Szczelinę mierzy się szczelinomierzem na zimnym (w temperaturze +20°C) lub na ciepłym silniku (w temperaturze roboczej) pomiędzy krzywkami wałków rozrządu (krzywka powinna być skierowana w stronę przeciwną do popychacza) oraz podkładkę regulacyjną popychacza zaworu.
W przypadku zimnego silnika luz nominalny na wałku rozrządu zaworów dolotowych wynosi (0,25±0,04) mm, na wale wydechowym - (0,31±0,04) mm.
Będziesz potrzebować: zestawu sond, mikrometru.
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (patrz Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów).
2. Ustawić tłok 1. cylindra w pozycji GMP suwu sprężania (patrz Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w położenie GMP suwu sprężania). W takim przypadku krzywki zaworów dolotowych 2. cylindra i zaworów wydechowych 3. cylindra powinny być skierowane do góry i ustawione symetrycznie pod niewielkim kątem do wewnątrz (do środka głowicy bloku).
3. Zmierz szczeliny za pomocą zestawu szczelinomierzy. Jeżeli szczeliny nie są zgodne z normą, należy użyć szczelinomierzy w celu określenia rzeczywistej szczeliny i zapisać uzyskane wartości. W ten sam sposób zmierz szczeliny w pozostałych zaworach. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:
- obrócić wał korbowy o pół obrotu. W tej pozycji sprawdź luzy na krzywkach zaworów dolotowych 1. cylindra i zaworów wydechowych 4. cylindra;
- ponownie obróć wał korbowy o pół obrotu. W tej pozycji sprawdź luz na krzywkach zaworów dolotowych 3. cylindra i zaworów wydechowych 2. cylindra;
- obróć wał korbowy o kolejne pół obrotu i sprawdź luz na krzywkach zaworów dolotowych 4. cylindra i zaworów wydechowych 1. cylindra.
Jeśli luzy napędu zaworów nie mieszczą się w specyfikacji, wyreguluj luzy. Należy wymienić popychacze zaworów, których luz różni się od wartości nominalnej. Aby wyregulować luzy w napędzie zaworu, należy zdemontować wałki rozrządu (patrz Demontaż, rozwiązywanie problemów i montaż wałków rozrządu).
4. Wymontuj popychacze zaworów.
5. Wymiar regulacyjny, któremu odpowiada popychacz, zaznaczony jest na wewnętrznej stronie popychacza.
6. Oblicz rozmiar (wszystkie wartości w mm) popychacz regulacyjny N według formuły
N = T + A – S, Gdzie
T - rozmiar usuniętego popychacza;
A - zmierzony luz zaworowy;
S jest luką nominalną.
7. Zamontować popychacze zaworów o wymiarach obliczonych według wzoru i wszystkie zdemontowane części wykonać w odwrotnej kolejności do demontażu, sprawdzić luz. Jeśli to konieczne, powtórz powyższe kroki.
Komentarze gości