Inšpekcia.
1. Postupujte podľa popisu v odsekoch 1 a 2 Oddiel 9.
2. Zablokujte predné kolesá a zaraďte prevodový stupeň. Uvoľnite matice zadného kolesa na pracovnej strane, potom zdvihnite zadnú časť vozidla zdvihákom a vyberte koleso. Uvoľnite ručnú brzdu.
3. Odstráňte upevňovaciu skrutku brzdového bubna a vyberte bubon. Ak je tesná, uvoľnite brzdové čeľuste odstránením zátky v zadnej brzdovej doske a zatlačením páky ručnej brzdy smerom von pomocou skrutkovača (Obrázok 9.27).
Obrázok 9.27. Uvoľnite páku ručnej brzdy zasunutím skrutkovača cez otvor
4. Odstráňte čapy a krúžky alebo pružiny a tesnenia. Vymeňte ich, ak sú poškodené (foto).
Foto 11.4A Krúžok brzdovej čeľuste (univerzálny). Otočte poistné zariadenie (označené šípkou) 90 stupňov...
Fotografia 11.4B....a odstráňte krúžok.
5. Odpojte lanko ručnej brzdy od ovládacej páky (fotografia). Ak lanko nie je dostatočne napnuté, odpojte ho v blízkosti ekvalizéra.
Foto 11.5 Odpojte lanko ručnej brzdy.
6. Teraz môžete odpojiť vratné pružiny a vybrať čeľuste jednotlivo alebo môžete odstrániť zostavu čeľuste, rozperu a pružiny ako celok. Druhý spôsob je obzvlášť jednoduchý, ak sa odstráni zadný náboj, ako to bolo urobené na účely fotografovania. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili gumené obaly valcov.
7. Vyčistite zadný brzdový kotúč bez vdýchnutia prášku alebo jeho striekania do vzduchu. (Pôvodné vložky sa teraz vyrábajú bez azbestu, ale to sa nemusí vzťahovať na iné vložky.)
8. Pred nasadením nových topánok identifikujte a odstráňte zdroj kontaminácie podšívky.
9. Demontujte čeľuste, podložku a pružiny. Venujte pozornosť tomu, ako sú pružiny nainštalované a ako je umiestnená vzpera. Nezamieňajte si ľavé a pravé diely: Na všetkých modeloch okrem kombi je závitová tyč označená "L" alebo "R" a ostatné komponenty tohto druhu sú farebne odlíšené "čiernou" farbou pre ľavú stranu a farebne odlíšené "striebornou" farbou pre pravú stranu (fotografia).
Foto 11.9 Samonastaviteľné komponenty stojana - pravá strana.
10. Demontujte a vyčistite nastavovaciu podložku. Závity namažte mazivom na báze silikónu.
11. Ak s novými čeľusťami nebola dodaná nová páka ručnej brzdy, použite starú. Môže byť zaistený čapom a poistným krúžkom (foto) alebo nitom, ktorý bude potrebné vyvŕtať.
Foto 11.11 Páka ručnej brzdy zaistená čapom a pružinovým krúžkom.
12. Namontujte nové čeľuste, pružiny a nastavovacie komponenty. Vložte vratné pružiny do ich otvorov v nových čeľustiach a umiestnite samonastavovacie komponenty. Závitová dištančná vložka musí byť čistá, ľahko namazaná a úplne zasunutá, čo sa vykonáva pomocou ozubeného kolesa pred jej inštaláciou medzi čeľuste. Upozorňujeme, že kratšia časť vidlice vzpery by mala smerovať k vám. Na modeloch s uzavretou karosériou ("sedan") a so zadnými dverami otvárajúcimi sa nahor ("hatchback") je potrebné vymeniť pružinu, ktorá upevňuje čap nastavovacej páky k popruhu čeľuste. Podrobnosti o montáži nájdete na príslušných sprievodných fotografiách.
Foto 11.12A Inštalácia ovládacej páky ("kombi").
Foto 11.12B Inštalácia spodnej vratnej pružiny ("univerzálnej").
[Pôvodný článok na webovom portáli: opelbook.ru]
Foto 11.12C Komponenty zadnej brzdy pripravené na montáž ("kombi").
Foto 11.12D Správne nainštalovaná samonastavovacia vzpera ("salón" / "hatchback").
Foto 11.12E Inštalácia hornej vratnej pružiny ("salón" / "hatchback").
Foto 11.12F Nainštalovaná pružina nastavovacej páky (sedan/hatchback).
13. Pred montážou brzdových čeľustí namažte trecie plochy čeľustí na zadnej brzdovej doske prostriedkom proti zadieraniu na báze medi.
14. Umiestnite brzdové čeľuste na zadnú brzdovú dosku. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili obaly valcov alebo neposunuli piesty. Keď sú topánky na mieste, vložte a zaistite čapy. Znovu pripojte lanko ručnej brzdy a nainštalujte a nastavte náboj, ak bol odstránený (foto).
Foto 11.14A Inštalácia komponentov zadnej brzdy (kombi).
Foto 11.14B Namontované komponenty zadnej brzdy - náboj odstránený kvôli prehľadnosti ("interiér" / "hatchback").
15. Ak je pre vás veľmi ťažké namontovať čeľuste a pružiny dohromady, je možné čeľuste namontovať a zaistiť ich pomocou čapov, potom nechať nastavovaciu podložku a namontovať pružiny a nastavovaciu páku.
16. Posuňte nastavovacie ozubené koleso späť, aby ste skrátili dĺžku dištančnej podložky, kým brzdový bubon nebude umiestnený nad novými obloženiami. uistite sa, že páka ručnej brzdy je správne umiestnená (kolík je na okraji popruhu topánky, nie na ňom). Nainštalujte a zaistite brzdový bubon.
17. Tieto kroky zopakujte s druhou zadnou brzdou a potom nastavte brzdy tak, že aspoň desaťkrát stlačíte brzdový pedál (modely sedan a hatchback) alebo ručnú brzdu (model kombi). Budete počuť cvakavý zvuk, ktorý signalizuje, že automatické regulátory fungujú; keď sa zastaví, nastavenie bude dokončené.
18. Skontrolujte nastavenie ručnej brzdy a v prípade potreby ju upravte (Oddiel 26).
19. Po namontovaní nových obložení sa vyhýbajte prudkému brzdeniu niekoľko stoviek kilometrov, aby sa obloženia mohli zabehnúť.
Komentáre návštevníkov