnú časť auta a vyberte koleso. Uvoľnite ručnú brzdu.
3. Odstráňte upevňovaciu skrutku brzdového bubna a vyberte bubon. Ak je tesný, uvoľnite brzdové čeľuste odstránením zátky na doštičke zadnej brzdy a zatlačením ovládacej páky ručnej brzdy smerom von pomocou skrutkovača (Obrázok 9.27).
Obrázok 9.27. Uvoľnite páku ručnej brzdy vložením skrutkovača cez otvor
4. Odstráňte kolíky a krúžky alebo pružiny a rozpery. Ak sú poškodené, vymeňte ich (fotografiu).
Foto 11.4A Krúžok brzdových čeľustí ("kombi"). Otočte pridržiavacie zariadenie (označené šípkou) 90 stupňov...
Fotografia 11.4B....a odstráňte krúžok.
5. Odpojte lanko ručnej brzdy od ovládacej páky (fotografiu). Ak nie je kábel dostatočne voľný, odpojte ho v blízkosti ekvalizéra.
Obrázok 11.5 Odpojte lanko ručnej brzdy.
6. Vratné pružiny je teraz možné odopnúť a čeľuste vybrať jednotlivo, alebo je možné odstrániť zostavu čeľuste, rozperu a pružiny ako celok. Druhý spôsob je obzvlášť jednoduchý, ak je odstránený zadný náboj, ako to bolo urobené za účelom získania fotografií. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili gumové obaly valcov.
7. Vyčistite zadnú brzdovú dosku bez toho, aby ste prášok vdýchli alebo ho rozprášili do vzduchu. (Pôvodné vložky sú teraz vyrábané bez azbestu, ale to nemusí byť prípad iných vložiek.)
8. Pred inštaláciou nových topánok identifikujte a opravte zdroj kontaminácie podložky.
9. Demontujte topánky, rozperu a pružiny. Venujte pozornosť tomu, ako sú nainštalované pružiny a ako je umiestnená rozpera. Nezamieňajte ľavú a pravú časť: na všetkých modeloch okrem modelov typu "kombi" závitová tyč je označená "L" alebo "R", a ostatné komponenty tohto druhu sú farebne označené - "čierna" pre ľavú stranu a kód farby "striebro" - pre pravú stranu (fotografiu).
Fotografia 11.9 Samonastavovacie komponenty stojana – pravá strana.
10. Demontujte a vyčistite nastavovaciu vložku. Namažte závity lubrikantom na silikónovej báze.
11. Ak s novými čeľusťami nebola dodaná nová páka čeľuste ručnej brzdy, použite starú. Môže byť zaistený kolíkom a poistným krúžkom (fotografiu), alebo nit, ktorý bude potrebné odvŕtať.
Foto 11.11 Páka ručnej brzdy zaistená kolíkom a pružinovým krúžkom.
12. Namontujte nové topánky, pružiny a nastavovacie komponenty. Umiestnite vratné pružiny do ich otvorov v nových topánkach a umiestnite samonastavovacie komponenty. Závitová rozpera by mala byť pred inštaláciou medzi čeľuste čistá a zľahka namazaná a úplne zatiahnutá pomocou ozubeného kolesa. Všimnite si, že kratšia vidlica rozpery by mala smerovať k vám. Pre modely s uzavretým telom ("salón") a so zadnými dverami otváranými nahor ("hatchback") je potrebné vymeniť pružinu zaisťujúcu čap nastavovacej páky k stojine topánky. Otázky týkajúce sa montáže nájdete na príslušných sprievodných fotografiách.
Foto 11.12A Inštalácia nastavovacej páky ("kombi").
Obrázok 11.12B Inštalácia spodnej vratnej pružiny ("kombi").
Foto 11.12C Komponenty zadnej brzdy pripravené na montáž ("kombi").
Foto 11.12D Správne nainštalovaný samonastavovací stojan ("salón" / "hatchback").
Foto 11.12E Inštalácia hornej vratnej pružiny ("salón" / "hatchback").
Foto 11.12F Namontovaná pružina nastavovacieho ramena ("salón" / "hatchback").
13. Pred inštaláciou zostáv brzdových čeľustí na miesto namažte trecie plochy čeľustí na doštičke zadnej brzdy zmesou proti zadieraniu na báze medi.
14. Umiestnite čeľuste na zadnú brzdovú platňu. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili obaly valcov alebo neuvoľnili piesty. Keď sú topánky na svojom mieste, vložte a zaistite kolíky. Znovu pripojte kábel ručnej brzdy a nainštalujte a nastavte náboj, ak bol odstránený (fotografiu).
Foto 11.14A Inštalácia komponentov zadnej brzdy ("kombi").
Foto 11.14B Namontované komponenty zadnej brzdy – náboj odstránený kvôli prehľadnosti ("salón" / "hatchback").
15. Ak zistíte, že je veľmi ťažké namontovať čeľuste a pružiny dohromady, je možné nainštalovať čeľuste a zaistiť ich kolíkmi, potom ponechajte nastavovaciu rozperu a nainštalujte pružiny a nastavovaciu páku.
16. Zatlačte nastavovacie ozubenie, aby ste skrátili dĺžku rozpery, kým brzdový bubon nebude sedieť nad novými podložkami. skontrolujte, či je páka ručnej brzdy umiestnená správne (špendlík je na okraji stojiny topánky, nie na jej vrchu). Nainštalujte a zaistite brzdový bubon.
17. Zopakujte tieto operácie s druhou zadnou brzdou, potom nastavte brzdy stlačením pedála (modelov "salón" A "hatchback") alebo ručná brzda (Model "kombi") aspoň desaťkrát. Zaznie cvaknutie signalizujúce činnosť automatických regulátorov; keď sa zastaví, nastavenie je dokončené.
18. Skontrolujte nastavenie ručnej brzdy av prípade potreby ju upravte (§ 26).
19. Po inštalácii nových doštičiek sa vyhnite prudkému brzdeniu na niekoľko stoviek kilometrov, aby sa doštičky mohli vlámať.
Komentáre návštevníkov