2. Одврните и уклоните спојни вијак за течност чељусти. Прикључите спојницу са два одговарајућа прстена или пустите да течност исцури у посуду.
3. За старије моделе, одврните два вијка за причвршћивање чељусти и уклоните чељуст.
4. На најновијим моделима, уклоните чељуст са монтажне плоче притиском на чељуст према унутра од предње стране (према главчини точка) и истовремено померање чељусти према центру машине.
5. Очистите сву спољну прљавштину са склопа чељусти без удисања праха. Учврстите чељуст у шкрипцу. Користите меке наставке за стеге и пазите да не оштетите или изобличите чељуст.
6. На старијим моделима, одвојите тело чељусти од његовог носача тако што ћете га уклонити из отвора за кључеве (Пиринач. 9.4).
Пиринач. 9.4 — Одвајање тела чељусти типа АТЕ са држача (стари тип)
7. Помоћу шрафцигера уклоните причврсни прстен са пртљажника (Пиринач. 9.5).
Пиринач. 9.5 — Уклањање причврсног прстена пртљажника
8. Уклоните пртљажник (Пиринач. 9.6).
Пиринач. 9.6 — Уклањање пртљажника чељусти
9. Поставите танак комад дрвета или картона на крај клипа и нанесите компримовани ваздух на прикључак цеви на телу чељусти. Уклањање клипа ће захтевати благи притисак ваздуха, као што је из пумпе за гуме на ножни погон.
10. Након уклањања клипа, извуците заптивку из њеног жлеба у цилиндру помоћу пластичног или дрвеног алата.
11. Прегледајте површине клипа и цеви цилиндра да ли има огреботина или знакова трења метала о метал. Ако је оштећење несумњиво, потпуно замените чељуст.
12. Ако су ове компоненте у добром стању, одбаците гумену заптивку и пртљажник и купите комплет за поправку који садржи све неопходне резервне делове.
13. За најновији тип чељусти, гумене вођице се могу заменити ако је потребно. Скините најлонску компресиону манжетну са сваке гумене вођице, а затим пажљиво стисните крагну манжетне и притисните је да бисте је уклонили изнутра (фото).
Слика 4.13А Уклоните најлонску компресиону манжетну...
Слика 4.13Б... и уклоните гумену чахуру са чељусти (последњи тип).
14. Очистите клип и цилиндар са хидрауличном течношћу или метил алкохолом - и ништа друго.
15. Започните монтажу постављањем уљне заптивке у жлеб цилиндра (Пиринач. 9.7).
Пиринач. 9.7 — Захватање пртљажника у жлебу клипа
16. Поставите пртљажник у његов жлеб у клипу. Потопите клип у чисту кочиону течност или подмажите његову спољашњу површину гуменом машћу и уметните га у цилиндар под правим углом. Уверите се да је клип постављен као што је приказано на сл. 9.8.
Пиринач. 9.8 — Шема уградње клипа чељусти
17. Када је клип делимично притиснут, спојите пртљажник на ивицу цилиндра и поставите причврсни прстен.
18. Притисните клип тако да потпуно уђе у цилиндар.
19. Ако имате посла са последњим типом чељусти, онда уградите гумену вођицу и уметните компресијски прстен. Пазите да не оштетите вођицу и крагну током уградње и уверите се да је гумени рукавац за вођицу потпуно закачен (фото).
Слика 4.19 Водилица, поново постављена на чељусти (последњи тип).
20. На старијим моделима, причврстите држач чељусти у шкрипац и инсталирајте водеће опруге (Пиринач. 9.9). Уградите тело чељусти у отворе за кључеве на чељусти тако да се тело и чељуст налазе близу једно другом (Пиринач. 9.10).
Пиринач. 9.9 — Инсталирање водећих опруга носача чељусти
Пиринач. 9.10 - Тело чељусти и носач спојени на истом нивоу - локација означена стрелицом
21. Инсталирајте чељуст на држач главчине. На старијим моделима, очистите навоје монтажних вијака и подмажите их смјесом за закључавање навоја. Уградите завртње, затегните их на наведену вредност обртног момента, а затим поставите плочице диска као што је назначено у Одељак 3. На каснијим моделима, поставите чељуст на водеће игле и гурните је на место (фото), а затим инсталирајте плочице за диск.
Слика 4.21 Склоп чељусти новог типа (тип АТЕ).
22. Повежите црево за течност користећи нове заптивке у спојници.
23. Одзрачите систем као што је назначено у Одељак 20.
24. Инсталирајте точак, обраћајући пажњу на ознаке за поравнање, и спустите машину на тло. Притисните педалу кочнице неколико пута да померите плочице на диск, а затим додајте течност у главни цилиндар ако је потребно.
Коментари посетилаца