Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az 1. henger dugattyúja a gázelosztó mechanizmus hajtóoldalától számítva a kompressziós löket végének TDC helyzetét vegye fel; ebben az esetben a főtengely szíjtárcsán lévő jelölésnek a vezérműtengely meghajtó burkolatán lévő jelöléssel szemben kell lennie, és a tolókarok végein legyen a 4. henger mindkét bütyök hátulja.
Ebben a helyzetben egy hézagmérővel mérje meg a hézagot a lengőkar és az 1. és 2. henger szívószelepei, valamint az 1. és 3. henger kipufogószelepei között, az alábbiak szerint:
- az önzáró lengőanya forgatásával érje el a szükséges hézagot, miközben a szondának be kell lépnie. enyhe csípés
- forgassa el a főtengelyt egy teljes fordulattal, és állítsa be a 3. és 4. henger bemeneti szelepeinek, valamint a 2. és 4. henger kipufogószelepeinek hézagát a fentiek szerint.
Hézagok a szelephajtásban A lengőkar és a szelepszár vége közötti normál hézag forró motoron hézagmérővel mérve 0,15 mm szívószelepeknél és 0,25 mm kipufogószelepeknél.
Jegyzet. A motor főtengelyének forgatását úgy hajtják végre, hogy az autót bekapcsolt IV sebességfokozattal mozgatják.
A szelephézagok beállíthatók, miközben a motor meleg. egy kartonbetétet használva az olajfröccsenés elleni védelem érdekében.
Látogatói megjegyzések