Самоподешавајуће задње кочнице — преглед и замена (Opel Ascona C)

Инспекција.

1. Поступите како је описано у параграфима 1 и 2 Одељак 9.

2. Блокирајте предње точкове и укључите брзину. Отпустите навртке задњег точка на радној страни, затим подигните задњи део аутомобила дизалицом и скините точак. Отпустите ручну кочницу.

3. Одврните завртањ за монтажу кочионог добоша и уклоните добош. Ако је затегнуто, отпустите кочионе папуче тако што ћете извадити чеп из задње кочионе плоче и померити ручицу ручне кочнице према споља помоћу одвијача (слика 9.27).



4. Уклоните клинове и прстенове или опруге и заптивке. Замените их ако су оштећени (слика).







5. Одспојите сајлу ручне кочнице са контролне полуге (фотографија). Ако нема довољно лабавости у сајли, одспојите је близу еквилајзера.



6. Сада можете откачити повратне опруге и појединачно уклонити ципеле или склоп ципеле, одстојник и опруге можете уклонити у целини. Други начин је посебно лак ако се уклони задња главчина, као што је урађено ради фотографисања. Пазите да не оштетите гумене облоге цилиндра.

7. Очистите задњи кочиони диск без удисања праха или прскања у ваздух. (Оригиналне облоге се сада производе без азбеста, али се то можда не односи на друге облоге.)

8. Идентификујте и елиминишите извор контаминације облоге пре него што ставите нове ципеле.



9. Раставите ципеле, одстојник и опруге. Обратите пажњу на то како су опруге постављене и како је подупирач позициониран. Не мешајте леве и десне делове: На свим моделима осим каравана, навојна шипка је означена са "L" или "R", а остале компоненте ове врсте су означене бојом "црно" за леву страну и бојом "сребрно" за десну страну (слика).



10. Раставите и очистите одстојник за подешавање. Подмажите навоје мазивом на бази силикона.

11. Ако нова полуга кочнице стопала део ручне кочнице не испоручена заједно са новим башмаками, онда користите стари. Може се причврстити иглом и осигурачем (слика) или заковицом коју је потребно избушити.





12. Склопите нове патике, опруге и компоненте за подешавање. Поставите повратне опруге у њихове рупе у новим ципелама и поставите самоподешавајуће компоненте. Навојни одстојник мора бити чист, благо подмазан и потпуно увучен, што се ради помоћу ланчаника пре него што се угради између ципела. Имајте на уму да краћи крак виљушке амортизера треба да буде окренут ка вама. Код модела са затвореном каросеријом ("лимузина") и са задњим вратима која се отварају нагоре ("хечбек"), потребно је заменити опругу која причвршћује клин полуге за подешавање за мрежу папуче. Молимо погледајте одговарајуће пратеће фотографије за детаље о монтажи.

















13. Пре него што уградите склопове кочионих папуча на своје место, подмажите површине трења папуча на задњој кочионој плочи средством против заглављивања на бази бакра.

14. Поставите патике на задњу кочиону плочу. Пазите да не оштетите омотаче цилиндара или да не померите клипове. Када су ципеле на свом месту, уметните и причврстите клинове. Поново повежите сајлу ручне кочнице и инсталирајте и подесите главчину ако је уклоњена (фотографија).





15. Ако вам је веома тешко да заједно инсталирате ципеле и опруге, могуће је да инсталирате ципеле и осигурате их клиновима, затим оставите одстојник за подешавање и инсталирате опруге и полугу за подешавање.



16. Померите зупчаник за подешавање назад да бисте смањили дужину одстојника док се кочиони добош не постави преко нових облога. уверите се да је ручица ручне кочнице правилно постављена (иглица је на ивици мембране папуче, а не на њој). Монтирајте и причврстите кочиони добош.

17. Поновите ове кораке са другом задњом кочницом, а затим подесите кочнице притискањем ножне кочнице (модели са лимузином и хечбеком) или ручне кочнице (модел са караваном) најмање десет пута. Чућете звук кликтања који указује да аутоматски регулатори раде; када се заустави, подешавање ће бити завршено.

18. Проверите подешавање ручне кочнице и подесите је ако је потребно (Члан 26).

19. Након постављања нових облога, избегавајте нагло кочење неколико стотина километара како би се облоге уплеле.