Rotiți arborele cotit astfel încât pistonul primului cilindru, numărând din partea laterală a transmisiei de sincronizare a supapei, să ocupe poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie; în acest caz, semnul de pe scripetele arborelui cotit ar trebui să fie vizavi de marcajul de pe capacul de antrenare a arborelui cu came, iar capetele tacheților ar trebui să fie în spatele ambelor came ale celui de-al 4-lea cilindru.
În această poziție, utilizați un set de senzori pentru a măsura jocul dintre culbutorul și capătul tijei supapelor de admisie ale primului și celui de-al doilea cilindru și supapelor de evacuare ale primului și al treilea cilindru, procedând după cum urmează:
- prin rotirea piuliței de autoblocare a culbutorului, obțineți spațiul necesar, în timp ce ecartamentul trebuie să intre cu. ciupirea usoara
- rotiți arborele cotit cu o rotație completă și reglați jocul supapelor de admisie ale cilindrilor al 3-lea și al 4-lea și ale supapelor de evacuare ale cilindrilor 2 și 4, așa cum este indicat mai sus.
Distanța în mecanismul de antrenare a supapei Distanța normală dintre culbutorul și capătul tijei supapei, măsurată cu un senzor de măsurare pe un motor fierbinte, este de 0,15 mm pentru supapele de admisie și de 0,25 mm pentru supapele de evacuare.
Nota: Arborele cotit al motorului este rotit prin deplasarea vehiculului cu treapta a patra cuplată.
Jocurile din mecanismul de antrenare a supapelor pot fi reglate la un motor în funcțiune și cald. folosind un tampon de carton pentru a proteja împotriva stropilor de ulei.
(Material copiat de pe această resursă: OPELBOOK)
Comentariile vizitatorilor