Ručni mjenjač automobila Opel Ascona C

Ručni mjenjač — Specifikacije
Tip - S 4 ili 5 brzina za vožnju naprijed (svi mjenjači su opremljeni sinkronizatorima) i vožnju unatrag. Mjenjač je poprečno postavljen na prednjem dijelu...

Ručni mjenjač — opći opis
Ovisno o modelu, ručni mjenjač može biti 4- ili 5-stupanjski i ima zajedničko kućište s diferencijalom i konačnim pogonom. Prijenosna jedinica prenosi okretni...

Ručni mjenjač — Redovito održavanje
1. Redovito održavanje mjenjača sastoji se od provjere razine ulja. Proizvođač ne zahtijeva periodičnu zamjenu ulja u mjenjaču. Slika 6.1. Čep za provjeru...

Ručica mjenjača — Uklanjanje i ugradnja
Rani modeli 1. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj, odvojite gumenu manžetu od poda i podignite je preko ručice. 2. Ako postoji središnja konzola,...

Sajla ručice mjenjača za vožnju unatrag — Uklanjanje i ugradnja
1. Mehanizam za zaključavanje hoda unatrag, koji se otpušta podizanjem prstena na ručici mjenjača, kontrolira se pomoću sajle koja prolazi unutar ručice...

Mehanizam ručice mjenjača — Uklanjanje i ugradnja
1. Radeći sa strane mjenjača, otpustite vijak stezaljke spojke šipke mjenjača (vidi sliku b.6). 2. Otpustite vijke koji pričvršćuju zaštitni poklopac šipke...

Mehanizam ručice mjenjača — podešavanje
1. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj. 2. Uklonite središnju konzolu (ako postoji, vidi poglavlje 11 ). 3. Otpustite vijak za vezivanje na spojnici...

Mjenjač — demontaža i ugradnja
Uklanjanje 1. Odspojite sajlu s ručice spojke. 2. Odspojite ožičenje od prekidača svjetla za vožnju unatrag (vidi fotografiju). Fotografija 7.2. Žice prekidača...

Mjenjač tipa F10 i F10.4 — rastavljanje na glavne komponente
Prijenos 1. Izvadite kutiju iz automobila i očistite je izvana od prljavštine pomoću kerozina i krute četke ili pomoću otapala. 2. Odvijte vijke i uklonite...

Poklopac mehanizma mjenjača (kutije tipa F10 i F 10.4) — remont
1. Odvijte i uklonite ventilacijski čep (vidi fotografiju). Fotografija 9.1. Uklanjanje ventilacijskog čepa s poklopca mehanizma mjenjača. 2. Uklonite zadržni...

Kućište mjenjača (tip F10 i F 10.4) — remont
1. Pregledajte kućište radilice na pukotine (posebno oko rupa za vijke). 2. Očistite kućište radilice od ulja i metalne prašine. 3. Podignite i uklonite...

Pogonsko vratilo (kutije tipa F10 i F 10.4) — remont
1. Poduprite rub bloka zupčanika i iz njega izbijte ili istisnite pogonsko vratilo. 2. Uklonite sigurnosni prsten koji pričvršćuje ležaj na kraj osovine....

Pogonska osovina (kutije tipa F10 i F 10.4) — remont
Za izvođenje sljedećih operacija možda će vam trebati hidraulična preša ili teški izvlakač. Napomena: Prije vađenja osovine iz zupčanika, sinkronizatora itd.,...

Sinkronizatori — remont
1. Dijelovi sinkronizatora za 1/2 i 3/4 stupnja prijenosa su zamjenjivi. 2. Međutim, ne preporučujemo ponovno sastavljanje starih dijelova koji su se već...

Mjenjač tipa F10 i F10.4 — montaža
1. Temeljito podmažite dijelove diferencijala uljem. 2. Ugradite zupčanike osovine i satelite, opružne diskove i osovinu satelita u kutiju diferencijala. 3....

Tip mjenjača F10.5 — opis
1. Mjenjač tipa F10.5 može se ugraditi na neke modele s motorom od 1,3 L, proizvedenim od 1983. godine. 2. Dizajn kutije je isti kao i kod gore opisane kutije...

Mjenjač tip F10.5 — rastavljanje i sastavljanje
1. Izvadite kutiju iz automobila. Skinite krajnji poklopac i odvojite kućište mjenjača od međuploče. 2. Ručno pomaknite sinkronizator 5. stupnja prijenosa u...

Mjenjač tipa F16 i F16.4 — rastavljanje i sastavljanje
1. Osnovne operacije slične su onima opisanim u prethodnim odjeljcima za kutije tipa F10, ali ako ćete remontirati pogonsko vratilo, imajte na umu da se njegov...

Mjenjač tip F16.5 — demontaža
Napomena: Radnje navedene u stavcima 6 i 7 moraju se izvršiti tijekom uklanjanja kutije, a ovdje su navedene samo radi stvaranja potpune slike rastavljanja...

Tip mjenjača F16.5 — montaža
1. Nanesite debeli sloj masti kako biste pričvrstili valjke u njihovom separatoru i postavite ležaj na pogonsko vratilo tako da naliježe na glavni zupčanik...

Ručni mjenjač — dijagnoza kvara
Simptom/uzrok(i) Sinkronizatori rade loše ili neučinkovito/ Konusni prstenovi sinkronizatora su istrošeni, napukli ili oštećeni Sinkronizatori su istrošeni ili...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Pogledajte slične iz drugih priručnika za automobile Opel:
▶ Prijenos: Ručni mjenjač Opel Kadet D (1979-1984)
▶ Prijenos: Mehanička kutija Opel Omega A (1986-1993)
▶ Prijenos: Mehanička kutija Opel Vectra B (1995-2002)
▶ Prijenos: Mehanička kutija Opel Corsa C (2000-2006, benzin)
▶ Prijenos: Mehanička kutija Opel Zafira A (1999-2005, benzin)

Podijelite informacije: