Gyújtásidőzítési szög beállítása (Opel Ascona C)

Ólmozott üzemanyag

1. A gyújtást be kell állítani, ha az elosztó felújítása vagy eltávolítása után leütötték. A következő eljárások normál állapotú standard motorra vonatkoznak. Azt is feltételezzük, hogy a motor az ajánlott magas oktánszámú üzemanyaggal működik.

2. Kapcsolja üresbe a sebességváltót, és vegye ki mind a 4 gyújtógyertyát.

3. Zárja el a Nin henger gyújtógyertya nyílását a hüvelykujjával, és forgassa el a motort az óramutató járásával megegyező irányba egy, a főtengely-szíjtárcsa csavarjára helyezett kulccsal úgy, hogy nyomás érezhető legyen az N 1 hengerben. Ez azt jelzi, hogy az 1. henger dugattyúja a keverék gyújtási löketénél közeledik a felső holtponthoz.



4. Forgassa tovább a főtengelyt, amíg a szíjtárcsa jelölése ellentétes nem lesz a vezérműtengely-szíj burkolatán lévő jelöléssel vagy mutatóval.



5. Ebben a helyzetben a gyújtás a felső holtpont előtti kívánt szögre van állítva (a jelek igazítása nem a felső holtpontnak, hanem a szükséges gyújtási időzítési szögnek felel meg).

6. Lazítsa meg az elosztó rögzítőcsavarját vagy anyáját, és fordítsa el az elosztó házát úgy, hogy a megszakító érintkezői éppen elkezdjenek nyílni. Húzza meg a szorítócsavart vagy anyát.

7. Néha nehéz meghatározni azt a pillanatot, amikor az érintkezők kinyílni kezdenek.

A pontosabb meghatározáshoz csatlakoztasson egy 12 V-os lámpát párhuzamosan az érintkezőkkel (egy vezetéket a "földhöz", egyet pedig az elosztó alacsony feszültségű kivezetéséhez). Kapcsolja be a gyújtást, és forgassa el az elosztóházat, amíg a lámpa kigyullad, jelezve, hogy az érintkezők éppen kinyíltak.

8. Ha nem tudja megfelelően beállítani a futóművet az elosztóház peremén lévő jelöléssel, az azt jelenti, hogy a megszakító bütyök nincs megfelelően felszerelve a hajtótengelyre. A bütyök megfelelő beszereléséhez részben szét kell szerelni az elosztót, és ellenőrizni kell a bütyök helyzetét a centrifugális szabályozóhoz képest: előfordulhat, hogy 180 fokkal el van fordulva a helyes helyzethez képest.

9. Ellenőrizze a gyújtás beállítását egy villogó lámpával.

10. Vigyen fel fehér festéket a főtengely-szíjtárcsa jelölésére és a vezérműszíj burkolatán található időzítési jelölésre vagy mutatóra, és csatlakoztasson egy villogófényt az 1. henger nagyfeszültségű áramköréhez a gyártó utasításainak megfelelően. Válasszuk le a vákuumcsövet a vákuumszabályozóról.



11. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Irányítsa a lámpából érkező fényt az illesztési jelekre. A lámpa fényében a jeleknek egy vonalban kell lenniük. Nyissa ki kissé a fojtószelepet, és ellenőrizze, hogy a motor fordulatszámának növekedésével a főtengely-szíjtárcsa jelölése eltávolodik-e a mutatótól, ami a centrifugális szabályozó megfelelő működését jelzi.

12. Ha a jelölések a lámpa fényében nem illeszkednek, lazítsa meg az elosztó rögzítőcsavarját, és óvatosan forgassa el az elosztót úgy, hogy a jelölések egy vonalban legyenek. Húzza meg a szorítócsavart.

Magas oktánszámú ólommentes üzemanyag

13. A szóban forgó modellekre felszerelt motorok ólommentes üzemanyaggal működhetnek, azonban detonáció esetén a gyártó azt javasolja, hogy a karburátoros motoroknál 5 fokkal csökkentsék a gyújtás előszögét.

14. A főtengely-szíjtárcsán csak egy jelölés található, amely 10 fokkal a felső holtpont előtt van, ezért a későbbi gyújtáshoz további jelöléseket kell elhelyezni.

15. Forgassa el a motort egy kulccsal, amelyet a főtengely-szíjtárcsa csavarjára helyez (vagy magas sebességfokozatba kapcsolva és előre tolva az autót), úgy, hogy az 1. dugattyú a keverék gyújtási löketénél a felső holtpontban legyen. (Ez úgy ellenőrizhető, hogy kivesszük az 1. számú gyújtógyertyát, és a hüvelykujjunkkal letakarjuk a gyertya furatát: nyomást kell érezni, amikor a dugattyú felemelkedik.) A dugattyú felső holtpontjának pontos ellenőrzéséhez kötőtűt kell behelyezni a gyújtógyertya furatába.

16. Jelölje meg a főtengely-szíjtárcsát a motoron lévő jelöléssel vagy jelzővel szemben.



17. A főtengely-szíjtárcsa eredeti jelölése 10 fokos BTDC-nek felel meg, az új jelölés pedig a FDC-nek. Így az 5 fokos BTDC pozíciónak e két jelölés között középen kell lennie.

18. Jelöljön meg egy másik jelet a szíjtárcsán, amely 5 fokkal a felső holtpont előtt van, és állítsa be a gyújtást a 11. és 12. bekezdésben leírtak szerint, de már az új, 5 fokkal a felső holtpont előtti jelöléshez képest

19. Meg kell jegyezni, hogy az 5 fok a maximális gyújtási késleltetési szög. Lehetséges, hogy a detonációt alacsonyabb szögben hatékonyabban lehet eltávolítani (kísérletezzen az optimális megoldás megtalálására).