2. Ugradite poluaksijalne zupčanike i satelite, opružne diskove i satelitsku osovinu u kutiju diferencijala.
3. Ugradite nove pričvrsne prstenove.
4. Ako ste uklonili pogonski zupčanik brzinomjera, zagrijte novi zupčanik u vrućoj vodi na 80°C i pomoću cijevi ga navucite na kutiju diferencijala tako da sjedne na mjesto. Provjerite jesu li ušice na kućištu mjenjača poravnate s izrezima u kutiji diferencijala.
5. Zagrijte pogonski zupčanik glavnog pogona na 80°C i postavite ga na kutiju diferencijala. Umetnite nove vijke i zategnite ih potrebnim momentom.
6. Ugradite nove konusne valjkaste ležajeve na kutiju diferencijala (ako su uklonjeni tijekom rastavljanja).
7. Ako to već nije učinjeno, ugradite vanjske ležajne tračnice u kućište kutije.
8. Ugradite nove brtve pogonskog vratila u kućište mjenjača (ako još nije učinjeno) a prostor između njihovih čeljusti ispunite lubrikantom.
9. Spustite diferencijal u kućište mjenjača.
10. Ugradite O-prsten i uljnu brtvu na prsten za podešavanje ležaja. Nanesite mazivo na usne brtve i navoje prstena za podešavanje (vidjeti fotografije).
Fotografija 14.10A. Brtva prstena za podešavanje ležaja.
Fotografija 14.10B. Napunite prostor između rubova brtve mazivom.
11. Uvrnite prsten za podešavanje u kućište mjenjača i u ovoj fazi ga zategnite rukom (pogledajte fotografiju).
Fotografija 11/14. Ugradnja prstena za podešavanje ležaja.
12. Podesite ležaj na jedan od sljedećih načina: (ovisno o tome jesu li ležajevi zamijenjeni ili ne).
13. Stari ležaj: zavrnite prsten za podešavanje tako da oznake za poravnanje napravljene prilikom rastavljanja kutije budu jedna nasuprot druge. Ako postoji aksijalni zazor, prsten se može dodatno zavrnuti kako bi se postigao zakretni moment od 5,3-8,9 lb-ft (Za postupak pogledajte dolje, kao i za slučaj novog ležaja).
14. Novi ležaj: Prednapregnutost ležaja treba podesiti pomoću prstena za podešavanje tako da je za polagano okretanje zadnjeg pogonskog zupčanika i ležaja potrebno 13,3-15,9 lb-ft okretnog momenta. Ako nemate poseban uređaj za određivanje momenta, trebali biste umetnuti zašiljeni drveni štap (meko drvo) u utore poluaksijalnog zupčanika, omotajte štap uzicom i pričvrstite drugi kraj užeta na opružnu vagu. Ako je polumjer palice gdje se struna proteže oko 1,0 inča, dobit ćete prilično točnu vrijednost zakretnog momenta. Podesite položaj prstena za podešavanje dok se ne postigne željeni zakretni moment.
15. Ugradite ploču za zaključavanje prstena za podešavanje, pazeći da ne pomaknete njen položaj. Posebno u tu svrhu, rupa za vijak ploče za zaključavanje je duža.
16. Pričvrstite prešani čelični poklopac s novom brtvom na kućište mjenjača.
Fotografija 14.16. Ugradnja prešanog čeličnog poklopca s novom brtvom.
17. Ugradite osovinu srednjeg zupčanika unazad u krajnji poklopac kutije, provjeravajući je li kuglica za zaključavanje na mjestu.
18. Pričvrstite vilicu 1/2 zupčanika zatikom za njezinu šipku, ali ostavite zatik da viri otprilike 2,0 mm.
19. Sastavite i uključite blokove zupčanika pogonskog vratila, pogonskog vratila i zupčanika za vožnju unatrag tako da vilica 1/2 zupčanika, instalirana na svojoj šipki, stoji u utoru na sinkronizatoru 1/2 zupčanika.
20. Ugradite sklopljeni sklop u završni poklopac. Posao će biti puno lakši ako imate pomoćnika. Ugradite klip za zaključavanje vretena (vidjeti fotografije).
Fotografija 14.20A. Ugradnja kratkog klipa za zaključavanje.
Fotografija 14.20B. Ugradnja dugog klipa za zaključavanje.
21. Ugradite pričvrsne prstenove koji drže pogonsku i pogonsku osovinu u kućište mjenjača. Provjerite sjedaju li prstenovi u za to predviđene utore. Ugradite potisnu pločicu na pomoćni zupčanik za vožnju unatrag. Postavite magnet za skupljanje metalne prašine (vidjeti fotografije).
Slika 14.21 A. Ugradnja pričvrsnog prstena pogonskog vratila u utor na kućištu mjenjača.
Fotografija 14.21B. Potisna podloška za pomoćni zupčanik za vožnju unazad.
22. Provjerite je li kvačilo sinkrona 1/2 stupnja prijenosa u neutralnom položaju i ugradite vilice i poluge 3/4 stupnja prijenosa i mjenjača za vožnju unatrag (vidjeti fotografije).
Slika 14.22A. Ugradnja vilice i šipke 3/4 zupčanika.
Fotografija 14.22V. Ugradnja vilice i šipke za vožnju unazad.
23. Pričvrstite vilice klinovima na njihove šipke (vidjeti fotografije).
Slika 14.23A. Instaliranje zatika koji pričvršćuje vilicu 1/2 zupčanika na njenu šipku.
Fotografija 14.23B. Ugradnja zatika koji pričvršćuje vilicu za vožnju unatrag na njenu šipku.
24. Ugradite klipove i sigurnosne opruge. Ako brtveni čepovi stezaljki ne drže dovoljno dobro, treba ih zamijeniti većim čepovima.
25. Pomoću odvijača pomaknite kvačilo odgovarajućeg sinkrona tako da uključite 2. stupanj prijenosa.
26. Ugradite novu brtvu na kućište mjenjača, pričvrstite je na mjesto mašću i ponovno postavite krajnji poklopac zajedno s blokovima zupčanika. Umetnite pričvrsne vijke i matice i zategnite ih potrebnim momentom (pogledajte fotografiju).
Fotografija 14.26. Ugradnja brtve kućišta mjenjača.
27. Ugradite pogonski zupčanik brzinomjera i njegovu ploču za zaključavanje. Osigurajte ploču za zaključavanje s vijcima.
28. Uvrnite prekidač svjetla za vožnju unazad i zategnite ga na željeni moment.
29. Postavite mjenjač u neutralni položaj i postavite novu brtvu poklopca mjenjača, pričvrstivši je na mjesto mašću (pogledajte fotografiju).
Fotografija 14.29. Ugradnja brtve poklopca mjenjača.
30. Ponovno postavite poklopac mjenjača i pričvrstite ga vijcima. Zategnite vijke potrebnim momentom.
31. Postavite kutiju na stroj, spojite je na motor i napunite kutiju uljem.
Komentari posjetitelja