Olovno gorivo
1. Paljenje se mora podesiti ako je srušeno nakon remonta ili uklanjanja razdjelnika. Sljedeći postupci temelje se na standardnom motoru u normalnom stanju. Također se pretpostavlja da motor radi na preporučenom visokooktanskom gorivu.
2. Postavite mjenjač u neutralni položaj i uklonite sve 4 svjećice.
3. Palcem zatvorite otvor za svjećicu cilindra Nin i okrenite motor u smjeru kazaljke na satu pomoću ključa koji se nalazi na vijku remenice radilice tako da se u cilindru br. 1 počne osjećati pritisak. To znači da se klip cilindra br. 1 približava TDC-u. na taktu paljenja smjese.
Riža. 4.3. Oznaka na remenici radilice koja vam omogućuje da postavite vrijeme paljenja na 10 stupnjeva, do TDC-a. Prikazan je relativni položaj v.m.t.:1. V.m.t.; 2. 10 stupnjeva, b.m.t.
4. Nastavite okretati radilicu dok se oznaka na remenici radilice ne poravna s oznakom ili pokazivačem na poklopcu remena bregastog vratila.
5. U ovom položaju, paljenje je postavljeno na željeni kut prema GMT. (poravnanje oznaka ne odgovara TDC-u, već potrebnom vremenu paljenja).
6. Otpustite stezni vijak ili maticu razdjelnika i okrenite tijelo razdjelnika tako da se kontakti prekidača tek počnu otvarati. Zategnite stezni vijak ili maticu.
7. Ponekad je teško odrediti trenutak kada se kontakti počinju otvarati.
Da biste to točnije odredili, paralelno s kontaktima trebate spojiti žarulju od 12 V (jedna žica po "masa" i jedan - na niskonaponski priključak razdjelnika). Uključite paljenje i okrećite kućište razdjelnika dok se lampica ne upali, što znači da su se kontakti upravo otvorili.
8. Ako ne možete pravilno poravnati klizač s oznakom na rubu kućišta razdjelnika, to znači da bregasta osovina nije pravilno postavljena na pogonsko vratilo. Da biste pravilno instalirali brijeg, morat ćete djelomično rastaviti razdjelnik i provjeriti položaj brijega u odnosu na centrifugalni regulator: može biti okrenut za 180 stupnjeva u odnosu na ispravan položaj.
9. Provjerite podešavanje paljenja pomoću stroboskopske lampe.
10. Nanesite bijelu boju na oznaku na remenici radilice i oznaku vremena ili pokazivač na poklopcu remena bregastog vratila i spojite stroboskop na visokonaponski krug cilindra br. 1 prema uputama proizvođača. Odvojite vakuumsku cijev od regulatora vakuuma.
11. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Usmjerite svjetlo svjetiljke prema oznakama za poravnanje. U svjetlu svjetiljke, oznake bi trebale biti poravnate. Lagano otvorite gas i provjerite da li se s povećanjem broja okretaja motora oznaka na remenici radilice odmiče od kazaljke, što ukazuje na ispravan rad centrifugalnog regulatora.
12. Ako se oznake ne poravnaju na svjetlu lampe, otpustite stezni vijak razdjelnika i pažljivo okrenite razdjelnik tako da oznake budu poravnate. Zategnite stezni vijak.
Visokooktansko bezolovno gorivo
13. Motori na dotičnim modelima mogu raditi na bezolovno gorivo, međutim, proizvođač preporučuje smanjenje vremena paljenja na karburatorskim motorima za 5 stupnjeva kada dođe do detonacije.
14. Postoji samo jedna oznaka na remenici radilice, koja odgovara 10 stupnjeva BT, tako da će se za odgodu paljenja morati primijeniti dodatne oznake.
15. Okrenite motor pomoću ključa postavljenog preko vijka remenice radilice (ili postavljanjem višeg stupnja prijenosa i guranjem automobila naprijed), tako da je klip br. 1 na i.d.t. na taktu paljenja smjese. (To se može provjeriti uklanjanjem svjećice br. 1 i zatvaranjem otvora svjećice palcem: pritisak bi se trebao osjetiti dok se klip diže). Iglom za pletenje umetnutom u otvor svjećice možete točno provjeriti je li klip u gornjem položaju.
16. Napravite oznaku na remenici radilice nasuprot oznake ili pokazivača na motoru.
17. Originalna oznaka na remenici radilice odgovara 10 stupnjeva, b.m.t., a nova oznaka koju ste napravili odgovara t.m.t. Da. položaj 5 stupnjeva, do t.m.t. treba biti na pola puta između ove dvije oznake.
18. Napravite drugu oznaku na remenici, koja odgovara 5 stupnjeva, do TDC-a. i namjestite paljenje kako je navedeno u paragrafima 11 i 12, ali ovaj put u odnosu na novu oznaku za 5 stupnjeva, do GMT.
19. Treba napomenuti da je 5 st. - ovo je maksimalni kut usporavanja paljenja. Moguće je da će se detonacija učinkovitije eliminirati pod manjim kutom (eksperimentirajte kako biste pronašli optimalno rješenje).
Komentari posjetitelja