Sustav paljenja kontaktnog prekidača Opel Ascona C

Sustav paljenja — specifikacija
Dio A: Sustav paljenja s mehaničkim kontaktnim prekidačem Opći dio Tip - S baterijom, zavojnicom paljenja i razvodnikom paljenja pokretanim bregastom osovinom...

Sustav paljenja s mehaničkim kontaktnim prekidačem — opći opis
Da bi motor ispravno radio, potrebno je da svjećica zapali radnu smjesu u komori za izgaranje u pravom trenutku u odnosu na brzinu motora i njegovo...

Sustav paljenja — rutinsko održavanje
Sljedeće operacije izvode se u intervalima navedenim u odjeljku "Rutinsko održavanje" na početku ovog priručnika. 1. Izvadite i pažljivo pregledajte svjećice....

Kontakti prekidača — podešavanje razmaka i kuta zatvorenog stanja kontakata
1. Otpustite stezaljke kućišta za zaštitu od vlage poklopca razvodnika (ako uopće) i skini to (vidi fotografiju). Fotografija 3.1. Uklanjanje zaštitnog...

Kontakti prekidača — uklanjanje i ugradnja
1. Ako su kontakti prekidača izgorjeli, oštećeni ili jako istrošeni, treba ih zamijeniti. 2. Skinite poklopac razvodne kapice, poklopac, vodilicu i plastičnu...

Kondenzator — uklanjanje, pregled i ugradnja
1. Svrha kondenzatora je osigurati da nema iskre između otvorenih kontakata, jer to dovodi do nepotrebnog rasipanja napona i preranog trošenja kontakata. 2. Na...

Razvodnik — demontaža i ugradnja
1. Odspojite negativni kabel akumulatora. Slika 4.1. Oznaka za ugradnju rotora na rubu kućišta razvodnika 2. Skinite poklopac razvodnika. Slika 4.2. Pomaknuti...

Distributer — demontaža, pregled i montaža
1. Prije rastavljanja razvodnika provjerite ima li rezervnih dijelova u prodaji. U nekim slučajevima (u slučaju jakog trošenja razvodnika) možda bi bilo...

Kut paljenja — podešavanje
Olovno gorivo 1. Paljenje se mora podesiti ako je došlo do kvara nakon remonta ili uklanjanja razvodnika. Sljedeći postupci su osmišljeni za standardni motor u...

Svjećice i visokonaponske žice — zajednički dio
1. Ispravan rad svjećice ključan je za učinkovit rad motora. Potrebno je koristiti samo svjećice odobrene za vaš motor ( vidi Specifikacije ). Zatim, pod...

Zavojnica paljenja — zajednički dio
1. Zavojnica je autotransformator i ima 2 namota i jezgru izrađenu od meke željezne žice. Otpor primarnog namota naveden je u Specifikacijama na početku ovog...

Senzor položaja GMT-a
1. Kao što je već naznačeno u poglavlje 1 , dotični motor može biti opremljen GMT senzorom 2. Karter ima mesinganu čahuru u koju se može ugraditi senzor koji...

Prekidač paljenja — Uklanjanje i ugradnja
1. Odspojite bateriju. 2. Otpustite vijke i uklonite donji poklopac s gornjeg kraja stupa upravljača. 3. Odvijte 2 mala vijka i izvucite prekidač za paljenje...

Sustav paljenja s mehaničkim kontaktnim prekidačem — rješavanje problema
1. Većinu problema s performansama motora obično uzrokuje neispravan sustav paljenja u jednom od krugova: niski ili visoki napon. 2. Postoje 2 glavna znaka...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Podijelite informacije: