2. Odvijte i uklonite vijak spojke tekućine čeljusti. Začepite spojnicu s dva odgovarajuća prstena ili pustite da tekućina iscuri u posudu.
3. Za starije modele, odvrnite dva vijka za pričvršćivanje čeljusti i uklonite čeljust.
4. Na najnovijim modelima, uklonite čeljust s montažne ploče pritiskom na čeljust s prednje strane (prema glavčini kotača) a u isto vrijeme pomičući čeljust prema središtu stroja.
5. Očistite svu vanjsku prljavštinu sa sklopa čeljusti bez udisanja praha. Učvrstite čeljust u škripcu. Koristite meke nastavke na škripcu i pazite da ne oštetite ili iskrivite čeljust.
6. Na starijim modelima, odvojite tijelo čeljusti od njegovog nosača tako da ga uklonite iz utora za ključeve (Riža. 9.4).
Riža. 9.4 — Odvajanje tijela čeljusti tipa ATE od nosača (stari tip)
7. Pomoću odvijača skinite pričvrsni prsten s prtljažnika (Riža. 9.5).
Riža. 9.5 — Uklanjanje sigurnosnog prstena prtljažnika
8. Uklonite prtljažnik (Riža. 9.6).
Riža. 9.6 — Uklanjanje čeljusti čeljusti
9. Postavite tanki komad drva ili kartona na kraj klipa i nanesite komprimirani zrak na spoj cijevi na tijelu čeljusti. Uklanjanje klipa će zahtijevati blagi pritisak zraka, kao što je pumpa za gume s nožnim pogonom.
10. Nakon uklanjanja klipa, izvucite brtvu iz utora u cilindru koristeći plastični ili drveni alat.
11. Provjerite ima li ogrebotina ili znakova trenja metala o metal na površinama cijevi klipa i cilindra. Ako je oštećenje nesumnjivo, potpuno zamijenite čeljust.
12. Ako su ove komponente u dobrom stanju, odbacite gumenu brtvu i prtljažnik i kupite komplet za popravak koji sadrži sve potrebne zamjenske dijelove.
13. Za najnoviju vrstu čeljusti, gumene vodilice se mogu zamijeniti ako je potrebno. Uklonite najlonsku kompresijsku manžetu sa svake gumene vodilice, a zatim pažljivo stisnite ovratnik manšete i pritisnite je prema dolje kako biste je uklonili iznutra (fotografija).
Slika 4.13A Uklonite najlonsku kompresijsku manžetu...
Slika 4.13B... i uklonite gumenu čahuru iz čeljusti (posljednja vrsta).
14. Očistite klip i cilindar hidrauličnom tekućinom ili metilnim alkoholom - i ničim drugim.
15. Započnite montažu ugradnjom uljne brtve u utor cilindra (Riža. 9.7).
Riža. 9.7 — Zahvat prtljažnika u utoru klipa
16. Postavite prtljažnik u njegov utor u klipu. Umočite klip u čistu kočionu tekućinu ili namažite njegovu vanjsku površinu gumenom mašću i umetnite ga u cilindar pod pravim kutom. Uvjerite se da je klip postavljen kao što je prikazano na sl. 9.8.
Riža. 9.8 — Dijagram ugradnje klipa čeljusti
17. Kada je klip djelomično pritisnut, spojite prtljažnik na obod cilindra i postavite sigurnosni prsten.
18. Pritisnite klip tako da potpuno uđe u cilindar.
19. Ako imate posla s potonjom vrstom čeljusti, tada postavite gumenu čahuru za vođenje i umetnite kompresijski prsten. Pazite da tijekom postavljanja ne oštetite čahuru vodilice i obujmicu i provjerite je li gumena čahura vodilice potpuno zahvaćena (fotografija).
Slika 4.19 Vodilica, ponovno postavljena na čeljust (posljednja vrsta).
20. Na starijim modelima, pričvrstite nosač čeljusti u škripac i postavite opruge za vođenje (Riža. 9.9). Ugradite tijelo čeljusti u utore za klinove tako da tijelo i čeljust budu smješteni blizu jedno drugom (Riža. 9.10).
Riža. 9.9 — Ugradnja opruga vodilice nosača čeljusti
Riža. 9.10 - Tijelo čeljusti i nosač spojeni na istoj razini - mjesto označeno strelicom
21. Ugradite čeljust na držač glavčine. Na starijim modelima očistite navoje pričvrsnih vijaka i podmažite ih smjesom za osiguranje navoja. Ugradite vijke, zategnite ih na specificiranu vrijednost zakretnog momenta i zatim postavite disk pločice kako je naznačeno u odjeljak 3. Na novijim modelima, postavite čeljust na klinove za vođenje i gurnite je na mjesto (fotografija), a zatim ugradite disk pločice.
Slika 4.21 Novi tip sklopa čeljusti (tipa ATE).
22. Spojite crijevo za tekućinu koristeći nove brtve u spojnici.
23. Odzračite sustav kako je navedeno u Odjeljak 20.
24. Postavite kotač, pazeći na oznake poravnanja, i spustite stroj na tlo. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta da pomaknete pločice na disk, a zatim dodajte tekućinu u glavni cilindar ako je potrebno.
Komentari posjetitelja