OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Astra F (1991-1998, benzină) Astra G (1998-2004, benzină) Astra G (1998-2004) Astra H (2004-2009) Astra J (2009-2015, benzină)
  • Principală
  • Astra
  • Astra J
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Reglarea jocurilor în acţionarea supapei

Reglarea jocurilor în acţionarea supapei (Opel Astra J)

            0

Pentru a compensa dilatarea termică a supapei, este specificat structural un spațiu între capătul tijei supapei și cama arborelui cu came. Cu un spațiu crescut, supapa nu se va deschide complet, iar cu un spațiu redus, nu se va închide complet.

Intervalul se măsoară cu un calibre la un motor rece (la o temperatură de +20°C) sau cald (la temperatura de functionare) între camele arborelui cu came (cama trebuie să fie îndreptată departe de împingător) și șaiba de reglare a împingătorului supapei.

Pentru un motor rece, jocul nominal pe arborele cu came de admisie este (0,25±0,04) mm, pe arborele de evacuare - (0,31±0,04) mm.

Veți avea nevoie de: un set de sonde, un micrometru.

1. Scoateți capacul chiulasei (vezi Înlocuirea garniturii capacului chiulasei).

2. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie (vezi Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie). În acest caz, camele supapelor de admisie ale celui de-al 2-lea cilindru și supapele de evacuare ale celui de-al 3-lea cilindru ar trebui să fie îndreptate în sus și situate simetric la un unghi ușor spre interior (spre centrul capului blocului).

2. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie (vezi Setarea pistonului…


3. Măsurați golurile cu un set de calibre. Dacă golurile nu sunt conforme cu standardul, utilizați calibre pentru a determina distanța reală și înregistrați valorile rezultate. Măsurați golurile din supapele rămase în același mod. Pentru a face acest lucru, faceți următoarele:


  • rotiți arborele cotit o jumătate de tură. În această poziție, verificați jocurile de pe camele supapelor de admisie ale cilindrului 1 și ale supapelor de evacuare ale cilindrului 4;
  • rotiți din nou arborele cotit o jumătate de tură. În această poziție, verificați jocul de pe camele supapelor de admisie ale celui de-al 3-lea cilindru și ale supapelor de evacuare ale celui de-al 2-lea cilindru;
  • rotiți arborele cotit încă o jumătate de tură și verificați jocul de pe camele supapelor de admisie ale celui de-al 4-lea cilindru și ale supapelor de evacuare ale cilindrului 1.

Dacă jocul de antrenare al supapei nu se încadrează în specificație, reglați jocul. Este necesar să se înlocuiască tachetele supapei ale căror degajări diferă de valorile nominale. Pentru a regla jocurile în antrenarea supapei, scoateți arborii cu came (vezi Demontarea, depanarea și instalarea arborilor cu came).

Dacă jocul de antrenare al supapei nu se încadrează în specificație, reglați jocul. Este necesar să…


4. Scoateți tachetele supapei.

4. Scoateți tachetele supapei.


Sursa se află pe site-ul web online: www.OPELBOOK.ru



5. Dimensiunea de reglare căreia îi corespunde împingătorul este marcată pe interiorul împingătorului.

6. Calculați dimensiunea (toate valorile în mm) împingător de reglare N conform formulei

N = T + A – S, Unde

T - dimensiunea împingătorului scos;
A - jocul supapelor măsurat;
S este decalajul nominal.

7. Instalați tacheți de supapă cu dimensiunile calculate conform formulei și toate piesele îndepărtate în ordinea inversă demontării, verificați jocurile. Dacă este necesar, repetați pașii de mai sus.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Trifonova Emilia

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Astra J: Reparatie motor
Articole urmatoare

Verificarea compresiei în cilindri
Caracteristici de proiectare ale motoarelor turbo
Posibile defecțiuni ale motorului
Caracteristici de proiectare a motorului
Demontare și instalare apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului
Înlocuirea suportului suspensiei unității de alimentare din stânga
Înlocuirea suportului de suspensie al unității de alimentare din dreapta
Înlocuirea suportului suspensiei din față al unității de alimentare
Înlocuirea suportului suspensiei spate al unității de alimentare
Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a supapei Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Verificarea și reglarea jocurilor supapelor la un motor… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Reglarea jocurilor saboților frânei de mână Opel Frontera B (1998-2004)
▶ Reglarea poziției volanului Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Reglarea nivelului de aterizare al vehiculului Opel Omega A (1986-1993)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 16 =

       





Astra J (2009-2015, benzină) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare a motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Îngrijirea caroseriei
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Astra H (2004-2009) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lansare și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Astra G (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel 1,7 si 2,0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Sistem de aprindere (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Transmitere
  • Cutie manuală
  • Cutie automata
  • Ambreiaj
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Astra G (1998-2004, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu un singur arbore
  • Motoare cu două arbori
  • Reparatie motor
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice Opel Astra
  • Scheme electrice Opel Zafira
Astra F (1991-1998, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Alimentare cu combustibil (carburator)
  • Alimentare cu combustibil (injector)
  • Controlul emisiilor
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.