2. Прегледајте кочиону површину диска да ли има дубоких огреботина или ситних пукотина. Ако се то догоди, диск мора бити замењен или сервисиран. Било каква обрада обе површине диска не би требало да чини дебљину диска мањом од минимално прихватљивог. Мале, фине огреботине су нормалне за кочионе дискове.
3. Ако мислите да је кочиони диск искривљен, проверите да ли је истрошен помоћу дигиталног алата или мерача (између диска и фиксне тачке док се диск ротира).
4. Ако истрошеност премашује наведену границу, замените диск.
5. Да бисте уклонили кочиони диск, прво морате уклонити плочице као што је назначено у Одељак 3.
6. Уклоните мали причврсни завртањ, а затим нагните диск и уклоните га из главчине.
Слика 6.6 Уклањање завртња за причвршћивање кочионог диска.
7. Препоручује се да се оба ротора кочнице сервисирају или замене истовремено како би се одржало глатко кочење.
8. Монтажа се врши обрнутим редоследом.
9. За аутомобиле опремљене точковима од лаких легура, на рамену кочионог диска је уграђена заптивка за лице.
Пиринач. 9.17 — Уклањање кочионог диска из главчине
Пиринач. 9.18 — Предња заптивка кочионог диска
Коментари посетилаца